Climatisation - Page 1

Bonjour,
Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité ici :
Est-ce qu'on peut installer une "clim" sur une BX, qui n'en n'a pas été dotée à l'origine ?
Si oui, est-ce qu'un tel système (fonctionnel !) peut se trouver d'occasion, et avec quel ordre de prix ?
Par avance, merci aux personnes qui auraient des conseils avisés et exhaustifs sur cette question

Il y a JP 09 qui vends une clim complete.

Compter un GROS week-end de boulot non-stop si on l'a déjà fait. Après, il faut faire recharger (100€).

Il vaut mieux acheter une BX déjà équipée (si on a pas un modele qui en mérite l'installation).


Philippe.

Merci, Philippe_G.
Je pense que ma voiture le "mérite", oui.
Si JP 09, tu lis ceci : pourrais-tu SVP (re)prendre contact avec moi en mmsg ?
(merci pour l'info sur les étriers). @ bientôt

La clim de JP09 est une clim de 16s.

gobby :
La clim de JP09 est une clim de 16s.

Je me demande si elle peut être montée dans une TZD-Turbo, svp ?

le_chat
:

gobby :
La clim de JP09 est une clim de 16s.

Je me demande si elle peut être montée dans une TZD-Turbo, svp ?

oui tu peux la monter il te faudra juste changer le carter a huile(pour les fixation du compresseur) tu change les joint et ledesydrateur 100€ ensuite recharge r416(gaz de substitution a l'encien gaz r12) tu peux faire cette recharge chez tout les reparateurs d'engin agricol ou frigoriste oubli les centres auto ils n'ont que du r134a (nouveau gaz) e voila c'est un peu long a faire mais ca peut etre interessant je l'avais fait sur une 605 pour le carter prend un carter de xantia td clim plus facil a trouver d'ocase

Merci à vous pour ces indications.
Le carter à huile, bx39 ? Autrement dit la partie du "bas moteur", alors ?
Tiens, je n'en vois pas la raison ? Mais vu que je n'y connais rien
Merci encore par avance, si vous avez d'autres conseils

C'est sur le carter que se fixe le compresseur. Si tu as déjà un carter alu (ça arrive), tu n'as pas besoin de le changer.

La raison de changer le carter d'huile, en tole sur la tienne, en alu sur les modéles clim est que l compresseur de clim est fixé dessus.

Et au niveau du carter en lui même (donc mis à part la possibilité de fixation), est ce que le carter est le même ?

il se monte pareil mais legerement plus petit en capacité mais ca ne cange rien (pas comme d'autre marques que je ne citerais pas ou il faut changer la crepine)

Merci pour toutes ces explications.
Je ne me représente pas ce que ça donne de visu, mais peut-être que quelqu'un voudra bien prendre des photos d'une clim ,dans son ensemble ..
(aucunement urgent et obligatoire)

disons qu'il te faut deposer le tableau de bord our placer l'evaporateur (ca te reduira la boite a gantsde beauoup)ensuite placer la platine de commande a la place de tes commandes de chauffage actuels les durites et le faiceau electriques c'est longmais pas specialement compliquer cote moteur le compresseur poulie courroie durites bonbone desydratante presostat condenseur et faiceau notament pour la mise en marchedu ventilo moteur
si ca peut t'aider un peut de theorie avec ilustration

http://pboursin.club.fr/pdgclima.htm

Merci C'est très intéressant, ce Lien

Pourquoi réduire la boite à gant ? Ca ne change rien à leur taille. Sur ma BX clim elles ont la même taille que celles de mes autres BX. C'est pas une Ax non plus

ma mere avait une bx 19 trd clim 1988 ou la boite a gant etait moitie des autres a cause de l'evapateur place derriere i doit avoir eu une difference par la suite

Salut,

Exemple sur ma GTI (Attention il y a le GPL aussi) et ma GTI 4X4 (clim non Citroën)

Les Ventilo de chauffage et de clim



Le compresseur est en bas du moteur



Le compresseur de la 4X4



L'arrivé au chauffage sur le 4X4



Le condenseur de la 4X4 (placé comme sur le GTI)



Le radiateur de clim de ma GTI (d'origine Citroën)



Les commandes de clim de la 4X4 (non conforme a Citroën)



A+

Bonjour,
Merci à tous, et à floflo62 pour ces photos bien intéressantes.
Est-ce qu'un Carter alu en bon état se trouve "facilement" ?
(On m'a proposé un Carter de "16S", en alu. La mienne étant une "TZD-Turbo" :
est-ce que c'est compatible, svp ?). Par avance, merci pour la suite

pour le carter 16s je ne sais pas mais un xantia td clim n'est pas trop dure a trouver sinon bx td clim 405 td clim et surement d'autres

D'autres comme la 306, la Xsara, la ZX, la 406
Toutes les 1.9td en fait, çà passe sans problème sur le 1.7 de la bx.

Exemple mais pour les moteurs essence (les carters doivent être les même).

Le carter d'huile d'un moteur 2L de Xantia.



Attention cet une boite Automatique.

Bonjour floflo62,
Tel qu'est positionné le moteur, là, sur la photo : le carter est bien la pièce de couleur noire, au dessus du filtre à huile, qui lui est en bleu, si je ne m'abuse ?
Si oui : c'est curieux, je ne me représente pas comment peut être fixé le compresseur (de clim) dessus. Je pense que ce sera plus parlant, si j'ai la "chance" de voir comment se présente le compartiment moteur d'une BX ou autre, équipée en clim, sous peu.
Merci encore Je sors un peu du cadre du sujet : je possède un climatiseur mobile "splitable" à la maison, et je cherche à le faire recharger (compléter) en gaz. La marque qui le fabriquait (ou devait le faire sous-traiter) n'en diffuse plus aujourd'hui ! Génial Je ne vois pas chez quelle maison (sérieuse) je pourrais m'adresser pour une recharge, avec un tarif sympathique..

Sur la photo, on ne voit pas le carter d'huile sur lequel est fixé le compresseur. Le carte d'huile, c'est la gamelle en feraille sous le moteur qui permet de faire baigner le vilo dans l'huile.

Ah entendu, merci, gobby. C'est vrai que la logique veut que le carter soit
SOUS le filtre à huile. N'importe quoi, moi !
floflo 62 : la dernière photo : "étrange" alors : tu parles de carter, mais à priori on le
vois pas. Bon, c'est pas grave, hein...

Le compresseur se met là:



Attention quand on en récupère un: prendre aussi les silent-block ! (et les vis, tant qu'à faire !)


Philippe.

floflo62 :


Attention cet une boite Automatique.

Et alors ! Tu deviens raciste ?!
C'est pas dangereux une BA

le_chat :
Bonjour,
Je ne sais pas si ce sujet a déjà été traité ici :
Est-ce qu'on peut installer une "clim" sur une BX, qui n'en n'a pas été dotée à l'origine ?
Si oui, est-ce qu'un tel système (fonctionnel !) peut se trouver d'occasion, et avec quel ordre de prix ?
Par avance, merci aux personnes qui auraient des conseils avisés et exhaustifs sur cette question

par contre j'ai vu un espace avec une clim ajouter il y a en effet tout quasi comme a l'origine seulemant la boite a gant de suprimer par l'evapoateur la marque c'est spal en fait ce system a ete monte sur des bx serie 1 a utilisation vsl

re-re
:

floflo62 :


Attention cet une boite Automatique.

Et alors ! Tu deviens raciste ?!
C'est pas dangereux une BA

Non, j'aime bien les BA, mais c'est si quelque aurais pausait la question "elle à l’aire boite de vitesse, elle est bizarre".

Moi, je n'est pas de voiture avec boite auto , ce moteur est à mon frère qui possède un Xantia 2L BA VSX et qui avais racheté une épave de Xantia 2L BA SX.

Si non installe un moteur XM V6 , le compresseur de clim est au dessus du cache culbuteur arrière.



(Moteur de 605 SV3L, compresseur en haut à gauche.)

A+

Philippe_G (./2) :
Il y a JP 09 qui vends une clim complete.

Compter un GROS week-end de boulot non-stop si on l'a déjà fait. Après, il faut faire recharger (100€).

Il vaut mieux acheter une BX déjà équipée (si on a pas un modele qui en mérite l'installation).


Philippe.

Salut,

On vient de confirmer ça

L'installation de la clim s'est idéalement passé ! Les problèmes électriques suite au rebranchements erronés (mea culpa, mea maxima culpa) ont pris du temps, mais tout fonctionne maintenant.

Il me reste qu'à changer les joints (commandés hier) et à refaire remplir et changer l'huile de compresseur !

Merci encore à Philippe_G !

Deuche

En complément, voici un lien vers quelques photos de l'opération d'installation de clim :

topics/107464-bx-gti-4x4-re/9#255