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Salut a tous, me voila de retour de vacance apres environ 3300km en bx, le col du galibier, de l'izoard, et du lautaret, et de l'agnel... Toutefois depuis une semaine (soit 1000 bornes environs) ma bx ne veut plus demarrer a froid, et est difficile a demarrer en descente (sans utiliser le demarreur). Et quand elle demarre, elle crache un gros panache de fumée noire...
A froid, le ralentit du moteur oscille un peu, surtout quand elle monte. Sinon je ne consomme pas beaucoup (6l/100 a 120km/h avec trois personnes et chargée jusqu'au plafond et 5l/100 a 100 km/h avec trois personne). tongue top
J'ai pensé aux bougie de préchauffage mais jene sais pas commentles controller ? roll
Si quelqu'un a deja eu le probleme peut-il m'aider ?

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Tu les démontes et à la tronche ça se voit assez bien si elles sont nazes...

Si ça yoyote c'est une prise d'air.
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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Salut

Pour les controler, tu les démontes et tu les branches en direct sur la batterrie quelques secondes, si elles fonctionnent, elles deviennent vite rouge et chaude donc attention les doigts.
Rougne un jour, rougne toujours.

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Et attention ou on les pause aussi une fois chaude gni
Bx 19GT de 85 avec 138000 kms ,Bx 14 RE du 02/84 a restaurer inter exter, Bx19D 403000kms ,Bx Ourane 395000kms
Bx19 Digit 118000kms,Bx TZDt pour donneuse d'organes,LNA bi cylindres 165000 kms,Bx 16 tzs 120000 kms
Club Planète BX www.planetebx.cjb.net
Président du Club planète BX La chasse a la galinette est ouverte!!!

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Moi j'ai une soluce pour les controlées sans les démontées!!! grin !!!
Faut juste débranché les fils qui alimente les bougies (je dit bien toute, car si elle sont branché les une au autres, et pas indépendement les une des autres, cela fausse le test!!!)
Donc vous trouver un fils de section 2mm² voir plus, vous branché sur la batterie, est vous touchez la partie supérieur de la bougie, et si sa fait des étincelles c'est quel est bonne smile !!!
C'est tous con hein, est chaque fois sa marche!!!
mais bon d'une autre part si yen a une qui est morte le plus souvent on les changes toutes!!!grin!!!

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Salut, merci pour le conseil, je vais essayer de m'y mettre demain, mais comme ma batterie est totalement morte, je vais devoir en emprunter une (je sais faudra bien que j'en achete une, mais je veux d'abord regler ce pb de demarrage). Je vous tiendrait au courant. A++

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regarde le cable pour le demarage a froid sur la pompe s'il est pas détendu a froid...

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Fabthetoc :
regarde le cable pour le demarage a froid sur la pompe s'il est pas détendu a froid...

Si il est détendu cela signifie quoi ?

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Et ton boitier de préchauffage,il fonctionne correctement?
Soit fainéant tu vivras plus

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Salut a tous, en fait j'ai changé de batterie, j'ai mis une batterie de la marque qui fournit mercedes cheplutrocomensasapele, et maintenant ca demarre mieux que toutes les voitures que j'ai pu essayer... magic
Merci a tous, et a ++

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XU92C
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Fabthetoc :
regarde le cable pour le demarage a froid sur la pompe s'il est pas détendu a froid...

Si il est détendu cela signifie quoi ?


c'est un cable qui est relié au boitier qui contient le calorstat,a froid celui ci est tendu et tire une manette sur la pompe pour aider au démarage a foird, quand le liquide de refroidissement chauffe, celui ci se détend...