Bobine BX SPORT - Page 1

P'tite question, la bobine qui équipe les BX dont la Sport peut se changer par n'importe quel modèle ou on doit respecter quelque chose?? J'explique j'ai changé l'allumeur complet(neuf!!!) les fils de bougies et bien sûr les bougies et quand je monte une vitesse arrivé à 5500tr/mn j'ai comme un rupteur qui pourtant n'existe pas!! Renseignement pris on me dit que c'est peut-etre la bobine qui aurait de micro coupure visible qu'à des hauts régimes!!!!!
Qu'en pense les pro??

Salut,

bah perso, sur ma sport, j'ai une bobine de GTI. Ce sont toutes les mêmes, les cylindriques.

Voilou

T'enbête pas!
Change la !(neuf si possible)
Sinon après sa va aussi le faire a moyen et a bas régime!

Le module d'allumage va bien ?

Le faisceau qui fait la liaison entre l'allumeur et le module n'est pas abîmé ?

Non je ne crois pas il a l'air trés propre ce faisceau, ceci dit je vais regarder cela au cas où!! Donc au final n'importe quelle bobine cylindrique, ben c'est parfait et ben une nouvelle bobine donc !! Merci pour vos réponses!! Je vous tiens au courant ...dés que j'ai pu remonter mon nouvel arbre à cames!!!

Ton nouvel AAC???

Tu en as pas deux d'AAC par hazard ???

car j'en cherche un de BX Sport partout et je trouve po :-((

Ben nan justement car le mien (voir post) lorsque j'ai voulu faire régler le jeu soupapes il était mort sur la came du troisième cylindre côté admission!! Citron c'est mort et les casse j'en parle pas! Donc je me suis tourné vers la compétition pour le faire usiner!! pas le choix!! résultat un tout beau et neuf avec une levée plus haute tant qu'à faire!! Je vous ferai des photos du nouveau de surtout de l'ancien arbre!!

Oui bonne idée les photos !

Et combien l'as tu payé???

Ben écoutes avec le port en UPS ça fait 297.85€ TTC reste maintenant le montage et le réglages avec les pastilles + réglage des carbus en conséquence et si tout se passe bien dés milieu septembre la Sport peut de nouveau rouler!! Elle est immobilisée car peur que ça casse où que ça bousille autre chose!! En attendant cette connerie m'a coûté un démontage et un remontage soit 137€ pour rien du tout ou plutôt si pour me dire arbre à cames HS alors qu'en enlevant le cache culbu ils l'auraient vu!!!M'enfin...