1

Salut!!!!
J'ai un gros problème!!!
Je perd du LHM à côté de la boîte de vitesse du côté de la roue avant droite de la voiture!!!
En 15 minutes j'ai une grosse flaque de liquide hydraulique!!!
Y-a t-il des tuyaux qui passent de ce côté ou est-ce que l'arraignée est vraiment foutu!!!!
Je suis vraiment embêté!!!
Mercie pour vos conseils!!!!!!!!!!!!!!!

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Il y a pleins de tuyaux là ! est-ce que sa fuit moteur arrêté, moteur en marche, quand tu touches à quelquechose de particulier (freins, direction...)
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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ça fuit quand le moteur est à l'arrêt, quand on fait lever la voiture (quand le moteur est en marche!!!)
ça fuit aussi sans rien toucher!!!

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Dans le coin tu as pas mal de tuyaux de retour ! t'en a un qui a du lacher !!
Regarde dessous ! et cale sous la voiture avant !!
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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regarde la ptit durite trensparente qui par du conjoncteur et qui va sur un T derierre la boite il a tendence a se débrencher
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bx tzd turbot moteur hs biento un nouveau
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R5 gtl 70 254km tourne comme une horloge
mon site avec mes voiture http://spaces.msn.com/members/nicolas13840/

6

La roue avant droite c'est généralement la pieuvre, en tout cas c'est l'endroit ou elle se trouve...
Visitez le vrai forum de la BX, http://www.lacitroenbx.com

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gobby :
La roue avant droite c'est généralement la pieuvre, en tout cas c'est l'endroit ou elle se trouve...

ici sé coté boite donc coté gauche
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Il a bien dit côté boite... Et puis la droite ou la gauche, tout dépend de là ou on se place... Moi je parlais conducteurs assis.
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normalemen pour donné le coté d'une voiture on se place toujour en éten a la place du chaufeur
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Oui au niveau de la place du chauffeur!
Mais je n'ai pas vu de tuyau transparent!!!

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regarde bien en dessou de la voiture sur le conjoncteur ( la ou se trouve la sfère sentrale ) en desou tu a un pti tuillo qui i par en direction de la boite de vitesse et qui est brencher normalemen sur un Y il se débranche souven
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ça fuit au niveau du silent bloc (c'est blanc) si je ne dis pas de bêtises

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??????????????????????????????????? blanc tu est sur vérifi bien car si blanc pas lhm le lhm est ver
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Le liquide est vert fluo!!! Mais ça fuit au niveau du silent bloc et de la roue droite avant!!! Sinon j'ai aussi une fuite d'huile mais ça n'a pas la même couleur!!!

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Tous les 4 jours il faut refaire le plein de liquide hydraulique!!!

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Le silent bloc est blanc!!! pas le lhm!

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te serai til posible de prendre quelque photos de la ou sa coule que je puisse voire se que sa donne

si oui tu me les envoi directe sur mon mail nicolas13840@hotmail.fr
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là je crois que sans photo on est dans la moise.

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briffasport :
là je crois que sans photo on est dans la moise.


oui la il fau des photo car soi éxplication pas corecte soi panne bisare donc photos svp
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Je vous ferais des photos parce que là je suis un peu perdu!!!!

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ça y est je peux vous dire à peu près ou ça fuit:une fuite sous le triangle avant droit !
Mais j'ai aussi remarqué que quand on jouait avec la suspension le LHM se mettait à fuire!
A votre avis c'est quoi?

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se son té retour de suspention qui son hs il se trouve juste deriere la suspension
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Ce sont les petits tuyaux métalliques!!!

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qui se finice par des tuillo en cahoutchou
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J'ai un gros problème!!! C'est bien au niveau de l'arraignée!

Les gouttes de LHM viennent de l'un des tuyaux relié à l'arraignée.
Faut-il que je le remplace? C'est l'un des tuy. de retour!

Parce que quand un mécano me dit que ça va coûter 700 euros, on préfère le faire soi-même!
Est-ce que je peux dévisser le faux-châssis pour avoir plus de place pour bricoler? Est-ce qu'il maintient quelque chose?
Mercie pour vos conseils!

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Le mieux est de sortir la transmission droite, ça te donnera déjà un peu de place.
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Je fais comment pour la sortir? Et pour le faux-châssis?

28

J'ai oublié de dire que quand j'éteinds le moteur et que la voiture se baisse(trop vite!!), en dessous de la voiture j'entends un
léger pschitttt au niveau du même tuyau qui me casse les pieds!

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Comment tu fais pour sortir la transmission ? Ben tu prends la douille qui va bien et tu démonte ton cardan... Pour le faux chassis a priori on ne peut toucher à rien, et de toutes façons y'a pas besoin.
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Bonjour,

Je viens de lire les soucis de John BX.
On dirait que ça ressemble aux miens sad
Je compatis, car si il s'agit du même problème que moi, je pense qu'il
est nécessaire de déposer la transmission Droite, tout ça, pour arriver
à connecter un malheureux tuyau.
J'avais exposé mon problème ici : topics/68439-faisceau-hydraulique
«Faisceau hydraulique» (où j'ai d'ailleurs fait quelques photos).
Je suis un peu dégoûté sur c'coup-là, car c'est pas très fort au niveau de la conception...
De plus, qu'on ait une fosse ou pas, cela ne change rien au problème. confus.
Alors si le concessionnaire demande 700 euros, je ne suis pas vraiment surpris
Bon ben, on va se souhaiter bon courage, et retrousser nos manches !


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