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Le site Smoby d'Oulins va fermer. Ce site est le lieu de production des Solido. La société Smoby a décidé de délocaliser vers la Chine la totalité de la production, ainsi après Majorette voici Solido, seul Eligor resiste encore un peu mais pour combien de temps, les outillages utilisés en commun avec Solido, la sous traitance chinoise de certains modèles ne laisse rien de présager de bon pour l'avenir du fabircant. En Italie ce sont BBurago et Bang qui ferme parce qu'ils n'ont pas voulu délocaliser, Rio, Brumm et Best résistent encore mais pour combien de temps ? Il appert que les jouets, comme nos chères maquettes, seront bientôt totalement gérés par un oligopole, ce cartel pourra gérer le jouet comme il l'entend et comme pour les pétroliers, il lui sera aisé d'imposer ses prix.
Cette parenthèse économique est directement liée à notre passion, si vous vous sentez l'âme de soutenir les Solido, il y aura une petite manif le jour des portes auveertes, on peut être collectionneur et citoyen.

Amicalement.

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eek SOLIDO!!!!!!
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BXsiste chevronné!

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Oui Monsieur, Solido part en Chine. Je serai en juin à la journée portes ouvertes pour signer la pétition, même si cela ne change pas leur destin les Solido seront contents d'être soutenus par leurs clients.

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Il y a quand meme un truc qui ne va pas .
Vous etes les premiera dire que les miniature sont trop cher.
Quand on vous propose un modele club a 75 € fabriquer par un artisant francais vous criez au scandale!!!!!
Et la vous pleurez sur le sort de solido!!! qui n est que la resultante de ce comportement.
................................................................. rage
La miniature ne peut etres mécanisé a 100%.
il faut de la main d oeuvres.
Or c est vraie pour le moment la main d oeuvre chinoise et moins cher et de beaucoup
Même si c est dommage pour les salarié de solido , c est la loi du marcher.
c etais a eu de se diversifier ( dumoins les dirigeant ) car on sait que c etais previsible.
Meme les gros artisant délocalise en chine
LOOK SMART
RED LINE
font partie de BBR
Des modele resine monté a la finition impecable ( rien a voir avec du ministyle rage ) vendu 80€.
rage ......................

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On ne fait pas un cheval de course avec un âne

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Tu confonds citromodelisme, en ce qui me concerne je dis que les modèles à 80 euros n'ont pas les finitions que méritent le prix. En ce qui concernent Solido si tu crois que la délocalisation fera baisser les prix, c'est ton point de vue pas le mien. Norev à délocaliser et n'a pas baisser ses prix de gammes ordinaires pour autant, quand aux modèles qui étaient dans la serie ligne noir à 75 euros, j'en ai acheté et je ne le regrette pas, car si la marge de Norev est la meme celle du distributeur est elle, différente. Pour information Solido fait des miniatures à moins de quinze euros, et BBurago en faisait pour toutes les bourses, c'est BBurago qui a démocratiser les grandes échelles en vendant des modèles bien réalisés à des prix attractifs.
Je pense personnellement que ceci est le résultat de la pression d'actionnaires qui souhaitent une rentabilité, quelqu'en soit le cout final. Je ne suis pas opposé à une certaine internationalisation du travail, il faut de l'activité à tous les pays.
Mais je suis attaché à une certaine conservation de notre patrimoine industriel, bien sur tu as le droit de penser autrement.
Demain nous n'aurons plus que des services à proposer mais avec personne pour les consommer, sans être conservateur il y a des points qui sont franchis au détriment de valeurs humaines.

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Malheureusement c'est la vie, les actionnaires n'ont qu'un but gagner de l'argent au maximum et n'ont que faire des collectionneurs que nous sommes, un seul mot commun PROFIT.

Je n'irai pas plus loin car ce serait faire de la politique et nous ne sommes pas là pour ça.

L'industrie française a vécu sans chercher à se moderniser et maintenant nous sommes au pied du mur, sauf que le mur est haut et nous n'avons plus les moyens de lutter.

Pour exemple une Norev/hachette revient à quelques centimes d'euros, je pense qu'il en est de même pour les autres séries presse, pourtant nous avons les mêmes modèles proposés à un prix totalement différent sauf que c'est Norev, Solido ou Ixo....sans commentaire (un peu moins d'intermédiaire et ......

A+
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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citropassion43 :
Tu confonds citromodelisme, en ce qui me concerne je dis que les modèles à 80 euros n'ont pas les finitions que méritent le prix. En ce qui concernent Solido si tu crois que la délocalisation fera baisser les prix, c'est ton point de vue pas le mien. Norev à délocaliser et n'a pas baisser ses prix de gammes ordinaires pour autant, quand aux modèles qui étaient dans la serie ligne noir à 75 euros, j'en ai acheté et je ne le regrette pas, car si la marge de Norev est la meme celle du distributeur est elle, différente. Pour information Solido fait des miniatures à moins de quinze euros, et BBurago en faisait pour toutes les bourses, c'est BBurago qui a démocratiser les grandes échelles en vendant des modèles bien réalisés à des prix attractifs.
Je pense personnellement que ceci est le résultat de la pression d'actionnaires qui souhaitent une rentabilité, quelqu'en soit le cout final. Je ne suis pas opposé à une certaine internationalisation du travail, il faut de l'activité à tous les pays.
Mais je suis attaché à une certaine conservation de notre patrimoine industriel, bien sur tu as le droit de penser autrement.
Demain nous n'aurons plus que des services à proposer mais avec personne pour les consommer, sans être conservateur il y a des points qui sont franchis au détriment de valeurs humaines.


Il est vraie que SOLIDO fait partie de notre patrimoine , mais solido restera francais je pense comme minichamps est allemand , mais en fabricant ces modeles en ASIE.

Les modeles a 80 € chez nos distributeur sont effectivement pas bien fini , mais quand je parlais d un modele a 80 € pour le club c est en fait un modele qui coute sortie artisant 60€ ht donc prix distributeur au alentour de 120€ ttc.

Une heurres de main d oeuvres coute tres cher en france ( un salaire de 1000€ net reviens a pres de 1900 € avec toutes les charges ) .Fait le calcul du nombre de miniature a monter pour etres rentable .

La main d oeuvre represente 30 % du prix de vente environ donc a peu pres 20 € ; a 1000 € net par mois le monteur doit en faire cinq par jour !!!!!!!!!!!

En discutant avec Le responsable de chez miniracing, il me disait qu un de ces monteur ,montait un modele rallye en 2 heurres pour pouvoir etres rentable.
mais des aussi rapide il n en a qu un.( penser pour JPD grin )

Ensuite solido avait le C... entre deux chaise. Pas assez cher ou trop cher .
Moins de 20 € c est bien , mais les derniere realisation tel la C2 ou la focus doivent couté plus cher a produire . Il ne pouvait pas se permettre de rester avec leur moules d un autres temps .Ne serais qu a cause des sortie presse de mailleur facture et moins cher .Et un moule en ZAMAC coute cher environ 150.000€ d investissement.

L'age d or des modeles presse est révolue , il sont arrivé au bout d un systeme ( 28 collection) et les differents test se plante de plus en plus .On retourneras peut etres a la raison.

De plus le coût de la main d oeuvre asiatique tant a une augmentation ( sans arriver encore au standart europeen) Le niveau de vie augmente et pour les miniature la main d oeuvres manque cruellement car se sont les petites fille qui doivent travailler dessus dufait de la petitesse de leur main et de leurs dextérité.

De toutes facons , comme l avait dit je ne sais plus qui ( quand la chine se revailleras....etc) Et bien elle se reveille et nous n avons plus qu a serrez les fesses.

Nous somme une société qui est comdamné a vivre sur des prestation de services et l artisannat de proximité.Toutes production de masse est fini ( fini les 30 glorieuse).C est comme ca que ca nous plaise ou non, on ne peut rien y faire .

Quand a NOREV , elle ne sont pas moins cher , quoique moins cher de 10 % que minichamps , mais la qualité des miniature n a plus rien a voir .Entre les nouveaux moule et les JET CAR c est de l eau et du vin.

je suis désolé mais je n ai pas la nostalgie des vieux modeles ( debat lancer depuis des années entre ERIC et MOI), même si j ai jouer avec etant gamin .
pour moi c etais des jouet , alors que maintenant je ne joue plus je collectionne , mais ca c est un avis personnel que beaucoup ne partage pas .


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On ne fait pas un cheval de course avec un âne

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aucun rapport, je dis simplement que Solido ca vaut 15 euros au 1/43 et 12 euros quand c'est fait en Chine, je dis simplement que je suis pret à payer les trois euros de plus et acheter des modèles fabriqués chez nous, ceci ne veux pas dire que les productions chinoises me déplaisent. Quant à la lithurgie des charges sur les salaires c'est de la poudre aux yeux, je suis comptable et je sais de quoi je parle, un salaire est versé selon différente manière que l'on verse 10 au salarié et 6 aux organisme sociaux ou que l'on verse 16 au salarié c'est pareil. La notion à retenir est le cout du travail, quelque soit ses composants. Quand aux vieux modèles c'est une question de gouts, pour ma part je trouve qu'ils ne dénotent pas en compagnie des modèles modernes. Les "presse" sont à bout de souffle ? J en'ai pas l'impression, la série Peugeot viens de sortir avec un certain succès, la série Renault continue, les séries en route attendent au coin de la rue, il n'y a aps si longtemps l'un de nous affirmais que la collection DS ne serait jamais commercialisé, info venant de Atlas, deux semaines apres les numéros un inondaient les kiosques, il faudrait être dans les bulletins de commande pour savoir, et quand on voit la quantité de nouveauté qu'annonce Norev, je pense qu'il ya encore des modèles à venir.

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Eh puis, pour alléger les propos : ( Bien qu'il soit fort pénible de voir une entreprise fermer dans ces conditions, et que ce sont encore les employés qui vont en pâtir ....)
c'est aussi très regrettable car ce site de production aurait pu très bien faire l'objet d'une visite organisée par le Club pour les adhérents ....
Maintenant = il est trop tard ... à moins d'aller en Chine ? ....

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Donc je resume
Tu estime donc le surcoût d un travail en france a 3 € seulement !!!!!!!!!!
Pour le reste NO COMMENT .
pour soulager les propos comme dis minicitro43

Ps: Je suis ,Ouvrier qualifié , Commerciale , Secretaire comptable , magasinier et +, accessoirement !
Et ce n est pas de la ventardise malheureusement
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On ne fait pas un cheval de course avec un âne

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Prauve SOLIDO, malheursement ce n'est une fois de plus qu'une suite de nos insdustries qui sont avalées, absorbées par les pays du soleil Levant et d'autres, bientot nos voitures seront elles fabriquées en FRANCE vu ce qui se passe..

Une chose est sure l'économie des 35 h a mis à mal, pas mal d'entreprises, et pauvres collectionneurs nous en avons le retour du baton là aussi
Les modèles que l'on à actuellement, sur le marché commerçants et presseprovienent quasiement toutes de la CHINE, il y a eu des articles dans les journaux spéciailaisés , et la production dite artisanale est relativement chère..... .

J'espere que la porte ouverte de juin aura encore lieu cette année, ce qui ne semble pas encore certain ....
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A priori elle est toujours prévue.
Nous nous y verrons surement, je n'habite pas très loin.

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pour info;prix de revient des miniatures produites en chine pour la presse : 1,25€
info receuilli auprès d'une personne travaillant pour ixo,uh,vitesse....
http://2cv-citroen-miniatures.wifeo.com

la clef de la patience ouvre la porte du succès (prov. Japonais)

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C'est à quelle däte la porte ouverte. Merci
Bon week-end.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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Je te reconfirmerai Mario mais je crois que c'est le jour de la fête des pères.

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Un belle article a faire pour le magazine?
Avec plein de photo !!
hein mario oui
@+
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On ne fait pas un cheval de course avec un âne

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C'est sur, mais si c'est pour la fête des pères je suis de permanence, décidément je n'aurais jamais pu y aller, alors à vos appareils photos.
A+
Amicalement.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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Je t'enverrai des photos Mario, je te confirme la date quand même. Pour le reportage je te le soustraiterai.

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Merci Christian.
Pour le reportage, il faut traiter avec le bureau (pour le tarif.......bénévole).

Je pense qu'il est souhaitable que chacun puisse faire un reportage. Et ce, pour faire profiter des diverses manifestations qui se passent où nous ne pouvons participer.

Une concertation dans l'espace membres serait à voir sur les articles à venir pour éviter de se disperser ou de faire le même article. (Je pense que beaucoup d'entre nous ont des idées et n'osent pas se lancer)

Préparez vos articles et vos photos, l'ami Christian C. se fera un plaisir de vous faire la mise en page. ( boing )
A+
Amicalement.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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grin ...
et de vous envoyer ensuite le prototype pour que l'auteur puisse juger du résultat, avant qu'il ne donne son accord de validation ....
D'ailleurs Citropassion43 est bien placé pour le savoir, et encore MERCI à lui :
il nous a généreusement confié son article 2cv Hachette, et la disposition a été validée par ses soins ...

Une expo, une manifestation ayant trait à notre passion se déroule à proximité de chez vous ?
N'hésitez pas , quelques lignes de présentation , un ou deux clichés( de quoi remplir une page A4 ...) et vous voilà devenu reporter local ( bénévole grin) du CITROMINI-MAG ...
@ +

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Salut Christian, je savais bien que tu allais réagir( pas besoin de start Pilote....)
Il faut bien lancer les futurs reporters!!!!!!!
Amicalement.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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Salut à tous,

Eh oui Mario, au 1/4 de tour !!! ...
D'ailleurs, çà m'a donné l'idée de créer un nouveau topic à ce sujet :
topics/80444-articles-citromini-mag pour susciter les vocations !
Tout un chacun peut se sentir concerné ...grin

Donc si j'ai bien compris les posts ci-dessus, c'est notre ami Citropassion43
qui s'y colle pour la visite ??? ( Impecc : il va y prendre goût et devenir un vrai PRO !!! )
@ +++

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Tu ne forcerais pas trop la main dès fois. pam top
A+
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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grin
Pas du tout , et dis-toi bien que je n'y gagne rien, que c'est uniquement pour le bien du Club, et donc pour notre plus grand plaisir, à nous, les adhérents de CITROMINI ...

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Tu gagnes la considération des lecteurs de CITROMINI, à chercher les meilleurs reporters.
Nous sommes un club de bénévoles et chacun apporte sa pierre à l'édifice. chinois
Amicalement.
Mario
Les chevrons sont toujours dans le vent.

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La porte ouverte SOLIDO est annulée pour le 10 juin
Domage une fois de plus, et déception de ne pouvoir aller se ressourcer dans l'usine avec les gens qui nous onf fait et qui nous font de belles maquettes, planing prévu pour un petit déplacement de 750 kms A.R
Il parait qu'elle sera reportée mais quand...! et ou..........!
Eligor dans son dernier bulletin du club , indique aussi des fabrications en Chine, Ben ! mon pauvre Monsieur....! ou va t on
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j'interviens un peu tard sur ce sujet interessant. J'apprécie d'ailleurs la qualité du débat, c'est bien agréable et pas si courant sur les forum!
Comme Jp24 le note Eligor "déménage" également sa production en Chine. Je pense qu'il ne faut pas être dupe et croire que c'est avec regrets que ces fabricants partent de France pour produire ailleurs à moindres coûts.
Quand la société Eligor (ou solido, ou Norev ou ...) annonce à ses clients (privés et pro) qu'elle ferme ses unités de fabrication françaises et inaugure un bureau à Honk Kong, elle le fait avec fierté... la fierté d'enfin franchir le pas digne d'un bon industriel/chef d'entreprise en 2006. Un moule coûte quelques milliers de dollars (5000/10000 pour une production de qualité, moins pour de la presse ou cararama) et non pas (plus) 1500000€, les moyens techniques modernes alliés à la disponibilité à moindre frais d'un graphiste/DAO Chinois permettent de mettre en production toujours plus encore de nouveaux modèles (cf. l'avalanche de news MC, Eligor, Norev...), d'autant plus que le prix de revient de fab. d'une norev est d'environ 2$, et ce prix vaut aussi bien pour la presse que pour le circuit normal, si, si! Tout est question de quantité mais c'est à 1 dollar prés!
Le plus cher restant la logistique (encore et tjs) et les forces de ventes, restent les miettes +ou- grosses pour les grossistes/détaillants qui, il faut le remarquer n'ont guère évoluées (les miettes) aprés la délocalisation en Chine. Actuellement les gros gagnants, en plus des collectionneurs qui accédent à des collections interessantes via la presse et ont un large choix à disposition de leurs envies, ce sont les fabricants!!! Svp ne les plaignez pas, au mieux (ou au pire) enviez les!! J'en profite pour m'amuser du temps qu'il a fallu à Solido ou Eligor pour déliocaliser leur production lorsqu'on sait depuis combien de temps Minichamps ne fabriquent plus en Allemagne. Et n'allez pas croire qu'il s'agit d'une prise de décision tardive, non non c'est plutôt "cilturel", les allemands entre autres travaillent depuis trés longtemps avec la Chine et les pays de l'Est aussi bien à l'export qu'à l'import. En effet le plus compliqué ds la délocalisation ce n'est pas le choisir, c'est pouvoir le faire, avoir un contact sur place, négocier avec les chinois, s'intaller à Honk Kong (au mieux), former et communiquer,.....A votre avis de quelle origine est la jeune amie du futur "big" boss d'Eligor? N'oublions pas que Soldio et cie n'est qu'une petite entreprise à peine plus grande qu'un artisan, ce qui distingue (ait) Solido et Eligor de Duvi ou PM, un outil industriel c'est tout et surement pas (l'outil) ds les proportions de Javel!!!
Je ne pense avoir dévoilé ici des scoop, mais il me semble qu"il ne faut pas perdre ces données de vue pour bien parler du marché de la miniature auto.
J'en profite également pour donner mon point de vue sur les méthodes des artisans. Il est clair que la fabrication d'une Miniroute reviendra forcément plus cher qu'une Norev mais comment expliquer la différence de prix et de qualité entre Miniroute et Miniacars, entre feu N7 et Paradcar, le talent? oui à 75% c'est certain mais également grâce à des choix dans les méthodes de production (tampo, décals, rachats de moules, peinture, photodécoupe).
J'en ai fini avec ma dissertation!
à+!

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Bonne dissertationl'ami sur un sujet qui touche les collectionneurs de miniatures, mais c'est tout le tissus industriel qui est ou sera touché par la mondialisation.
jJ'ai des miniatures artisanales, quand je les compares avec des sorties presse, rapport qualité/ prix, je me suis dit que j'avais été fou de les acheter.
Maintenant on trouve quasiment dans les marques les modeles mais il ne faut passe se presser tous les modèles, notamment Français, et presque plus réaliste que les artisanales...A+
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Tu as raison JP24
Mais car il y a toujours un mais.
Les modeles que tu as acheter cher , sont certe moins bien fini , mais sont sortie a beaucoup moins d exemplaire , donc garde quand meme une valeur je pense .

J en veut pour preuve La DS PLR qui est sortie pour calandre par ESDO.
Malgres la sortie de la version presse en cadeau et de la version boutique a 40 € , on en trouve sur ebay mais a un prix qui avoisine les 100 € et elle on l air de partir a ce prix.

Un modele artisanal doit etres considérer presque comme " une oeuvres d art " meme si defois l artiste c est un loupé grin .

Autres exemple , meme si j ai acheter trois cx serie 2 en version presse (et oui eric 3 grin ), je reste intéréssé par les modele de chez OM.Pour moi collectionneur il n on pas la meme valeur ( pecuniere effectivement mais aussi une valeur
" sentimentale ")

Selon moi , il y aurra deux monde , les industrielle qui passerons forcement par la chine , et les artisant qui sortien 200 ou 300 exemplaire d un modele ( quoique des marque comme BBR ou MR collection font faire des montages en chine mad , mais pas sous la meme marque )

Voila mon avis , qui forcement ne peut pas etres partagé par tout le monde .
PS: Bienvenue a ALE sur le forum grin
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On ne fait pas un cheval de course avec un âne

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Ah sacré Didier !
Je n ai trouvé que 2 CX gti dans les kiosques !! pfffff
Pour les OM , tu comptes les miennes chez toi grin
Pour en revenir à la DS mille pattes , la PLR , je peux dire que le prix de vente chez Calandre pour une version toute montée etait de 1000 francs , soit 150 euros , le prix de revente chute un peu tout de même !j ai revendu la mienne dans les 120/130 euros il me semble, donc avec une petite perte mais c etait à un ami , donc ça passe mieux.

Amitiés
ERIC