c... ca v...v... vibre... bre - Page 1

Salut tout le monde
Aujourdhui, pour comprendre pourquoi je ressens de telles vibrations entre 120 et 145km/h selon la charge, j ai decidé de faire rééquilibrer mes roues arrieres apres avoir fait celles de devant...
Mais il n'y a toujours pas de différence et en équilibrant mes roues norauto a remarqué que mes pneus étaient usés anormalement je pense d'apres ce que j ai vu que c était à l interieur; pourtant, mes bras ar ne semblent vraiment pas HS je ne comprend pas!
Je ne sais pas si mes pneus "déformés" si peu peuvent à ce point faire vibrer la caisse et le pire, selon la charge...

HEEEEEEEEEELP!!!

Salut, moi j'avais des tremblements a partir de 90, meme en ayat fait equilibrer mes roues, j'ai changé les 4 roues, (mes pneus etait aussi anormalement usés) et depuis je roule sur un ocean de nuages

tu as changé de jantes??? c'est bien ça?

Tient j'ai ré éssayé, et la en faisant bien gaffe, j ai roulé a 100 110 120 130 140 150 km/h et pas de soucis ca vibre a peine mais c du aux km (330000 km) donc apres il reste mes pneus apeine deformés le reste c koi du jeu ds les roulements de bras les suspensiions qui s usent non?

Si cela tremble a 130 140 c'est tes sphères qui doivent etre fatiguée et qui on fait prendre une mauvaise usure a tes pneus "usure en escalier" CAD un pavé usé sur 2 , cela me l'a fait aussi , donc regarde si tes pneus ne sont pas usé de tel facon.
De plus cela te provoque un tremblement et cela peut aller a faire un bruit comme si tu avait un roulement HS , normal un pavé sur 2 touche , regarde bien cela

L'équilibrage c'est une chose mais le parallélisme est-il bon ?

Quand j'ai acheté ma 16s il était touché, je l'ai fait refaire et ça a réglé le soucis.

Pi franchement, faut voir la qualité de l'equillibrage à la Norauto...

J'ai un AD près de chez moi, j'y ai recemment emmené 2 fois de suite ma 16s pour un problème de vibration à 135km/h, suite à la perte d'un plomb sur une jante.

La première fois, lorsque j'ai récupéré l'auto, c'était n'importe quoi !!! C'était devenu une véritable essoreuse dès 100- 110 km/h !

un peu furax, je leur ai aussitot ramenée, et j'ai obtenu un nouvel equillibrage gratos.
Cette fois je suis resté derrière le mec, qui m'a quand même trouvé des 15 grammes de déséquillibre sur des roues soit disant equillibrées la veille, chapeau...

Il m'a tout refait, et là du coup c'est revenu à trembler à 135-140, comme au début lorsque j'avais perdu un des plombs...

Alors j'en ai eu vraiment marre, je suis allé refaire équillibrer les 4 roues chez Citroën il y a 1 semaine ou 2, ça j'en ai eu pour cher, c'est sûr, mais au moins la voiture ne tremble plus tu tout (pour l'instant j'ai testé jusqu'à 180, ça bouge pas.).

Si ça bouge pas à 180 y a peu de chance qu'à 220 ça tremble

Yannick :
Si ça bouge pas à 180 y a peu de chance qu'à 220 ça tremble

C'est pas si évident, la fréquence propre dépend de la vitesse de rotation. La vibration peut être à 220, à 850 ou à 70.

Je persiste a dire que si tu peut recuperer des roues avec des pneu pas trop usés pas cher ou carrément gratuit, ce peut regler le probleme, mais bon la physique est parfois mysterieuse...

gobby :
C'est pas si évident, la fréquence propre dépend de la vitesse de rotation. La vibration peut être à 220, à 850 ou à 70.

Reste qu'en pratique c'est quand même super souvent que ça vibre entre 100 et 140... Mais certes ça peut arriver.

gobby :
C'est pas si évident, la fréquence propre dépend de la vitesse de rotation. La vibration peut être à 220, à 850 ou à 70.

Heu,850 c est quoi comme moteur de BX ???

ok merci pour tout cela en fait je suis retourné chez noroto par contre j ai repayé 15€ et ca ne vibre que tres tres peu ce qui est normal pour une voiture de 330000km je trouve apres chez citroen il front pas mieux on voit que noroto a changé ses machine d équilibrage...

Merci pour tout quand meme!

PS pour info mes spheres les 4 ont 1 an et sont nikel, mes pneus ne sont pas usés en escalier d'apres ce que je vois mais cela peut aussi etre du au fait ke se sont les roues de mon ancienne 15 TGE de 92 qui aient été usées par cette derniere dont je ne connaissai pas l age des spheres... ne l état des roulements de bras...

ploutz :
Je persiste a dire que si tu peut recuperer des roues avec des pneu pas trop usés pas cher ou carrément gratuit, ce peut regler le probleme, mais bon la physique est parfois mysterieuse...

Bin en même temps, si les roues récupérées à pas cher sont correctement équillibrées, ça s'explique...

J suis allé ds un garage et on m a dit de verifier si il y avai du jeu qd je prend roue par roue et ke jla tire haut bas et si il y a du jeu meme 1 ou 2mm alors il y aurai du jeu dans les jsais plsu comment ca s appel c pas des roulements?

J suis bete parce que si c était l équilibrage ca ne le ferait pas en freinant parceque meme quand je freine ccc aaa vv viiiiiiibb rrreee!!

Pourvu que ce soit ça!


Comme ca j ai plu qu'a:

1 finir avec mes masses
2 Faire mes roulements
3 Changer mon flector inferieur de direction
4 Changer mon Silencieux intermediaire
5 Changer mon Pare Brise sans assurance Bris de Glace

Ben bon courrage Mathieu

je fai mon flector si c vraiment utile et je demande pour le roulement en meme temps...

souhaitez moi bonne chance pour la facture...

Salut!


Hé bien aujourd hui tout a été clair!!! Apres une remise a pression de mes pneus déformés et un passage chez noroto qui m a offert un equilibrage, je suis allé a mon RDV chez citroen pour mon flector j ai aussi fait ma vigae hier (pour la premiere fois tout seul!!!) mais le bouchon fuyait , je ne savai pas qu il fallait changer le joint!!! Donc citroen me dit: "oui nous avons aussi refait une vidange puisque pour changer le joint lhuile s est vidée!"

Ensuite j entend d une voix sombre:
"concernant les vibration on a eu des soucis!!!"
"votre train avant est tres malade!"

les billettes de BARRE STABILISATRICES sont a remplacer
ce qui tient les bras, l'axe possede 2 sortes de joints (10€ piece) qiu sont gonflés par l huile et aussi mes pneus sont pas mal deformés!!!!


Chez noroto ils m avaient simplement dit de faire une géométrie!!!

Le mécano qui a une BX est ensuite venu et ma dit que tout cela était sans gravité mais qu'a ce kilometrage il ne faut pas s attendre a n'avoir aucune vibrations!!!

Le prix est au taux 2 pour changer les 2 pieces de chaque coté (taux 2= 59€ de Main d oeuvre!!) et le temps demandé est de 2h par coté!

Je laisse tomber....

Ca vibrera pi c est tout...

130€ de facture quand meme

20€ le flector + 78€ de Main d oeuvre
14€ d essai pour les vibrations
15€de vidange simple

fiouuuuuuuu!!!

les trucs bisars dont je parlais abimés par l huile sont les silent blocs donc je doisl es changer ainsi que les billettes!

Concernant les pneus déformés, cela varie t il en fonction des marques ou ais je un probleme sachant que mes spheres ont 30 000km comme les pneus?
L accu est neuf et mes roulements de bras arriere sont bons...

Merci