TRANSKIT - Page 2

Bonjour,

J'ai trouvé ça:
http://carcatalog3.free.fr/h98n.htm
Je fais la version longue bien sûr.

a+

Olivier

Celle là aussi serait originale.

http://carcatalog3.free.fr/h4a.htm

A+
Mario

Ouaih alesi les gaz !!!!!! Faudrait demander a Vil Coyotte pour les jantes
JP

Bonjour,
Je pense que tu parles du Break ( et non pas du fourgon Base H) ...
C'est vrai qu'il a la classe, et une robe somptueuse ... Ce serait aussi un beau transkit ...
Otez-moi d'un doute ... Peut-on envisager un transkit en tant qu'exclusivité du Club CITROMINI ??? ( avec une plaquette gravée qui le signale ?)

Au fait, n'y avait-il pas une autorisation à demander auprès du carrossier HEULIEZ ???
Je crois me souvenir que c'est un problème qui avait été soulevé par JP à propos de la BX envisagée un temps donné ???
@ +++ CC

HEULIEZ a répondu au Président.. je ne suis pas encore informé des teneurs du courrier. Apres Rétromobile on va le laisser souffler un peu.... y a pas le feu au lac comme disent les Suisses
JP

Tiens,
une autre idée de transkit ...... ( Nous allons être submergés d'idées !!!)

http://citroenclubduperche.free.fr/images/033tamichelinav1.jpg
http://citroenclubduperche.free.fr/images/033tamichelincot.jpg
http://citroenclubduperche.free.fr/images/033tamichelinar1.jpg

Exemplaire unique de ce cabrio 15cv .....destiné à Mme MICHELIN ...

Au cas où ???
@ +++
CC

Je posséde la caisse transkit sur Solido et la référence de la peinture et les photos de l'attelage l'ayant amené à Rétromobile.....Une XM slovéne
JP

Bonsoir
Ah voilà qui ferait un bel ensemble, la traction transportée sur plateau , le tout tiré par une XM Slovène ....

Amitiés
ERIC

***

Bonsoir à TOUS ...
Laurent ....
Désolé peut être de ne pas te contrarier mais .......
je suis 100% d'accord avec toi .... je vois bien que tes écrits sont tout à fait sensés et je partage entièrement tes points de vue sur le Transkit ....( donc pas de polémique !!! )

Donc bientôt BIENVENU parmi nous .... et d'ores et déjà MERCI pour ta proposition de participation ...

Quant à EBAY .... Chut ... le sujet est clos ....
Le CLUB a effectué des mises en vente directement en son nom ( comme conseillé sur ce forum , et l'idée a été validée à l'unanimité par le bureau ...)

@ +++ l'ami ...
Salut à Tous
CC

Juste une chose
La rubrique de mise en vente aurrais pus etres meilleur .

@+
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Tout fois sans vouloir offenser, les création Devos (traction) sont tres rares sur Ebay.......... parce que numérotées et en plus, nominatives pour certaines. Bien entendu, il faut savoir réellement ce que l'on veut et garder le même discours...... une vraie miniature pour les adhérents ?
JP

Le but premier est de faire rentrer de la trésorerie.
Pour cela il faut des menbres .
Donc se faire connaitre.
Le cab reste une publicite , et le proto brioult seras une miniature club.
Ce sont deucx produit diametralement opposé.
Je dirais que le cab est la carotte qui montre l existence du club.
@+
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***

Aucun probléme......je me suis permis de répondre parce que je travaille en ce moment sur une numérotation possible des Brioult excepté celles livrées en kit.... le numéro 000 étant attribué à la premiére montrée au Cinquantenaire de la DS
jp

citromodelisme :
Juste une chose
La rubrique de mise en vente aurrais pus etres meilleur .

@+
ADS

Absolument d'accord car là il s'agit de la rubrique des voitures à l'échelle 1, tant qu'il n'y a pas d'enchère je crois qu'il est possible de modifier la rubrique.
Cela me semble indispensable pour toucher les collectionneurs de 1/43 qui consultent moins souvent les annonces de modèles grandeur réelle.
Catégorie : Jeux, Jouets et Figurines> Véhicules miniatures> Solido

Bonjour,
Pas de soucis ... j'ai déjà signalé cet état de fait à ChP hier soir par mail ....
en lui expliquant que mes recherches favorites dans EBAY ne me proposent pas ces minis puisque j'ai défini mes recherches dans :
Jeux, Jouets et Figurines > Véhicules miniatures > Marques de véhicules > Citroën
La correction devrait arriver assez vite !!! mais MERCI de vos réactions rapides et constructives ....

A propos de la numérotation des Brioult, si c'est simplement pour limiter leur mise en vente sur EBAY, je suis assez perplexe ...
Dans la mesure où seul un exemplaire est disponible par adhérent, le fait de choisir de le mettre en vente ( avec l'assurance de ne pas pouvoir s'en procurer un nouveau ) ne sera pas atténué par une numérotation sous châssis .... Et puis même, comment allez vous savoir quel est le N° de l'exemplaire en vente ??? Si le vendeur se sent flicqué, ( car chacun va être libre de penser que le N° de Châssis est répertorié au moment de l'envoi, pour chaque destinataire ...), il ne va pas mettre en clair le N° de celui qu'il est en train de céder !!! Et il risque même maintenant de trouver un nouveau pseudo tout à fait anonyme pour éviter les foudres ...

Par contre, celui qui avait choisi l'option Kit pré-peint peut le vendre en toute quiétude ... monté ou non ... ??? il n'y aura pas de recherche d'origine pour sa transaction !!!

En plus, j'ose espérer que l'on ne va pas devoir signer une attestation de conservation obligatoire de la miniature à vie !!! A moins qu'il faille demander l'autorisation ( en combien d'exemplaires ? ) pour avoir une dérogation spéciale ???
Perso, si je l'achète, c'est pour incrémenter ma collection d'un modèle sortant de l'ordinaire, et non pas pour faire du business .... mais rien ni personne ne pourra empécher qui que ce soit de revendre son exemplaire si l'envie ou le besoin s'en fait ressentir !!!

La numérotation , au contraire même, soulignera parfaitement le nombre limité de cette miniature, (et encore, DOMMAGE qu'elle ne soit pas estampillée CITROMINI ...) au même titre que le coffret C3 Pluriel ou le DS Jubilé ... et justifiera davantage un prix élevé, donc jouera encore plus sur l'envie de revendre !!!

Mais ne vous méprenez pas , je suis tout à fait pour une numérotation des miniatures exclusives du Club, mais avec , aussi, la mention du Club CITROMINI, pour évoquer la rareté du modèle plutôt que dans le sens d'une entrave à toute cession ....
Je ne sais ce que vous en penserez ...
(et je vais faire comme Laurent ..... m'excuser d'avoir été long !)

@ +++
CC

Salut,
Simplement, un avis émis, pas une discussion de longue haleine,
Je possédais la collection compléte des Traction Devos... numérotées et estampillées à mon nom. Des revers de fortune m'ont fait vendre cette collection.... un bon prix d'ailleur (pas par Ebay).
Aujourd'hui, de temps en temps j'ai des messages sur la circulation de ces voitures faites a 200 exemplaires, nous en voyons jamais sur Ebay, voila c'est tout. Y a pas de quoi fouetter un chat.
J'abandonne la numérotation ..... j'ai autre chose à faire.
Quant à l'estampille Citromini, c'est trop tard et de toute façon, ma volonté premiére etait d'avoir un dessous "miniature" donc sans inscription. Comme cela ... pas de discussions = pas de polémiques?
on s'en tient à ce qui a été prévu.
JP

Dommage.... N° XXX sur 200 aurait été sympa .... tant pis !!!
cc (qui essaye de faire + court !)

***

Laurent,
Je me permets de te faire remarquer que depuis le début je mentionne ce que tu as repris concernant le choix des miniatures et éviter une surproduction. (tu viens de rentrer au club, donc bienvenue. De ce fait tu n'a pu prendre connaissance de tous les posts)

D'où la nécessité que les membres intéressées par le modèle choisi (réservé membre), le fassent par souscription, cela évite une avance de trésorerie.
Le bénéfice peut-être ainsi employé à un autre modèle publicitaire tout public vendu sur Ebay et sur le site Citromini quand la partie vente sera plus opérationnelle(mais le web master a d'autres soucis (sa carrière) et au financement des masters.
Amicalement.
Mario

citromodelisme :
^{Le moyen le plus simple est la sous-traitence car nous ne sommes pas plus malin que les autres .
faire un proto est une chose
Assuré le montage de 200 modele ne peut se faire Qu en passant par une activité salarié .
Le benévolat a ces limite .}
Qui a deja monté des kits sais le travail que cela represente , alors 200 en plus de son boulot c est du suicide .
Evidement cela implique un prix de vente plus éléve , mais il faut passer le rubicon et donc l accepter.
Quand au transkit il n est viable que sous ca forme de transkit.
la main d oeuvre est trop importante .
A chacun de le monter ou de le faire monter par une conaissance .
Je comprend que beucoup d entre nous n on pas les finance necesssaire a un modele a 90 € , mais si on fait le compte il suffit d achetter un peu moins de modele presse a 10 € pour pouvoir achetter un modele anuelle qui de surcroit seras en serie limité et donc une valeur bien plus importante .
Essayer de trouver une miniature du CAMP c est impossible ou presque , et leur modele n on pas été repris par la presse a ce que je sache car il cherche vraiment des niche ( ex 505 cabriolet USA )
Enfin c'est juste mon avis (Celui dun petit nouveau )

RAS
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