BX GTi Marzal le GTiste présente sa BX GTI de 1992 ! - Page 1

Bonjour à tous les forumeurs, je suis présent depuis une semaine et vous ne me connaissez pas... Alors je me présente, je m'appelle Kévin, j'habite Millau dans l'Aveyron (bonjour à José Bové et au viaduc... ) et j'ai fait l'acquisition le mois dernier d'une BX GTI de 1992 gris perle qui avoue 164000 km.

Pour une somme modique, j'ai pu avoir une voiture à l'intérieur quasi nickel (à part quelques plastiques récalcitrants mais trouvables à la casse) et à la mécanique assez propre.

Dessus j'ai effectué la vidange du liquide de refroidissement ainsi qu'un changement d'embrayage qui n'a malheureusement pas résolu tous mes problèmes ( voir topics/70351-probleme-de-passage-de-marche-arriere ).

Voila mis à part ça j'en suis très content, le confort de conduite est appréciable, même si je trouve les canassons un peu mollassons

Etant plus jeune j'aimais bien la BX, un modèle sympathique et assez particulier. Ma version préférée etait la TRD Turbo en série 2, voiture avec laquelle j'ai fait quelques balades avec des amis à mes parents.

Et comme l'occasion fait le larron ( ou un truc comme ça... ), je cherche une voiture, et hop j'achète cette BX et découvre le forum après quelques recherches sur le net.

Et maintenant, place à la star (désolé pour l'attente ! )

Pour toi forum, en exclusivité voici les photos de ma BX :


[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc001929mi.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/6379/dcfc001929mi.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc002026tn.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/7320/dcfc002026tn.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc002123lb.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/3823/dcfc002123lb.th.jpg[/IMG][/URL]

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[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc002421ki.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/1715/dcfc002421ki.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc003128qv.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/4526/dcfc003128qv.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc002726pe.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/3226/dcfc002726pe.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc002824jv.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/7964/dcfc002824jv.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc003023hs.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/8361/dcfc003023hs.th.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://img418.imageshack.us/my.php?image=dcfc003629pf.jpg][IMG]http://img418.imageshack.us/img418/751/dcfc003629pf.th.jpg[/IMG][/URL]

Alors, ça vaut le coup d'oeil ???

WOUAHOUUU!!!

c'est super amusant une soeur jumelle à la BX

- même finition
- même couleur
- même sellerie
- lame de PC + même volant

et même jantes alu

aussi

Tu as des enjoliveurs sur la tienne ?

non j'ai des enjoliveurs GTI sur la Millésime

a bon? même pour Rohan Locomotion?

Tiens une bx sans débimètre

krustyman :
Tiens une bx sans débimètre

[URL=http://img478.imageshack.us/my.php?image=dcfc003234we.jpg][IMG]http://img478.imageshack.us/img478/7057/dcfc003234we.th.jpg[/IMG][/URL]

marzal
:

krustyman :
Tiens une bx sans débimètre

[URL=http://img478.imageshack.us/my.php?image=dcfc003234we.jpg][IMG]http://img478.imageshack.us/img478/7057/dcfc003234we.th.jpg[/IMG][/URL]

1 de plus!!!

fiestaman :
a bon? même pour Rohan Locomotion?

Non là j'avais les enjoliveurs d'origine sans trappes

sé varai sa mai il est ou se débimètre qui sé qui la piké encore sa fai la dexiemm foix

!!!

Peut etre sous la voiture n est ce pas Steve !!!

Salut Marzal !
Une GTI de plus sur le forum !!!
J'espère qu'elle t'apporte autant de satisfaction que ma vieille !

esperon que la sienne sois étanche

PS: désolé Alex, j'avais la GTI en tête faut dire que toute tes Bx sont grise, dur de les différencier comme cela, par contre sur place s'est beaucoup plus facile....une chaudiére quant sa tourne sa fait du bruit et sa fume

fiestaman :
PS: désolé Alex, j'avais la GTI en tête faut dire que toute tes Bx sont grise, dur de les différencier comme cela, par contre sur place s'est beaucoup plus facile....une chaudiére quant sa tourne sa fait du bruit et sa fume

C'est vrai...

PS: pas ma faute j'ai pas spécialement choisi les couleurs ... même si j'aime plus particulièrement le gris

fiestaman :
esperon que la sienne sois étanche

Oh juste une petite prise d'eau au niveau du coffre en passant la Kärcher

re-re :
Salut Marzal !
Une GTI de plus sur le forum !!!
J'espère qu'elle t'apporte autant de satisfaction que ma vieille !

Héhé c'est vrai que ca pousse une GTI, ça marche même mieux que ma Golf GTI 8s !
Et niveau tenue de parquet ça la vaut facilement !
Par contre, le rupteur n'est vraiment pas tardif et les freins sont super efficaces mais ô combien déroutants...

tu veux un rupteur tardif? prends une gti 16, ca rupte a 7250 (et ca pousse jusque la, c'est pas pour faire joli).

J'avais coupure à 7418 tr/min sur la Golf 16s, mais là c'était trop tardif (fin de la poussée vers 6500 tr/min) !

Par contre la musique de l'orgue dans cette zone là, à donner des frissons...

Je n'ai pas retrouvé cette mélodie sur un moteur français aussi pointu soit-il.

7418, t'as un oeil de lynx lol

Cette valeur je l'ai eue grace aux fonctions cachées du MFA (ordinateur de bord) qui pouvait donner la conso instantanée, le régime instantané en numérique, la valeur de rupture... bref quelques fonctions interessantes !

marzal :
Cette valeur je l'ai eue grace aux fonctions cachées du MFA (ordinateur de bord) qui pouvait donner la conso instantanée, le régime instantané en numérique, la valeur de rupture... bref quelques fonctions interessantes !

Ben avec la BX t'es pas gaté : c'est un "longue course" qui ne brille pas par son aptitude aux hauts régimes....par contre couple et reprise sont présents ! je me surprend encore à rouler en 4eme en ville !!!rien à voir avec le 1600 !

Beh moi je trouve que c'est bien moins poussif à haut régime que la Golf 8s, j'ai surpris un hésitement suivi d'un coup de pied (relatif...) au cul passé 4000tr/min jusqu'à presque la zone-rouge alors que la Golf s'arrêtait réellement à 5500 tr/min. Mais quelle machine à couple c'était ! En 1800 atmo, je ne connais pas moteur plus coupleux : un 80 à 120 en 10s pour 112 ch c'est pas mal quand même !!

sur la 16s bx tu a la puisence jusque 7250 t/mn et le brui afrodisiaque

nini56 :
sur la 16s bx tu a la puisence jusque 7250 t/mn et le brui afrodisiaque

J'ai déja entendu le bruit du XU9J4 à haut régime, et je n'ai pas trop aimé, trop grave pour moi... Ce que j'adore ce sont les bruits metalliques, et avec le KR j'étais servi...

Alors que moi j'ai toujours détesté le bruit des golfs GTI ! Et autres injections en particulier ! (la mienne idem !)
Même ma 304 S coupé avec son double corps qui s'ouvraient en même temps avait un bruit sans limiteur avec un laconique "ne pas dépasser les 7000 trs/min sur longs trajets

Ouais mais après si on entre dans les débats injection contre carbus on en finit pas parce qu'alors je pourrais te dire que tous les bruits de quatre cyl c'est de la daube comparé à un 6 cyl ou plus... C'est sans fin !

Tu vois ce que je veux dire ?

nini56 :
sur la 16s bx tu a la puisence jusque 7250 t/mn et le brui afrodisiaque

Je corrige...
Le 1.9 GTI 8S En accélération c'est aphrodisiaque voir jouissif

marzal :
J'ai déja entendu le bruit du XU9J4 à haut régime, et je n'ai pas trop aimé, trop grave pour moi... Ce que j'adore ce sont les bruits metalliques, et avec le KR j'étais servi...

+1

si vous me cherchez je suis