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tout d'abord je tiens à préciser que je ne m'y connait pas énormément en mécanique....

mon problème est le suivant:
je roulais sur l'autoroute (jusque là rien de spécial) à une vitesse de croisière avoisinant les 120 KM.h-1, quand d'un seul coup plus rien.... le moteur s'arréte confus j'ai donc coupé le contact pour redémarer mais toujours rien...elle n'a redémarré qu'aprés l'utilisation de la bande d'arret d'urgence comme voie de décélération, une chute de la vitesse à 60 km.h-1 et 3 tentatives de redémarage. Elle m'a refait ceci 3 fois mur jusqu'à ce que je décide de sortir de l'autoroute pour continuer sur la nationale afin d'éviter tout accident malencontreux. Et là plus aucun problème, pouvait vois m'aider à savoir de quoi il s'agit??? l'allumeur??? le delco??? le calculateur (selon mes sources....)

j'attent vos messages avec impatience car je dois encore faire pas mal d'autoroute pendant les vacances.... roll

merci par avance.
jeune conducteur (permis fin mai 2005) qui a choisit une Bx millésime en première voiture, gentilment donnée par sa moman....

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En général ça ressemble au module d'allumage.

Pour tester le mieux est encore d'en essayer un autre, au pire en casse, au mieux en neuf.

Coût sur bx 16 il y a 3 ans: 500 francs environ en neuf pièce d'origine.

A+

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J'ai eu exactement la même panne que toi, dans les mêmes conditions, et c'était le module.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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hun hun merci les gars j'avais pas espéré une réponse aussi rapidement!!!!! donc ça sera le module.... mais le module d'allumage ou autre...??? j'y connait rien....dsl

et la pièce serait dans les 500 francs.... ouach tripaf bon merci les gars jvais chercher dans les casses pour marchander.. wink
jeune conducteur (permis fin mai 2005) qui a choisit une Bx millésime en première voiture, gentilment donnée par sa moman....

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Moi aussi j'ai déjà eu ça, et ça venait d'une cosse oxidée sur la bobine qui provoquait parfois un mauvais contact. bon courage...

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Module d'allumage oui...

D'occase je déconseille pfff...
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Hello ...

Ca ressemble à ça :

modulebosch6b8uj.jpg

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Qui a dit que cela rentrait dans une poche grin pas moi hein non
Xantia 1993 2.0I 123 CV de bonheur
321 000 KM
cliqué ici merci

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Un passionné de BX m'a parlé de cette panne cet aprem, c'est donc ça oui
avatar
BXsiste chevronné!

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coreybmx -> Juste pour info, c'est qu'elle voiture exactement, combien de kms et qu'elle année ?
STP merci (c'est pour ma stat de durée de vie du module)
BX 16Soupapes Gris Dolmen Clim, Cuir, 6HP AM92
XM V6.24 Exclusive (une vraie) vert vega AM91
Xantia TurboD VSX vert vega AM95

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Syl16s :
coreybmx -> Juste pour info, c'est qu'elle voiture exactement, combien de kms et qu'elle année ?
STP merci (c'est pour ma stat de durée de vie du module)



C'est une Bx millésime 16 essence de 1991 modèle 1992, et elle a 137 000 Km au compteur.... mais d'après plusieurs connaisseurs elle en aurait plus.... s'approchant plutot vers les 200 000....
jeune conducteur (permis fin mai 2005) qui a choisit une Bx millésime en première voiture, gentilment donnée par sa moman....

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XU92C :
Hello ...

Ca ressemble à ça :

modulebosch6b8uj.jpg



merci pour cette photo ça m'éclaircit vraiment!!!! MERCI chinois
jeune conducteur (permis fin mai 2005) qui a choisit une Bx millésime en première voiture, gentilment donnée par sa moman....

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coreybmx
:
Syl16s :
coreybmx -> Juste pour info, c'est qu'elle voiture exactement, combien de kms et qu'elle année ?
STP merci (c'est pour ma stat de durée de vie du module)



C'est une Bx millésime 16 essence de 1991 modèle 1992, et elle a 137 000 Km au compteur.... mais d'après plusieurs connaisseurs elle en aurait plus.... s'approchant plutot vers les 200 000....


Merci m'sieur ! chinois
BX 16Soupapes Gris Dolmen Clim, Cuir, 6HP AM92
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Le mien de module est mort à 158 500 km pour ta stat...
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gobby :
Le mien de module est mort à 158 500 km pour ta stat...


Un copain l'a grillé à 120 000 km
Et celui qui m'en a parlé hier, c'est à 200 000 km
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Merci merci !!! boing
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Après ça dépend des modèles, tous n'ont pas le même module. Faudrait faire des stats à part pour le motronic...
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Euh... disons qu'en fait c'est pas franchement compréhensible. On dirait qu'il y a eu une série de modules pas très costauds avant l'AM90. -> une fois changés, plus de pb.

Après c'est ok, mais il y a des exceptions.

Je pense qu'en fait, il faudrait faire une stat par modèle, tu as raison gobby top

Mais je n'ai pas assez d'infos. C'est mon père qui me dit les modules qu'il a eu l'occasion de remplacer, mais il ne se souvient plus très bien des modèles d'injections exactes. On ne peut pas tout avoir !

Apparemment, ces bêtes là n'aiment pas les coups de batterie...
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AVIS A LA POPULATION.....

après mainte recherche de garage pour réparer le module d'allumage, il se trouve qu'aucun en ont ... pouvez vous m'indiquer les endroits pour en trouver (a part les casses) je dois repartir dimanche après midi, c'est donc urgent. Merci à vous tous!
jeune conducteur (permis fin mai 2005) qui a choisit une Bx millésime en première voiture, gentilment donnée par sa moman....

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Ben Citroën mais bon... couic2
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AD wink