[mOved] manche à air - Page 1

bonjour à tous,
j'ai une question un peu bête :à quoi sert la manche à air qui part pas loin du radiateur et qui va vers le collecteur d'echappement?

merci d'eclairer ma lanterne !!!!

ps : ma bx est une 16 trs de 89 boite auto

C'est pas pour que le carbu aspire de l'air chaud en hiver ?

Il doit y avoir un volet à bouger manuellement non ?

j'ai pas vu de volet...

Sur les 16 le volet est automatique !!

oui c'est pour que le moteur aspire de l'air chaud en hiver, le volet est pres de la boite a air mais je comprend pas trop comment il marche il a l'air automatique, a mon avis il tire de l'air chaud a bas regime et a haut regime le debit d'air est trop faible alors le volet s'ouvre et aspire de l'air plus frais

Ecoute je n'ai jamais démonté cette p'tite bête là, mais il me semble avoir lu que ça fonctionnait à l'aide d'un élément en cire, donc thermodilatable, un peu comme un calorstat.
Mais je ne suis sûr de rien ...

ah oui pas bete le fonctionnement, c pas dur de voir le volet il est dans la boite ou se raccordent tous les tuyaux, pour le voir il suffit d'e,lever le tuyau qui va vair l'aile avant gauche, personnellement mes tuyaux sont en mauvais etat, celui qui va vers le moteur pour l'air chaud a été remplacé par un tube de mousse isolante pour tuyaux d'au chaude de la maison.

merci beaucoup pour vos reponse...je suis un peu moins bête maintenant j'ai encore une question , à quoi sert l'air chaud envoyé au carbu?



ps: message pour les admins je me suis tromper de rubrique si vous pouvez deplacer ce topic ... merci bcp

Pour permettre au moteur de monter plus vite en temperature, plus tot il est chaud et plus tot on peu enlever le starter.

Je dirais plutot que ça sert à éviter le givrage du carbu ( = calage dès que tu laches l'accelérateur).
La température de l'air d'admission n' a pas d'influence sur la montée en température du moteur.

J'suis chiant hein

ah oui pas con en plus mon pere me l'avai dit, mais j'en fait qu'a ma tete promis je retiens ma lecon

Racine :
Je dirais plutot que ça sert à éviter le givrage du carbu ( = calage dès que tu laches l'accelérateur).
La température de l'air d'admission n' a pas d'influence sur la montée en température du moteur.

J'suis chiant hein

Je confirme la réponse de racine !
L'élément dilatable (cire) se voit très bien quand on dépose le boitier en plastique ou se rejoignent les tuyaux !