Les plaquettes avant gauche chauffent parfois. J'ai déposé la roue, le disque était très chaud.
J'ai retiré les plaquettes et rentré le piston en effectuant un demi-tour (avec tourne-vis) mais ça ne semble pas changer grand chose.
BX sur chandelle, j'ai mis la première. Phénomène étrange : la roue gauche a du mal à tourner malgré la force du moteur, elle fini par s'arreter presque complètement et tourne par à coup!
Ce qui est surprenant aussi c'est que les plaquettes D sont moins usées.
Faut-il changer purement et simplement l'étrier?
Si le disque est voilé (ça peut être une cause) comment je peux le voir?
Je précise : pas de grincements en freinant, disques non usées, plaquettes à mi usure.
re-re Le 11/09/2005 à 12:36 Je confirme ! fait un essai en désolidarisant le câble de l'étrier !! (pas du coté du levier, car si il grippe ça ne changera rien !)
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?
J'y ai pensé mais la clavette commandée par le câble revient bien en place.
De plus j'ai testé sur chandelle SANS UTILISER le frain à main, a priopri c'est bien l'étrier qui revient mal.
Je vais néanmoins faire l'essais en otant le câble.
Merci pour l'aide.
Wutch Le 12/09/2005 à 15:10 J'ai eu le cas sur plusieurs TD.
C'est l'étrier qui grippe. Sort le piston au max, enlève le cache et enduit le de LHM. ensuite rentre le et sort le plusieurs fois pour bien lubrifier.
Normalement ca résoud le problème.
Il faut aussi faire gaffe à l'ergot des plaquettes. Il arrive sur certains modèl de plaquettes que si l'ergo est mis coté piston, celle-ci se met en travers et du coup ne revient pas en place.

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