ralenti - Page 1

voila bon...
sur ma pitite BX je demarre a froid... je laisse tourner pour que la voiture se leve...
je la sorts de chez moi et je vais fermer le portail...
j'ai remarquer que le ralenti est pas super stable... le moteur tourne a 1000 rpm au ralenti et le moteur ralenti legerement a interval regulier...

j'ai changer le filtre a mazout y a 2 jours qui etait bien crade...

C'est normal ou je dois commencer a m'inkieter ?
( j'ai une 19 TRD de 1989 )

Prise d'air a mon avis au moment du changement du filtre redémonte et controle tout

ca le fesait aussi avant...
mais la prise d'air se situerais a quel niveau a votre avis ?

Le régime varie de combien?
C'est peut-être juste la pompe HP qui tire...
Peut-être l'anti-calage à régler.
DSVince

bha c'est tres tres rapide comme variation...
et ca descend pas des masses dans les tours...

pour essayer de decrire le truc....


RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRrrrrrrRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

A vu de nez d'un point de vu temps le "trou" apparait toute les 5-6 secondes et dure moins d'une seconde...
voila ce que j'entend a peu pres... et je peux pas dire de combien varie puisque j'etais pas a l'interieur

Mais je regarderais demain ! si l'aiguille bouge...
Pis je vais changer mes pneus demain !

C'est pas quand le conjoncteur conjoncte que le ralenti baisse? Si c'est ça c'est normal.

bon bha tout est normal pour le ralenti ! mais 1000 rpm c'est pas un peu elever pour un ralenti normal ?