Bonjour,
En parcourant le forum, je n'ai pas trouvé d'échanges concernant les Injecteurs.
En page 100 de la revue "Haynes" référence 1834, il est préconisé de changer les Injecteurs tous les 100.000 Km environ.
SVP quelqu'un ici l'aurait-il fait?
En dehors de ce qui est spécifié sur la revue, y a t-il des précautions particulières à prendre ?
Mon véhicule totalise 136.000 Km et les injecteurs n'ont apparemment jamais été changés : j'ai eu beau parcourir toutes les factures d'entretien par garage du précédent propriétaire : rien. Ppar contre, les bougies de préchauffage ont été changées à 70.000 Km.
Alors faut-il attendre la panne ou bien vaut-il mieux faire du préventif ?
Je penche pour la seconde solution, mais n'ose pas trop encore me lancer.
Merci par avance.
@ bientôt
moi je prepare mon moteur pour le colza... je vis ptete changer la pompe et les injecteurs en meme temps ! comme ca ces organes seront neuf... 250 000 pour la mienne et ca a pas ete changer non plus...
qech Le 18/09/2005 à 11:31 Je pense pas que beaucoup de monde change ces injecteurs a 100.000 km
si tu veux les faire par souci preventif vas y ^^ mais apres ca depend de ton budget... des injecteurs c'est pas donner surtout avec la MO...
heu... j'ai un truc a demander...
bon voila...
je souhaite preparer le moteur 100% colza...
donc je pense changer les injecteurs qui se font vieux plutot que les surtaré a 180-185 bars
changer la pompe aussi... faire monter une pompe de pregavage... etfaire monter un systeme de prechauffage en amont du filtre ou directement sur le reservoir...
des petits conseils a me donner et surtout un ordre de prix MO comprise chez un dieseliste tout ca biensur...
moi meme je suis a 33-35 % et j'ai aucun probleme ^^
en été avec la pompe bosch et un réchauffeur brancher sur le LDR pour moi c'est un porte filtre pas de soucis en hiver si ta voiture dort dehors oublie le 100% si elle couche au chaud et pas dans un garage gelé le 100% fonctionne si tu roule toute la journé sans cela 50% maxi
de toute façons pour roulé a 100% constament faut pas rèvé faut un kit bi carburation qui reviens environ a 1000€ mais qui est vite rentabiliser si tu roule beaucoup.
sur que y a pas moyen de faire du 100 % en hiver avec un autre systeme ?
qech Le 19/09/2005 à 11:48 Tu réchauffe ton reservoir, c'est bien, mais toute l'huile dans les durites, elle aura figée, ou sera vachement épaisse, et c'est ca qui va passer dans ton moteur, et ta pompe à injection va crier "au secour !!".
Ajouter une pompe de gavage ?
non ca suffira pas...
bha ca va etre montage chauffant en amont du filtre...
qech Le 19/09/2005 à 12:08 Perso, je metterais un montage chaffant juste avant le filtre a gasoil, un le plus pret de la pompe à injection, et un sur le filtre a gasoil.
bha vi ! un montage prechauffant avant le filtre a GO pis jvais voir pour mettre un une petite derivation liquide de refroidissement en enroulant avec de l'isolant autour du porte filtre... ou alors avec un chauffe biberon... en attendant jvais changer la pompe a injection et les injecteur... je compte 200 euros pour le changement des injecteurs a peu pres autant pour la pompe plus 300 euros de rab pour montage chauffant efficace... j'ai un pote chauffagiste... jvais voir avec lui ce qui est possible de faire !
JOEL Le 19/09/2005 à 18:58 Salut le Chat.
Le prix d'un injecteur en échange standart est de 60€, je viens de changer les miens à 330000 kms, uses de chez usés. J'ai un copain diéséliste, et pour lui tant que ça fonctionne, ne pas toucher. Maintenant c'est toi qui voit. Salut.
Jojo.
bha comme faut que je les surtare a 180 bars... jvais en profiter pour mettre des neuf a 180... pis une pompe neuve !
gobby Le 19/09/2005 à 19:41 J'espere que tu as des prix sur les pièces, parque ça coute très cher une pompe.
)
moi j'ai un diesel ( non turbo ) et chui a 33% de colza et ca tourne impec ^^ meme mieux que gazol pur !
