Cause panne feux de reculs AR - Page 1

Salut à tous

Voila, j'ai un seul problème qui m'embête bien sur la BX Millésime!
Les feux de reculs ne fonctionnement pas!
Alors que tout le reste marche!

Les fusibles n'ont rien.

J'ai remplacé la sonde ou contacteur de BV, marche pas
J'ai testé avec mon père celui que j'ai ramené à la maison, visiblement il marche qd même.

C'est possible que la partie qui vient s'appuyer sur la sonde/contacteur est cassée?

Si c'est le faisceau c'est un peu moins grave...

Merci pour vos avis

Alex

As tu regardé si le 12V était présent sur l'un des deux fils qui arive au contacteur?

Comme Celinaze , pas d'arrivée de jus

Bon ben pas d'arrivée de jus, cool

Je sors le mixer et j'en met dans le troulala de la BV...

Non blague à part, tant mieux alors car j'avais pas envie de redémonter la BV

Bon je me suis bien amusé ce matin!

- le loquet de la BV bouge bien

- si je met un pont sur la broche qui va au contacteur, les feux AR s'allument

- si je met le bidule de contacteur de mes c... entre ça marche pas!

- suis allé chez Citroën, je vais le chercher cet aprem, un neuf tout bô

Bxman :
Bon je me suis bien amusé ce matin!


- si je met un pont sur la broche qui va au contacteur, les feux AR s'allument

- suis allé chez Citroën, je vais le chercher cet aprem, un neuf tout bô

Je l'ai, il est dans la boite à gants, je le monte en fin de semaine

J'ai le mien qui met un temps de retard à l'allumage des feux ! C'est possible que ça soit la même chose...

moi j'avais tout démonté au niveau de la boite, depuis nickel !!! (peut-être un coup de chance ...)

Bin j'ai eu ce soucis...

Même avec un ohm-mètre, si on met le poussoir en contact ça passe....

...mais pas assez pour alimenter les deux feux arrière... l'huile finis par mettre tout ça en javel !

J'avais mis longtemps à remettre le poussoir en cause, puisqu'il fonctionnait bien avec l'ohm-mètre !! J'ai le cerveau-lent !

Bxman :
Je l'ai, il est dans la boite à gants, je le monte en fin de semaine

Ca coûte combien, Alex ? j'ai le même problème ....

ça coûte 19 euros et des brouettes, mais chez moi ça n'a pas réglé mon problème!
Vais aller voir un copain garagiste la semaine prochaine

Digi^Boy :
Bin j'ai eu ce soucis...

Même avec un ohm-mètre, si on met le poussoir en contact ça passe....

...mais pas assez pour alimenter les deux feux arrière... l'huile finis par mettre tout ça en javel !

J'avais mis longtemps à remettre le poussoir en cause, puisqu'il fonctionnait bien avec l'ohm-mètre !! J'ai le cerveau-lent !

Ce genre de truc se test en "voltmètre" contact fermé (cout-circuit donc) tu dois avoir 0 volts....sinon c'est que le contact est naze et que tu as une perte !
La tension doit passer de 12 à 0 volts franchement !!
Valable pour tout ce qui est contact "de puissance" : commodos, inters....