Quelles BX mazout et consommation ? - Page 1

Bonjour à tous,

En ces temps difficiles ou le prix de l'essence rejoint celui du caviar je m'oriente
vers une bix diesels.

Maintenant quels sont les différents modèles de moteur (puissances + turbo) ?

Quels sont les différentes finitions que vous conseillé ? (j'aimerais la direction assistée (obligatoire), éventuellement les vitres electriques + condamnation des portes)

Et surtout quels sont les différentes conso ?

En ville, route à 90km et 110 kms

Merci à vous

Salut, je pense que le modèle le mieu est la Ourane, j'ai une TRD Turbo, 2 VE, FC, rien d'autre, sa marche assez bien pour un TD de son époque.

Perso, en roulant tranquille, je tourne entre 5.2L et 5.4L /100 (en moyenne 1000Km avec le plein)... Je fais pas mal de ville, et nationale. Le max que j'ai fais c'est 1120Km.

sur ma bx diesel image (qui est a vendre ici) consommation de 5.5 a 6.0 litres


sur ma bx diesel en boite auto consommation entre 6.0 et 10 litres suivant l'utilisation, et à vide ou en charge avec la remorque.

de toutes façon la consommation ne peut etre la meme pour tous, les different facteurs (conduite, parcours, charge influent sur la conso.)

le mieux en turbo diesel , la derniere serie d'ourane qui avait en plus la clim.

en diesel elle se valent toutes.

les dernieres de 93 (comme la mienne) ont le moteur evolution de la xantia.

la finition millesime est la plus haute sur le diesel atmo de dernieres generations.
existe aussi en turbo d mais vaut mieux une ourane (juste pour la clim), et les jantes alu,et un aileron ar different, et les anti-brouillard.

Pour les BX tu as:
un 1.7d atmo qui fait 60 chevaux je crois
un 1.9d atmo qui fait 65cv sur les phases 1 et premières phases 2 puis 71cv à partir de 1990/1991
un 1.7d turbo qui fait 91/92cv.

Le 1.7td est un peu plus gourmand que le 1.9d en ville mais marche nettement mieu.

Coté finition vise la TRD ou TZD ou les verssions spéciales Image, Millésime ou le top Ourane.

Sur ce site tu as tous (ou presque) les modèles Citroen en série spéciale dont la BX.
Ces modèles spéciaux sont comparés avec la TZD principalement.

http://aebergon.club.fr/Citroen/page_Citroen.htm

1.7td fait 90Cv

Mais je crois qu'il en existe bien yne qui fait 92Cv, mais je ne sait pas laquelle...

Officiellement la BX td fait 90cv mais en fait elle en fait 91.
C'est la Xantia qui fait 92cv.

mon post rejoint celui d'Arno08 tout y est.
perso j'ai failli acheté une Ourane arggh loupé de peux
j'ai une Millésime et c'est vraimenet super surtout les sièges en velours
pour le rest tout y est retro élec coté passager, vitre Av eléctrique, direction assisté, condanation centralisée.
j'y ai ajouté les antibroullard et les jantes alu de l'Ourane.
coté conso je l'utilise pour aller travaillé car très économique. Perso j'adore quand le turbo s'enclenche meme si on est loin d'une accélération d'une 16S

Ok, merci pour ta precision

oui, et le atmo 71 chevaux c'est à partir de l'AM 88 (donc juillet 87)

Pour moi les meilleurs en moteurs et equipements sont dans l'ordre decroissant :

Turbo diesel 1.8l (oui j'ai bien ecrit 1.8l ce moteur est plus proche de cette cylindree que 1.7l)
01-La Ourane
02-La Millesime
03-La TZD turbo (ou TRD Turbo avant 1990)
04-L'Image (jolie mais sous equipee)

Les autres en turbo diesel ne sont pas interressant.

Diesel 1.9l
01-La Millesime
02-La TZD (ou TRD avant 1990)
03-L'image (Jolie mais sous equipee)

Les autres en diesel ne sont pas interressant.

Bien evidemment c'est MON opinion, toi tu fait comme tu a envie.

Je possède une BX Image 1992 1.9 D de 71 cv , en conso je fait en moyenne entre 5.5 et 6 litres/100km .
Comme options j ai la clim (qui est HS), le verrouillage centralisé , les sièges velours , la DA , les VE à l avant .
Le moteur 1.9 D tire moins que le 1.7 TD , mais je trouve qu il reste tout de mème assez performant , il a un bon couple et une bonne souplesse.

Alf, je tien quand même à te précisez une chose, sur le TD, en dessous des 2000tr/min, ta rien dans le ventre, mais après, sa part...

XB :
Je possède une BX Image 1992 1.9 D de 71 cv , en conso je fait en moyenne entre 5.5 et 6 litres/100km .
Comme options j ai la clim (qui est HS), le verrouillage centralisé , les sièges velours , la DA , les VE à l avant .
Le moteur 1.9 D tire moins que le 1.7 TD , mais je trouve qu il reste tout de mème assez performant , il a un bon couple et une bonne souplesse.

+1

Avec la Millésime record de consommation : 4.6/100 km (90 km/h en moyenne sur nationale)

Hélas je ne suis pas arrivé à battre la Megane avec ses 4.1/100 km sur le même trajet (DCI 80)

Avec leur C3 1.4 HDI 70 cv mes parents battent aussi des records de faible conso .

Une TZT Turbo peut être mieux qu'une ourane, pour peu qu'elle soit correctement optionnée. J'en ai vu une il y a peu avec le pack vip, la clim, l'abs et le toe. C'est encore plus complet qu'une ourane.

Bon si j'ai compris :

Finition Ourane (idéal) ou Millesime, Image ou TZD /TRD (avec options).

Moteur 1.7D ou 1.9D ou même TD.

En fait je cherche une voiture pour rouler pèpère en consommant le moin possible en ville et sur nationales.

Maintenant mon budjet est de max 1200€ et le kilométrage doit etre grand max de 200 000 kms.

A part la distrib et autres probleme hydrauliques, quelles sont les trucs à surveiller/changer sur un moteur diesel ?

NB : Je n'ai aucune connaissances sur ces moteurs (mais je vais apprendre...)

merci

non il n'y a que deux moteurs diesel:

1.7 Turbo diesel
1.9 diesel athmosphérique

petite précision pour les dénominations qui peuvent induire en erreur:

les bx TRD,TZD etc ne sont PAS des turbo diesel, les turbo diesel se finisseent par un T, et sont TOUS des 1.7. ex: TZDT, TRDT, etc...

Je dis ca car on trouve régulièrement des annonces avec des bx "turbodiesel" qui en fait n'en sont pas...

Bolzano :


Je dis ca car on trouve régulièrement des annonces avec des bx "turbodiesel" qui en fait n'en sont pas...

pour dire que ça marche bien car même leurs proprios ne se rendent pas compte qu'il n'y a pas de turbo !!!

Bxman
:

XB :
Je possède une BX Image 1992 1.9 D de 71 cv , en conso je fait en moyenne entre 5.5 et 6 litres/100km .
Comme options j ai la clim (qui est HS), le verrouillage centralisé , les sièges velours , la DA , les VE à l avant .
Le moteur 1.9 D tire moins que le 1.7 TD , mais je trouve qu il reste tout de mème assez performant , il a un bon couple et une bonne souplesse.

+1

Avec la Millésime record de consommation : 4.6/100 km (90 km/h en moyenne sur nationale)

Hélas je ne suis pas arrivé à battre la Megane avec ses 4.1/100 km sur le même trajet (DCI 80)

Dans le cas des records, prend une AX 1,4 l diesel

Bolzano :
non il n'y a que deux moteurs diesel:

1.7 Turbo diesel
1.9 diesel athmosphérique

petite précision pour les dénominations qui peuvent induire en erreur:

les bx TRD,TZD etc ne sont PAS des turbo diesel, les turbo diesel se finisseent par un T, et sont TOUS des 1.7. ex: TZDT, TRDT, etc...

Je dis ca car on trouve régulièrement des annonces avec des bx "turbodiesel" qui en fait n'en sont pas...

Il existe aussi le 1.7 atmo, ce sont celles qui ont le monogramme "D" et même "TD" dans les dernières.

Pour l'histoire de savoir s'il y a un turbo ou non c'est simple, chez citroën avant les HDI quand il y avait un turbo, c'était toujours écrit "turbo" en toutes lettres. si ce n'est pas le cas, alors pas de turbo (sauf séries spéciales comme la Ourane, mais là elles sont toutes Turbo...)

au temps pour moi, je savais pas qu'il était sorti des diesouls 1.7 athmo, je suis pas le grand specialiste du gazoute

Même pour les OUrane, c'est marqué turbo (vers les ailes).
Pour le 1.7D, je coryais que c'était des phase 1 ....

Mes BX préférées sont : la Ourane (mon premier amour), et la Millesime

Je suis d'accord avec le classement fait par ALPHA1967 toutefois je mettrais la tzd turbo devant la Millésime car elle est mieu équipée de série.
Après les options font la différence.

Qech :
Même pour les OUrane, c'est marqué turbo (vers les ailes).
Pour le 1.7D, je coryais que c'était des phase 1 ....

Mes BX préférées sont : la Ourane (mon premier amour), et la Millesime

C'est justement l'inverse les 1.7 D ne sont que en phase 2....

J'ai eu une bx D (phase2, 1.7L atmo) et là, j'ai une 1.9 tzd boitoto.
Dans les deux cas, conso entre 5.5(nationale cool) et 7.5L(ville, montagne, conduite pas vraiment souple).
A l'usage, j'ai pas noté de différence de puissance entre le 1.7L et 1.9L (comparée aussi à une 1.9 boite méca)... niveau finition, ok, la bx D sans direction assistée, sans vitre électriques, sans fermeture centralisée... c'est light

pour répondre à ton post initial il y a actuellement sur Ebay une Ourane en vente par un vedneur qui habite Deauville il y a un prix de réserve mais en contactant le vendeur tu pourras le connaitre.
il y a aussi une Millésime
en fait avec les info de ce post du devrais trouvé ton bonheur

Il me semble bien qu'il y a eu des calaques en 1.7 atmo....
En tout cas c'était l'équivalent des "leader" au niveau finition : rien, nichts, niet, nothing, nada et j'en passe mais après tout, si on cherchait un véhicule logeable confortable sûr et économe, c'était peut être pas le mauvais choix...(j'étais tenté à l'époque ou je voulais remplacer ma CX, finalement j'ai eu une Fiat 126 )

Arno08 :
Je suis d'accord avec le classement fait par ALPHA1967 toutefois je mettrais la tzd turbo devant la Millésime car elle est mieu équipée de série.
Après les options font la différence.

Tout a fait d'accord.
Les options sur la gamme TZD avec ou sans turbo sont plus nombreuses que la Millesime ou la Ourane.
Je suis partie sur des modeles sans options.
Moi j'ai mis la Millesime en deuxieme grace a sa peinture integrale du plus belle effet.

et comme on l'a dis plus haut,


tu as des gens qui mettent turbo d alors que c'est une diesel simple.


ho ! les vilains.[URL=http://img148.imageshack.us/my.php?image=bxgriseauto0166da.jpg][IMG]http://img148.imageshack.us/img148/682/bxgriseauto0166da.th.jpg[/IMG][/URL],



je sais c'est un honte d'avoir fait ça.