pas compliqué à changer. le mien, je l'ai fait sur une fosse car on est plus à l'aise quand même.
N'oublie pas de libérer la pression avec sélecteur sur position basse surtout.
moi, j'ai débranché le tuyau aspiration pompe et le retour conjj/disj à la nourrice car je ne voulais pas que ça fasse siphon en débranchant les tuyaux du conj/disj et que ça vide la nourrice; Enfin, c'était mon idée.
pour trouver un bon conj/disj, pas évident car on ne peut que se fier au kiométrage de la voiture...
BX TRD TURBO 1989. 229000 Kms.
UN VRAI PLAISIR...