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Bonjour à tous

Je me permets de pousser un pti coup de gueule contre B2H qui m’a vendu des kits de rénovation pour mes carbu Solex de bx sport dans lesquels les membranes de pompe de reprise sont nues (dépourvues de l’axe qui est monté serti dessus). Je pense que cette non conformité aurait dû m’être précisé avant même l’enregistrement de ma commande. Car ils m’ont répondu que je devais démonter l’axe serti sur mes membranes d’origine pour le monter sur les nouvelles membranes, ce qui n’est pas possible étant donné que pour démonter un organe serti il faut limer le sertissage ou le faire sauter sur un tour mais après il n’y a plus suffisamment de matière pour réaliser le nouveau sertissage sur la membrane neuve. Donc obligation de réaliser des nouveaux axes support pour le montage de la nouvelle membrane.
Bon ils m’ont quand même proposé de leur envoyer mes anciennes membranes ainsi que les nouvelles pour réaliser le montage eux même, ce qui est tout de même un bon geste commercial, mais je pense que ceci est le genre de détail qui ce doit d’être mentionné avant l’enregistrement de la commande et non une fois que le client à reçu les pièce et n’a donc plus d’autre alternative. Ayant la possibilité de réaliser moi même ces pièce je vais me débrouiller tout seul mais faites donc attention à ce détail si vous voulez restaurer vos carbus et demandez avant la commande si les membranes sont complètes.

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Je voudrais envoyer un dessin ilustrant le montage décrit ci-dessus mais je ne comprend pas comment joindre une image.
Qui peut m'aider?

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bonjour

envoie moi ton dessin sur ce mail, (clubplanetebx@hotmail.fr) et je te le mettrai sur le forum


LIsa
Fille du Grand Zeus

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Fille du Grand Zeus

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merci speed404srdt

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my.php?image=clat0di.jpg

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clat0fq.th.jpg

avantsertissage0ar.th.jpg

aprssertissage1wm.th.jpg

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Ils sont chèrs en plus B2H !!!!

60€ les floteurs d'un solex 34-34Z1
60€ la pochette de joint d'un solex 34-34Z1

Ils sont fous ma parole, je touche les floteurs à 35€ et la pochette à 45€

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Salu XU92C
ouè c'est clair qu'ils sont chèr.
Moi j'étais un peu préssé et ils sont les premiers chez qui j'ai trouvé mes kits de rénovation et je me suis jeté dessus, mais j'aurais peut-être dû prendre le temps de chercher ailleur ça m'aurais évité des surprises!!!
Enfin là j'attends qu'un pot reproduise en usinage des axes de membranes de pompe de reprise pour pouvoir monter les membranes qu'ils m'ont livrées nues. Mais hors-mis le bricolage nécessaire au montage de leurs kits ils sont proffessionnels et leurs kits sont meilleurs que chez les autres. Enfin c'est ce qu'ils disent!

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j'ai un pote qui a eu un coup du même style: pas de bague pour les axes de papillon. "on les a mais il faut nous envoyer votre carbu !"

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Ben pour moi voiçi le problème:

- membrane d'origine avec axe serti:
hpim11788qt.jpg
hpim11805js.jpg

- membrane fournie dans le kit B2H:
hpim11735lp.jpg

Pas besoin de comentaires pour comprendre qu'il y aura un problème au moment du montage, et oui il manque tout de même une partie relativement importante.
Donc ATTENTION si vous commandez ce genre de kit, renseignez vous bien avant, car récupérer l'axe de la membrane d'origine pour le monter sur la nouvelle est impossible, une liaison mécanique réalisée par rivetage n'est pas démontable sans détèrioration!!! Pour B2H c'est soit disant possible mais moi je vois pas du tout comment.

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J'ai acheté ma pochette de joints ici

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SOLEX-40-45-ADDHE-DDH-CARBURETOR-REBUILD-KIT_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33551QQitemZ8054966970

Je les ait reçu en 4 jours, et ait payé 30$ les deux kits de refection (au lieu de 60€ par pochette chez B2H)

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Moi j'avais acheté un kit chez B2H référence 11019,pour ma Bx Sport tout était ok.

Peut ètre que sur les nouveaux kits c'est différent