source non identifiée - Page 2

Ba il y a surement des enseignes à éviter je pense

Maintenant citroen c'est la marque que tu payes

Disons que pour une voiture assez vieille ils en ont un peut rien à secouer en majorité

Sinon pour l'entretien courant, frein, echappement et autre, chez Midas je n'ai jamais été dessus loin de la

Aller chez citroen, c'est bien quand la voiture est encore sous garantie et très recente sinon faut éviter ça fait cher la main d'oeuvre

henchman :
je reviens de chez citroen.
C'est mon pot qui tappe quand je décelère violement le moteur bouge et mon pot tappe.
Comme le pot d'echapement à été posé dans un Roady c'est un pot "generique" de merde qui ne peut etre que remplacé si je veus règler le problème.
Bref c'est rien de grave mais ce n'est qu'une raison supplementaire pour moi d'aller chez citroen à l'avenir.Pour info chez roady après un rapide essais le mec avait conclu à un cardan HS.

Si ton pot touche cela pourrais provenir des silentblocs moteur supérieur HS,tu ressents une secousse quand tu coupes ou démarre ta voiture,si oui c est qu ils sont mort

millesime
:

henchman :
je reviens de chez citroen.
C'est mon pot qui tappe quand je décelère violement le moteur bouge et mon pot tappe.
Comme le pot d'echapement à été posé dans un Roady c'est un pot "generique" de merde qui ne peut etre que remplacé si je veus règler le problème.
Bref c'est rien de grave mais ce n'est qu'une raison supplementaire pour moi d'aller chez citroen à l'avenir.Pour info chez roady après un rapide essais le mec avait conclu à un cardan HS.

Si ton pot touche cela pourrais provenir des silentblocs moteur supérieur HS,tu ressents une secousse quand tu coupes ou démarre ta voiture,si oui c est qu ils sont mort

J'ai dejà regardé mes silent bloc superieurs ils ont l'air ok,mais il faudrait que je regarde de plus pres,de toute facon si le pot touche et qu'il ne touchait pas (ou moins?) avant c'est que mon moteur à pris du jeu quelquepart.

henchman
:

millesime
:

henchman :
je reviens de chez citroen.
C'est mon pot qui tappe quand je décelère violement le moteur bouge et mon pot tappe.
Comme le pot d'echapement à été posé dans un Roady c'est un pot "generique" de merde qui ne peut etre que remplacé si je veus règler le problème.
Bref c'est rien de grave mais ce n'est qu'une raison supplementaire pour moi d'aller chez citroen à l'avenir.Pour info chez roady après un rapide essais le mec avait conclu à un cardan HS.

Si ton pot touche cela pourrais provenir des silentblocs moteur supérieur HS,tu ressents une secousse quand tu coupes ou démarre ta voiture,si oui c est qu ils sont mort

J'ai dejà regardé mes silent bloc superieurs ils ont l'air ok,mais il faudrait que je regarde de plus pres,de toute facon si le pot touche et qu'il ne touchait pas (ou moins?) avant c'est que mon moteur à pris du jeu quelquepart.

Regarde si ta ligne d échappement et bien en ligne car si ton silencieux et monté avec un mauvais alignement tu risque de marquer ton pare choc

Il me semble avoir aussi des petits CLAC parfois lorsque je passe sur une route vraiment détèriorée .

Cher GEGEPING,

Donc quelquesoit le mode d'acquisition du support moteur inférieur (3), casse ou neuf, il faudra dégager la transmition pour le déposer.
D'après toi, d'un point de vue commodité-travail , il vaut mieux dégager la transmission ou extraire le cahoutchouc seul (10) ? (encore faut-il que ce cahoutchouc existe en pièce détachée)

Je sais qu'il faut déposer la transmission si on veut déposer l'ensemble

La rondelle existe en pièce détachée, mais la sortir du support c'est mission impossible c'est enfoncé à bloc et ça tien un max.

J'avais le même soucis sur ma turbo diesel, et on a pris une pièce en casse complète en regardant que la rondelle caoutcouc soit pas craquelée.

GEGEPING :
Je sais qu'il faut déposer la transmission si on veut déposer l'ensemble

La rondelle existe en pièce détachée, mais la sortir du support c'est mission impossible c'est enfoncé à bloc et ça tien un max.

J'avais le même soucis sur ma turbo diesel, et on a pris une pièce en casse complète en regardant que la rondelle caoutcouc soit pas craquelée.

Si tu n as pas de presse pour enlever l ancienne rondelle craquelée,il suffit de lui mettre le feu en prenant les précautions adéquates

Et voila une idée à la barbare

La rondelle en caoutchouc est cerclé dans un rond de métal emmanché dans le support

Donc même en cramant le caoutchouc faut se taper le cerclage qui sortira surement pas sans forcer.

GEGEPING :
Et voila une idée à la barbare

La rondelle en caoutchouc est cerclé dans un rond de métal emmanché dans le support

Donc même en cramant le caoutchouc faut se taper le cerclage qui sortira surement pas sans forcer.

En quoi est constituer la bague(je suppose en bronze)?une fois le caoutchou en moins tu peux attaquer la bague de l intérieur,cela évitera d abimer la portée

Possible mais un peut risqué et bon si on a pas de pont je me verrais mal le faire avec un crique et des chandelles.

J'ai aussi le meme problème
Diagnostic: transmissions fatiguées

Pour moi c'est certain c'est le pot qui tappe.
Effectivement quand je coupe ou demarre la voiture ca la secoue.Faut que je regardes mes silents bloc superieurs alors.
En plus j'ai eu un probleme recement elle toussait dès que j'accelerait et de plus en plus avec le pot qui fait clac clac quand elle broute,j'ai finnit par l'emmener dans un garage et c'etait une bougie cassée.C'est bien le truc auquel je pensais pas.Depuis qu'elle est réparée elle marche d'enfer,et elle broute moins donc le pot tappe moins aussi.

Sinon derière mon pot ne touche pas le pare choc donc pas de risque pour celui-ci.

Comment remplacer la pièce n°10 (voir illustration GEGEPING page 1) ?
... par une semelle de godasse !
Etonant et drôle, j'ai pas lu le topic j'ai juste vu les photos :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section5/sujet114459.htm

c'est bricofoy, il poste ici de temps en temps.