BX 19 GTi Bonjour d'un nouveau - Page 1

Bonjour à tous.

J'y ai mis le temps, mais je me présente enfin.

Facteur à Marseille, j'ai eu deux BX: une BX 14 RE 1985 et une BX 19 TRD 1987. La 14 RE a fini à la casse (moteur cassé), et la 19 TRD coule des jours heureux auprès d'un monsieur âgé qui la chouchoute.

Voici une photo de cette dernière:


Je suis resté quelques mois sans BX, après la vente de cette 19 TRD. Ca me manquait, et quand mon chef de service m'a parlé de la BX 19 GTI 1989 de son père décédé, j'ai replongé ...



69000 km, intérieur nickel, autoradio d'époque (le genre qui grésille bien ), et entretien régulier: j'étais comblé. Mais ma joie a été de courte durée.
Dès le début, je n'ai eu que des soucis moteur: sans cesse déréglée, elle ne tourne plus depuis des mois, malgré plusieurs tentatives de remise en état.
En ce moment, elle est entre les mains d'un mécano fan de BX, qui a eu des GTI. C'est mon dernier espoir de pouvoir enfin rouler avec ma belle...

Il y a d'autres Citroën dans la famille: une 2Cv 6 1988 blanche (celle près de ma BX) pour moi, et une 2Cv 6 1980 multicolore ainsi qu'une C3 Pluriel 2004 orange aérien pour ma mère.

Enfin voilà, c'était mon petit bonjour.

Bonne fin de journée à tous.

bon courage pour la reparation de ta bx,et joli la 2cv au couleur de l'om

euh j'ai du mal a voir bon sur la blanche apparement c'est des enjoliveurs mais la gti c jante alu ou enjo?

[12]Salut Antipanne.

Merci pour les encouragements, vrai que je commence à désespérer de faire un jour autre chose que le tour du pâté de maisons avec cette GTI.
Ma 19 TRD blanche a bien des enjoliveur, mais la BX a des jantes alu d'origine.

Bienvenue Citron Fou !

Il a quoi le PC AR de la GTi ? Délavé ? Pour les jantes de la GTi , ca me semble plutot des enjoliveurs ...



Excuse moi Regis pour les droits d auteur

bien venue a toi et ta bx et bon courage pour la remise en route

Bienvenu à toi
Sympa comme présentation et belles voitures
Ca nous fais deux facteurs à présent sur notre forum
Si tu as besoins de conseils pour retaper ta Bx, n'hésite pas, il y a des pros de mécaniques ici .

Ca pourrait etre tout simplement le débitmetre !

Regarde sous ton capot , t as l arrivée d air , a ta gauche , et ensuite , un gros boitier avec un faisceau ... T as 2 marques de débitmetre sur les BX ...

Si c est pas ca , je penserais alors a un joint de culasse dans le cucu vu qu elle fume déja blanc ... Et les hoquets du moteur viendrait a un manque de compression dans les chambre a combustion !

Merci de ta réponse, WiLLiAmS57[12].

Elle aurait ces 3 soucis? Débimètre H-S, joint de culasse mort et compressions nazes? Je crains le pire, niveau frais, si c'est tout ça en même temps...

Je suis nul en mécanique, alors je vous montre deux photos du moteur, pour savoir si le débimètre c'est:







Je n'ai pas la voiture sous la main, elle est encore chez le mécano: ces photos ont été prises le jour où j'ai eu la BX.

Encore merci de votre aide.

Euh non ! C est une de ces 2 solution ! 2 solutions , parce que un joint de culasse entraine une mauvaise compression ...

Et puis le débitmetre , il me semble qu ils sont pas fiable les Bosch ...

Ce ne sont que des propositions qui feront avancer le problème ! A voir avec les vrais pros des GTi du forum car moi , je suis pas mécano' !

Un peu rassuré, que je suis...

Un des (nombreux) mécanos qui l'ont auscultée m'a en effet parlé de débimètre sans doute H-S. Et annonçait un tarif de... 600 euros en neuf chez P.S.A.
Si c'est le débimètre en cause, vous pensez que ça vaut le coup de le changer, à ce niveau de prix?

600€ c est chero , c est vrai , mais vaut mieux d abord faire un tour en casse ...

Salut !!

Bon courage pour tes réparations !!!

@+

Belle occase tu as eu là !!

En casse divise le prix par 6!

ou memme voire 10 moi je sai que la casse ou je vai il divise les prix par 10 au moin

Bonjour à tous.

Suite à vos conseils, je me suis renseigné aupès des casses. Un débimètre d'occase coûterait aux environs de 100 euros. Je me sens mieux, d'un coup.

Par contre, si c'est le joint de culasse, il faut tomber le moteur pour le changer, non? Et là, ça risque de coûter un max... Je ne sais plus quoi faire. Je n'ai plus qu'à attendre l'avis du centre spécialisé dont le mécano m'a parlé.
J'ai d'ailleurs un conseil à vous demander: ce centre étant assez loin de chez moi (10 km), ce n'est pas risqué de faire le trajet si le joint de culasse est mort?

Encore merci de votre patience et de votre aide.

En neuf chez AD c'est déjà nettement moins cher (ils l'ont aussi, exactement le même, suffit de donner la référence Bosch). De plus, il suffit souvent de faire un sourire pour avoir une réduction chez AD. Si ce n'est pas le débitmètre c'est une prise d'air ton pb (genre après le débitmètre, moi j'y ai eu droit et je me suis bien fait chier pour trouver la panne).

Bonsoir tout le monde.

Eh bien me revoilà. Après avoir bien réfléchi, je ne vais rien faire sur ma GTI. Je vais plutôt m'en séparer. Je craque, j'avoue...

Je préfère ne pas m'engager dans trop de frais. Je ne suis pas bricoleur pour deux sous, et j'ai déjà mes 2 Deuches, sans compter mon Chrysler. Un autre mécano que j'ai vu hier m'a dit comme les autres: 1ères GTI, que des ennuis, pas fiables, ça se redéréglera sans arrêt malgré les travaux...
Alors je renonce. Ca me fait mal au coeur, l'intérieur est nickel et elle n'a que 69000 km. Mais quand est maudit...

Je ne sais même pas combien ça peut valoir, une GTI avec les soucis moteur qu'elle a.

En tout cas, merci encore de votre accueil. Et je ne désespère pas retrouver une autre BX, je ne vais pas en rester là après ma 3e: mais plus une GTI...

moi qui en cherche une.....................combien tu en veux?

Salut au nouveau !
désolé pour ta GTI ! Je viens de passer 2 semaines à Stuttgart avec ma mienne et elle s'en est sortie à la perfection (pour les curieux, je confirme que ça peut dépasser les 190 même avec 190 000 au compteur !). J'espère que tu ne vas pas nous laisser tomber pour autant...on aime bien les 2 CV aussi !

Je sais qu'une GTI sans souci moteur, ce n'est que du bonheur ... Profite bien de la tienne, Re-Re.

Cdide, je ne sais pas du tout combien elle peut valoir, avec son moteur qui joue les récalcitrants. En plus, elle ne peut pas partir par la route, c'est clair.
A part les pare-chocs à repeindre, quelques rayures sur la carrosserie et le rétro conducteur faiblard, elle n'a que ce foutu moulin de pas top...

mais pourquoi tu veux laisser tomber?

il y a bien kk qui pourra t'aider pour reparer ce probleme !!

surtout a 89000 kms !!!

Bon les specialistes gti.....................on se bouge un peu là ??????????

Elle a que 69000 km, en plus. C'est encore plus rageant...

Ben je renonce car en gros, tous les mécanos m'ont fait comprendre que même si je changeais tout ce qui va pas sur le moulin, je serais toujours emm... avec. Pas fiables, les 1ères GTI, d'après eux.
Et quand je vois ce que ça risque de me coûter, et ce que j'ai déjà investi dedans... Tout ça pour me retrouver avec une voiture que j'ai du utiliser maximum un mois, depuis un an que je l'ai...

d'apres eux ! ! !!


tu a tout dis là....................

avec les milliers de bx gti qui roulent (j'exagere un peu mais bon) si toutes avaient des problemes ,,,ça ferait longtemps qu'elles seraient toutes passées au broyeur .........

Essaye de trouver quelqu'un qui s'y connait en Gti
Ce forum n'a pas été crée pour qu'on se regarde dans les yeux bon sang ! ! !

bon les gtistes????? ils sont ou????

on la lui sauve cette voiture ou pas ?????

pas fiable ? ça m'étonne car ces moteurs sont issus de la 205 gti qui est fiable. Surtout à ce kilométrage. la mienne a 246000 km et elle tourne bien (je trouve le ralenti un peu haut).

on va bien trouver kk qui peut te depanner tout de même ...............

il faudrait essayer pour commencer d'avoir une rta pour savoir comment fonctionne le systeme d'injection............

je ne me suis jamais interessé a ça car je n'ai jamais eu de Gti........mais vu que j'en cherche une ,,je vais etudier le problème ! ! !

et il me semble que atch a un calculateur de Gti ..........

a voir tout ça !!!!!!!

tu es d'ou citron fou en fait ! ! !

du 13 ..............on le voit bien assez sur ses plaques ! ! !