30

hehehe baisodrom c'est vrai que le break et bien pour ça et puis c'est un bon moiyen de vois sir les roulement de bras arriere couine lol
BX millesime turbo de 1991
km 260 897

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La BX est mort - vive la BX...
Hier, j'ai du changer le culasse de ma BX. J'ai eu du pression dans le système de refroidissement et en froid, le moteur tournait au 3 cylindres. Alors j'ai acheté un joint de culasse et démonter le culasse. L'état était normal pour une culasse de 22 ans et 644.000 km, mais j'avais une culasse avec beaucoup moins kilomètres dans ma garage. Le vieil culasse avait un problème avec un soupape d'echappement et je ne voulais risquer qu'il faut démonter le cualsse encore une fois. Heureusement, le bloc moteur est en bon état et maintenant, la BX tourne comme une horloge. J'espère que cette BX va m'accompagner encore quelques ans...
XUD9 - La puissance de 69 chevaux...
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BX 19 TZD BK, gris perle, toutes options sauf cuir, moteur D9B avec boîte TurboD - morte après un tonneau...

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Maintenant, la BX est vraiment mort... Le moteur tourne bien, mais quand je le démarre, j'ai du pression dans le système de refroidissemnt. Parce que la joint de culasse est presque neuf, je pense que j'ai un problème avec le moteur. Alors, je va me séparer du moteur, qui m'a accompagné pour plus que 10 ans et presque 440.000km. Demain, je va installer un moteur 1.9D type D9B de 1987 avec 112.000 km, et j'espère, qu'il va fonctionner bien pour quelques ans...
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Tu ma fais peur grin
Ta bx est plutôt en pleine santé et non mort ! grin
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Non, seulement le vieil moteur est mort. Mais un nouveau est déjà installé, et la BX a dèjà fait environ 750 km avec le moteur 70ch...
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C'est un moteur de serie 2 ?
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Oui, d'un BX 19 RD de 1987, type D9B. Le vieil c'était un type 162 d'une série 2 de 1986.
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Ok, donc 71Ch smile
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Je ne sais pas exactement parce que je n'ai pas encore vu la carte grise de la "donneuse d'organes". Je pense que le moteur D9B avait 51kW (69ch), le type 162 avait 47kW (64ch).
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Voilà le "nouveau" moteur dans la BX. Le filtre à air est le vieil, parce que pour la version rectangulaire, il n'y a pas d'espace sous le capot. Entre l'aile avg, la battérie et le phare avg, il y a déjà beaucoup de faisceau, une boîte à fusibles, des relais, un déshydrateur ... wink
XT4r
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Que devient cette BX ?

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Serait-il possible d'avoir les détails du montage de la surveillance des feux AR?
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BXsiste chevronné!

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J'ai pris un boitier de surveillance d'une CX. Il y a deux versions d uboitier. La vieille (jusqu'à 1986) a été installé dans la BX DIGIT aussi et est très facile à adapter sur la BX. J'ai pris un boitier d'une CX depuis 1987 et il y avait quelques adaptions à faire. Il faut séparer les feux pour la plaque d'immatriculation. Ils sont connectés avec le feur ARG, mais c'est necessaire de connecter un avec le feu ARG et l'autre avec le feu ARD. Le boitier est facile à adapter entre le faisceau et les feux arrières. Il ne necessit qu'une cable à l'avant pour réaliser la lampe de surveillance. Si j'avait le temps, je va faire quelques photos de l'installation et un dessin du schéma électrique...
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merci pour ces reponses

je suis trs ineteresse par un schema, mon boitier vient d une cx turbo d 2 mais je connais pas l annee de cette derniere, elle avait les projecteurs double optique (pas rond) les jantes alu et un interieur bleu avec boiseries... si ca peut aider...
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44

Je peut tu faire un schéma, mais en ce moment, j'ai pas le temps. Je suis en train de modifier une BX 19 GT de 1985, je va faire quelques photos quand tout est fait...
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merci beaucoup je ne suis pas presse chinois
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LA CLIM EST INSTALLÉ !!! Après un week-end de travail avec quelques travaux non prévus (démontage de pare-brise pour souder...), la clim est finalement installé dans ma BX. Elle fonctionnait bien pour quelques heures, mais malheureusement le condenseur a une fuite de gaz irréperable... 825g de R134a sont disparus, et la clim ne fonctionne plus. Je va acheter un condenseur neuf, et quand la clim est rechargé je va faire des photos de l'installation...
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Salut bx-basis,

Longue route à toi en BX !

Pourquoi as-tu eu besoin de souder pour installer la clim ?

Pour le filtre à air, je te préconise de monter un support de relais de BX GTI (à coté de la batterie) pour y reporter les relais que tu as monté à l'endroit du filtre à air "série 2".

Les éléments de climatisation se trouvent encore en neuf (je viens d'en approvisionner pour la break).

Amicalement,


Philippe.

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La pare-brise n'était pas vraiment collé, alors l'eau avait perforé la carrosserie sous le pare-brise un peu... Pour la clim, ce n'était pas necessaire de souder. En ce moment, j'attend la livraison du condenseur neuf - acheter pour 100,64€ !!!
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Et voilà, la BX avec la clim complète ! Il me semble qu'il y avait beaucoup plus d'espace sous le capot quand j'avait acheté la BX...

kKk2 Partie centrale du planche de bord...

0kE1 Sous le capot...

mGNQ Désordre totale...
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Je tire mon chapeau!
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Moi aussi , ca c est du boulot !
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

52

Philippe_G (./11) :
64 cv ?? Ist es genug ? mit Klima auch ?? 110 Km pro Stunde maximum, oder ????

Salut Philippe !

Avec le moteur 69ch, la vitesse maxi est environ 165 km/h sans et 160 km/h avec la clim. top J'ai testé cela sur l'autoroute le samedi - 15 minutes avec le pied sur le tapis...
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Hoi bx-basis

Seit dieses E-Mail habe ich auch die gleiches Auto gehabt (mit Klimaanlage), und diese Geschwindichkeit stimmt mit was ich selbst erleben habe. Jetzt hat Punisheur3 meine Auto gekauft, und gemäss die letzte Info wegen das Auto, es fährt noch ganz gut !

Gruss aus der Schweiz,

Philippe.

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top

Félicitation pour ce montage fastidieu, que je voulai entreprendre et que j'ai finalement abandoné devant lamasse de travail et le manque de temps !!!

Une BX Break avec la clim, le rêve ! Surtout en TD ça doit être top.

Sans Turbo par contre ça doit ramer un peu non? Parceque en berline chargée c'était des fois dur, alors en break et avec la clim en plus !!

Par contre ce qui est super agréable c'est la boite de vitesse super bien étagée tu ne passe pas ton temps à jouer du pommeau de vitesse pour être à l'aise, inconvénient parfois des TD !

Longue route avec ta BX !!!
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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La clim prend un peu de puissance quand il se met en marche, mais c'est pas grave. Au-dessus de 2000/min on ne remarque guère quand elle se met en marche.
La boite de vitesse de la BX Diesel sans turbo ne me plait pas du tout, c'est pourquoi mon Diesel est équipée de la boite de vitesse d'une TurboDiesel. Avec la boite de série, le compte tours est très souvent dans la zone rouge quand je suis sur l'autoroute, à 150 km/h le moteur tourne déjà 4150/min. Avec la boite de la TurboDiesel c'est seulement 3600/min. Avec le pied sur le tapis, le moteur ne tourne plus que 4100/min, avec la boite standard c'est 4700/min à la même vitesse !
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Je pensais pas qu il y aurait autant de differences entre les 2 boites !
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parriel c'est allusiant
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BX 15 RE 136 200 km (presque restauré)En activité
BX 19 RD EVASION288 600 => 358 643 km (H.S. à cause d'un arbre de m***e)
Prochainement une BX 16 TRS de 86 avec option clim.
Le temps qu'il y aura du pétrole il y aura des BX ^^
Souvenir d'une 16 trs de 83, que mon père avait quand j'étais jeune, qui malheureusement fini à la casse, à cause de la rouille, plus tard il me faudra une bx série 1 ;)

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J'ai déjà vu du 5000tr/min avec un 1.9D. C'est hallucinant ! Je suis à 4300 à 180 avec mon TD.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Salut,

Quelles sont les nouvelles de BX basis est sa BX superbement aménagée?

A+

Deuche
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________
2CV (1959)
GSA (1982)
BX 14 (1991), BX 19 GTI (1988), BX 19 GTI 4x4 (1989)
XM V6 (1998), XM Turbo CT (1999, accidenté, hélas)

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Pas beaucoup de nouveautés, la BX roule encore et toujours, aujourd'hui le compteur est à 838.000 km. Malheureusement la BX est en mauvais état général (la corrosion...) et je n'ai pas encore trouvé le temps de restaurer l'autre BX Break que j'ai acheté an 2011 pour remplacer l'ancienne...
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