BX 19 GTi Bonjour d'un nouveau - Page 2

merci cdide.

c'est un peu loin de chez moi. Dommage ca m'aurais fait une autre bx. Moi je dis qu'il doit y avoir quelque chose a faire mais si loin c'est pas facile a expertisé....

oui mais il faudrait que je contacte data-luz qui a la malette de controle des calculateurs il me semble............

ou alors comme je disais essayer de trouver kk qui puisse te preter un calculateur pour faire un essai..............

valzou :
pas fiable ? ça m'étonne car ces moteurs sont issus de la 205 gti qui est fiable. Surtout à ce kilométrage. la mienne a 246000 km et elle tourne bien (je trouve le ralenti un peu haut).

Absolument!
Nimp!!!

Les moteur de BX GTI sont indestructible si bien mené!
Seul point faible les joints de queue de soupapes!!

Bon certe la clim fatigue les moteur GTI plus vite
(vu cas de BX GTI clim morte à 184 000 km)
mais à 69 000 km c'est IMPOSSIBLE

Essaie de remplacer le débimètre, ça vaut pas grand chose et si ça se trouve ça n'est que ça, si le débimètre est HS, la voiture ne tient pas le ralenti et câle.
Sinon voir s'il n'y a pas une prise d'air dans le gros tube en caoutchouc qui relie le débimètre au moteur (vu déjà aussi)

Le joint de culasse HS, il doit y avoir de la mayonnaise et une fumée blanche!!

Première BX GTI moins fiable que les autres??
Ecoute j'avais une BX GTI de 159 000 km de 1987!
Arrêtée sans aucune précaution en 1999 et elle a redémarrée au quart de tour en 2003!! (vaut mieux pas faire état des fluides de l'auto au moment du redemarrage...)

Alors pour moi la fiabilité des moteurs GTI n'est plus à prouver!

dis moi citron fou ...................après tout ces commentaires ,,,tu veux toujours vendre ta bx gti???

bon les garssssssssssssssssssssssss ..................... y a une GTI a vendre pas chere ................peuuuchereeeeeeeeee

On s'en occupe didier,on s'en occupe.................

si je pouvais je l'aurais bien prise ...............

Wait and see,tout vient à point pour qui c'est attendre (je sais c'est bateau)

yessssssssssssssssssssssssss

Enfin juste pour dire si pas de problème de la part de citron fou,je récupère la g.t.i,du moins j'espère (mme n'est pas du tout contente,mais bon,on va etre très gentil avec elle)

Dit au fait ! pour moi ça ressemblerait plus à un problème de pompe à essence..ou régulateur de pression ! Surtout que tu dis que chaque fois que tu t'arrête ça remarche pour quelques km....
Quand tu met le contact, tu dois entendre la pompe 2 secondes environ...puis elle s'arrête (Tu dresse l'oreille (la bonne) et écoute bien , tu doit entendre un léger "BZZZZZ" du coté de l'arrrière droit)) Si c'est pas le cas, tu peux chercher par là !

salut

j'ai eu le problème sur mon xm
grosses diffilcultés de mise en route
conduite au garage
le mec a passé son après midi
il a regardé
le débimètre
les bougies
les fils de bougies
pour en conclure à une connerie! le filtre à essence bouché!
pièce moins chère qu'un débimètre
essaye on ne sait jamais.

bon courage

a+

remy

bon quelque petite astuce a faire ou a vérifier

vérifier toute les durite d'admion d'aire de reniflare ....... ( elle parte casimen toute au niveau du boitier papillon qui se trouve sur la droite de la cloche d'admision lorsque tu te trouve face au moteur ( photos 1 que tu a montré (le gro truc en allu)))

voire si la pompe a déprésion n'ai pas hs ou une de sé durite ( a gauche de la rampe a injecteur juste au dessu de la cloche d'admision )

vérifier si le débimaitre d'aire n'ai pas déféctueu

vérifier le boitier papillon unsi que sé organe anexe


voila en éspéren que sela t'aide


moi je sai que sur la 205 gti que javai a lépoque les memme souci provenai du boitier papillon

allez au boulot citron-fou.......................


tu verra que si tu trouve la panne ,,tu ne voudra plus la vendre cette auto ..........

sinon on peut l'en débarasser mais il va falloir qu'il la livre jusqu'en Alsace !!! mdr

valzou :
sinon on peut l'en débarasser mais il va falloir qu'il la livre jusqu'en Alsace !!! mdr

tiens t'es là toi !!!

Oui de passage le soir avant d'aller au dodo

23 heures ...........couvre feu BXman

Merdeeeeeeeeee

on pourrit le post là ! !! ! !

Bonjour à tous, et un très grand merci à tous, vraiment, pour vos conseils! Et désolé de ne répondre que maintenant...

J'avoue que je ne sais plus trop quoi faire... Je viens de la ramener de chez le mécano, et quel plaisir à conduire, même si elle déraille complètement...

Je vous redonne tout ce qui ne va pas chez ma Bibix, au cas où...
*) Elle ne fait pas de mayonnaise du tout. Mais alors, pourquoi cette fumée blanche, et seulement dès qu'elle a un peu chauffé, pas au démarrage?
*) Apparemment, ses compressions ne sont pas mortes (dixit le(s) mécano(s)), mais le débimètre serait bien H-S.
*) Démarrage à froid très difficile, pas de souci à chaud.
*) A froid, le moteur passe sans cesse de 1500 à 1700 tours/mn, et ça ne s'arrange pas du tout à chaud (elle reste parfois bloquée sur 1700, voire plus). Par contre, si je coupe et que je redémarre, elle se stabilise à 1500 tours/mn... mais continue de fumer blanc.
*) Et elle consomme monstrueusement... J'ai bouffé 5/6 litres pour faire 20 km.

Pour ce qui est de la pompe à essence, elle avait été changée en neuf dès que j'ai eu la BX, mais merci du tuyau, c'est bon à savoir.
L'injection a déjà été réglée deux fois par le même mécano, et ça n'a bien fonctionné qu'une 100aine de km à chaque fois.

Je ne demanderais pas mieux que de la remettre en état, mais même sans parler des frais, aucun mécano parmi ceux que j'ai vu (déjà 7) ne veut s'en occuper...

Encore merci de votre patience à tous. Et avec ou sans BX, je ne quitterai pas le Forum: j'en aurai une autre quand même! Mordu, je vous dis...

si tu dit que ton débi mètre est hs en premier lieu change lme sa peu aitre la cose de tout té ennuit

Bon alors citron fou,tu en es ou avec ta bx gloutonne?

Bonjour à tous, et surtout... Bonne Année 2006.

Vraiment toutes mes excuses de ne revenir que maintenant... J'espère que vous allez tous bien en cette nouvelle année.

Pour la Bibix, j'ai eu plusieurs contacts de Citroënistes de ma région, par le bouche-à-oreille. ils m'ont tous fait faux bond après m'avoir demandé de la leur garder.
Comme je n'y connais absolument rien en mécanique, je ne peux hélas pas appliquer vos conseils (conseils dont je vous remercie encore, sincérement).
J'ai encore demandé à plusieurs mécanos de la voir, et d'appliquer vos conseils. Aucun n'a voulu s'y intéresser.

Bref, un grand merci à vous tous de votre aide. Je vais proposer cette Bibix dans la section Annonces. En don, pas en vente.

Bonne journée et bon courage à tous pour le boulot demain.

Citron fou je t'ai envoyé un message

C'est quoi ces mecanos de pacotille qui refuse de reparer une voiture, c'est leur boulot.
Ca m'ennerve de voir des incompetents comme ca.

Sinon bonne chance pour la vente ou le don de ta BX.
Si j'etait pas aussi loin de chez toi je serai venu de donner un coup demain pour le plaisir.
Et je n'aurait pas refuser un don d'une BX gti que je reve d'avoir.

Devoir se séparé de sa voiture doit être dur, surtout si on la vraiment aimé.

salut CitronFou c'est vraiment dommage que tu te sois séparé de ta BX GTI car elle était bien et c'est surtout tellement rare de trouver une voiture de cette age avec si peu de kilomètre que je comprend ta deception. Mais ce qui est le plus dommage c'est de tomber sur des mécanos incompétents. Si ça m'étais arrivé à moi aussi cela aurrait été dur de m'en séparer. Je te souhaite d'en retrouvé une aussi bien. A bientot sur le forum avec peut-etre ta prochaine BX

Vi vi citron fou n'est pas perdu pour le forum,la remplacente de sa gti n'est pas
très loin et il ne sera pas trop dépaysé