Exactement reacteur
Cela dit, il faut bien penser à la relève, car si il y a toujours de la solidarité entre bxisiste, le stock de pièce finira par se réduire et paf plus de Bx.
Faut dire qu'une voiture de maintenant coutant 20000€ c'est ce que coutait environ une bx TRD TURBO en 1989.
Je me fais à quand même à l'idée qu'il faudra bien lacher la mienne un jour disons par soucis de grosse réparation hors norme de ma voiture ou qu'on me l'a plis comme ma précédente TRD TURBO.
J'ai conduit la 206SW HDI de mon frère, un régal surtout avec pas mal de choses montées dessus qui n'étaient pas prévus aux catalogues PSA, je l'ai apprécié, mais je dirais presque sans plus, je préfère de loin ma Bx(ne me demandez pas pourquoi
) avec laquelle j'ai parcouru déjà un peut plus de 200000kms avec.
Je compte pas lacher l'affaire avec ma titine, c'est déjà reparti jusqu'en 2010 pour le prochain CT ensuite on verra bien, mais je ne radine pas dans l'entretien, seul le coté carrosserie est laissé un peut de coté, je n'ai pas trouvé de portière AVD et ARD de la bonne couleur pour changer celles qui sont un peut cabossées.
) m'avais proposé une reprise de 1000€ sur la BX. On a bien sur refusé mais le pire c'est qu'en négociant le prix on a eu une réduction de près de 2500€ tout en gardant la BX. 
J'étais sûr qu'en mettant ces trois lettres t'allais réagir... 
