Pieuvre à remplacer - Page 2

il semblerait que les pieuvres de bx plus anciennes aient été fabriquées dans un caoutchouc de meilleure qualité que les dernières séries.

pieuvre d'origine sur la 16 TRS de 88, mais qui a peu roulé 95 000km et toujours dormi au garage
(il me semble le caoutchouc ca aime pas la lumiere et les temperatures extremes)
pieuvre d'origine rafistolé sur la 14RE 190 000km qui cherche tjrs un moteur

bonjour tout le monde.
je pense qu'une pieuvre peut tenir longtemps purvu qu'on y touche pas, si elle est veille et que la voiture subit une intervention lourde qui entraine que l'on triffouille autour de la pieuvre.... c'est le début de la galère.
Un conseil changé la pieuvre dès le début des enuis n'essayé pas de la rebrancher en se disan "il tiendra bien ce tuyaux quand meme" c'est ce que j'ai fait et j'ai payé plus chère en LHM qu'en pieuvre! Et au moin maintenant je roule l'esprit tranquille! (au moin du coté de la pieuvre ...)

D'autres parametres peuvent aussi rentrer en compte, par ex une auto qui a dormi toujours au garage verra sans doute sa pieuvre durer plus longtemps.

salut,pour moi la pieuvre n'est pas un element de securité tout au pire un element ecologique.Quand on etudie un peu le schema,elle a 3 circuits differents.C'est toujours le meme circuit qui lache.Retour verains de suspensions+direction assistée.La panne un des verins fait le con.Remede facile( mais hors collectionn verra cela dans 12 à15ans),renvoyerl'element qui deconne directement au bocal,et mettre un té pour reunir les autres tuyaux......

Attention à tout montage de ce type, çà reste du bricolage, et le reste de la pieuvre reste toujours autant abimé... Si le caotchouc est devenu fragile au point de rompre un des circuits, le reste est dans le meme etat, et il n'empeche qu'une rupture sur route peut vider l'auto de son lhm tres vite...

Ouais enfin mio, ma pieuvre elle a laché au beau milieu, à l'endroit où tous les tuyaux se rejoignent. (et même pas à une jointure, vraiment au milieu).

Salut
Attention à tout montage de ce type, çà reste du bricolage, et le reste de la pieuvre reste toujours autant abimé... Si le caotchouc est devenu fragile au point de rompre un des circuits, le reste est dans le meme etat, et il n'empeche qu'une rupture sur route peut vider l'auto de son lhm tres vite...


souvent le caoutchou s'ouvre et c'est du a une surpression et pieuvre neuve ou vieille,le tuyau va se debrancher et tu vas perdre tout ton LHM exactement pareil............Pour ce qui est du bricolage,il faudra faire un proces a Citroen,car quand ils ont installé la direction assistée ,a premiere vue ils ont bricolé....(té rajouté sur le tuyau de retour verins suspension arriere) .Moi,je ne suis pas ingenieur alors j'ai copié.........


URL=http://img61.imageshack.us/my.php?image=araigne35rj.gif][IMG]http://img61.imageshack.us/img61/5534/araigne35rj.th.gif[/IMG][/URL]

Ouais enfin mio, ma pieuvre elle a laché au beau milieu, à l'endroit où tous les tuyaux se rejoignent. (et même pas à une jointure, vraiment au milieu).

[URL=http://img134.imageshack.us/my.php?image=araignebx0ua.jpg][IMG]http://img134.imageshack.us/img134/6195/araignebx0ua.th.jpg[/IMG][/URL]
Au beau milieu de quoi,????? .La pieuvrese separe en 3 parties completement independande tres facile a separer avec un simple ciseau.Comme precisé plus haut c'est toujoursle meme circuit

Merci, je suis au courant. Si tu arrives à glisser un ciseau là, autant la changer non ? Je ne vois pas pourquoi faire un bricolage à deux balles pour économiser 60 euros... enfin bon je dois etre bizzare...

tu sais gobby,meme en France,il y a beaucoup de gens qui vivent avec 250 à 500euros par mois.D'autre avec rien,uniquementavec l'argent que leurs donne leurs parents et leur grands parents et l'echange d'une pieuvre c'est plutot 400euros et moi mon bricolage c'est 2 metres de tuyau et 2 té(et sans danger)
HS:tu peux m'expliquer comment on recode une telecommande ou un boitier recepteur(je crois que les broches sont inversées)

Oui, c'est sur que le pognon est généralement le problème... Si on fait soit même ça va encore, je crois que la pieuvre coute un truc comme 60 euros. Apprès, il faut du temps, mais on y arrive...

Mais c'est vrai que ma BX ne me sert pas de voiture de tous les jours, et d'ailleurs je n'ai plus de voitures de tous les jours. Mes deux engins sont des voitures superflues, je ne suis donc pas à plaindre. (Mais ça n'a pas toujours été le cas, quand j'étais étudiant, c'est à dire il y a encore deux ans, j'étais pas bien riche non plus, comme tout le monde... )

Pour le HS : oui je peux, le temps de retrouver le doc et je t'envoie ça. Pour des raisons de taille, c'est nettement plus facile de recoder un récepteur (j'ai déjà recodé aussi un émetteur, mais j'ai eu du mal à passer les fils, j'ai du limer un peu l'intérieur du boitier de la télécommande, mais c'est parfaitement invisible de l'extérieur.

Tony, on ne doute pas que çà fonctionne, mais ce type de réparation n'est jamais à conseiller.

Le type qui arrive à faire çà doit pouvoir changer une pieuvre sans mal. Economiser pour 60 euros pour une piece qui dure 15 ans, quel que soit le type de revenu ( je ne suis moi meme pas cresus mais pour ce type de réparations, je ne met que de la piece neuve d'origine) je trouve çà stupide, d'autant plus que rien ne garantit que le bricolage assurera une perenité importante du reste. Si c'est pour se retrouver une nouvelle fois sous la bagnole parceque çà pisse vert, çà vaut pas le coup.

greg-03 (./4) :
salut

justement bibilolo va plancher dès qu'il à 5 minute sur la fabrication d'une pieuvre en tube cuivre, car vu le prix que sa coute cette saloperie et sa fiabilité douteuse, sa vaut le coup de réfléchir

Bonjour à tous si vous avez un soucis avec un retour "en dur" allez chez SEDEA (sil y'en a un près de chez vous) Ils vous font un tube en cuivre recuit avec la forme adéquate pour une trentaine d'euros (puis ça avant que ça soit mort...)
Voilà,

Sinon j'ai une fuite au niveau du Y de la pieuvre avant sur la partie métalique, tout le monde me dit qu'il faut changer la pieuvre, alors j'aurais besoin de votre aide si vous voulez bien parce que j'y connais rien en mécanique et je voudrais pas la casser ma titinne ^^"

Quelqu'un peut m'expliquer comment procéder svp ?? # pleure#