BX avec ABS - Page 2

Gobby, tu es généreux: je ne suis pas sûr d'avoir raison. C'est une interprétation, et le laser n'est pas clair ! Je passerais ce soir chez Norauto, voir si c'est mieux défini (bon mais ça restera du Norauto ...).

Merci Patrick pour ces précisions. Peut-être pourras-tu demander à ton magasinier ce qu'il comprends, et surtout qu'il regarde ce qu'il y a sur les microfiches STP. C'est peut-être plus clair !


Philippe.

Voici comment il faut lire les tableau du Laser, d'après le manuel.

Les explications de droite sont des conditions d'éligibilité.

les "-" (tirets) sont des conditions
les "ET" sont valables à l'intérieur des conditions.

A savoir :

Les 96 087 642 sont les sphères à utiliser pour :
-GTI 16S
-----> - Toutes les BX GTI 16s
-ANTI BLOCAGE ROUE
------> - Toutes les BX dotées d'ABS.



Quand une condition est par exemple "Break et gazole et turbo" ça ne veut pas dire que le modèle de sphère est valable pour tous les break, tous les gazole et tous les turbo. Ca signifie : ce modèle de sphère est valable pour les BX Turbo Diesel Break (et uniquement elles).

Donc ce qu'on retire du tableau, c'est que toutes les BX ABS (quelques soient le modèle) ont les même sphères avant.

Je suis certain de mon interprétation pour une fois.

Ca, c'est clair.

Pour le virement, mes coordonnées bancaires n'ont pas changées.


Philippe.

Philippe_G :
Gobby, tu es généreux: je ne suis pas sûr d'avoir raison. C'est une interprétation, et le laser n'est pas clair ! Je passerais ce soir chez Norauto, voir si c'est mieux défini (bon mais ça restera du Norauto ...).

Merci Patrick pour ces précisions. Peut-être pourras-tu demander à ton magasinier ce qu'il comprends, et surtout qu'il regarde ce qu'il y a sur les microfiches STP. C'est peut-être plus clair !


Philippe.

Norauto n'a pas toutes ces références. Et ne pas oublier que ces sphères ne différents pas que par leur volume et tarage, mais il me semble qu'il y un troisième paramètre (le trou de laminage).

Philippe_G :
Vu l'erreur ! C'est pas clair !

Avec une GTI ABS, on monte quoi ?

Pour moi:
> GTI normale = 95 630 610
> GTI ABS = 96 087 641, comme tous les models avec ABS

Il semble que ce soit aussi l'interprétation de la RTA et du magasinier de Citron Cambrai, mais ça reste une interprétation.


Philippe.

C'est imparfait. La vrai réponse est :

> GTI normale jusqu'à OPR 08877 (21/06/1987) = 95 630 610
> GTI normale après OPR 08877 (> 21/06/1987) = 96 024 562
> GTI ABS = 96 087 641, comme tous les models avec ABS

Mais bon, tu avais plus raison que moi quand même.

Là, t'es volontairement pénible !

Sinon, pour les trous, tu as raison. Regardes le topic de Briffasport, il en parle.

Je ne te rappellerai pas que changer les diametre change les lois d'amortissement ! A proscrire avec l'ABS (ou a faire en toute connaissance de cause et avec ENORMEMENT de circonspection).

Pour le CT, on peut mettre n'importe quoi n'importe où: ils ne voient rien ! Ca n'empèche pas que ce soit potenciellement EXTREMEMENT dangereux.


Philippe.

Ouais, il faut mieux respecter les préconisations, c'est le plus simple. J'ai rajouté les dates correspondant aux numéro ORGA pour les Gti.

En réalité, presque toutes les GTI on besoin des sphères de référence 96 024 562.

Les modos, à mettre en post-it (uniquement les 3 / 4 post interessants). Laisser quand même le topic tel qu'il est pour montrer qu'on s'amuse intelligement, mais on s'amuse quand même !


Philippe.

On me fait signe dans l'oreilette que les toutes premieres BX GTI disposant de l'ABS DOIVENT etre montées avec les sphères spécifiques, car leur calculateur n'est pas le même et ne supporte pas les sphères de GTI normales. (mouvement parasite). Par la suite, le calculateur a été changé afin de palier à ce soucis.

Voici le VRAI tableau de référence. (car le Laser est faux la dessus) Merci à la personne qui me l'a passé, elle se reconnaitra.



On peut difficilement faire plus complet et plus synthétique.

Merci gobby pour ces renseignements.