Avant qui descent peu par rapport à l'arriere - Page 1

Bonjour je viens de m'appercevoir depuis 3-4 jours que ma bx a l'arret pour la nuit, descent assez bas de l'arriere tout a fait normalement mais l'avant lui reste assez haut, je retrouve donc le matin la bx enfoncé de l'arriere.
Par contre en position basse avec la manette, le probleme ne se voit pas.
Je n'ai rien fais encore sur l'hydrolique, j'ai un clac clac rapide de la pompe donc j'envisage de changer l'accu et le conjoncteur.
Avez vous une idée sur ce phénomène? j'ai chercher dans les archives du site mais j'ai pas trouver exactmeent cette question.
Merci

Bonjour
Idem sur ma BX 19 TRD de 86.
Je suis intéressé par les réponses...

C'est normal et pas du tout alarmant car on sait que l'alimentation des sphères arrières passe aussi au doseur de freinage, donc il doit laisser échapper un peu de LHM par le retour de fuite et c'est pour cela que l'arrière descend après 2 herues d'arrêt.
ce défaut a été en partie corrigé avec la BX série 2 mais à la l'usage, ce problème revient.
est ce que d'autres personnes euvent confirmer ce que je viens d'expliquer ?

www.briffa-sport.fr.st

Ce défaut n'est pas corrigé sur les séries deux.

Il est corrigé sur les Xantia avec le système anti affaissement.

pourtant j'avais entendu dire que le doseur compensateur des BX série 2 corrigeait en partie ce problème !
en tout cas y a rien de grave sur ce phénomène là.

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Sur ce sujet qui part d'un autre problème, au post /7 on a possibilité des verins grippés si en plus la suspension fait des accoups lorsqu'elle monte et un peu raide en roulant...
Si j'ai bien tout compris...

topics/85571-suspension-un-peu-raide

Moi aussi je trouve souvent ma BX à l arret avec l arrière un peu baissé et l avant toujours normal , mais je ne pense pas que ce soit un problème.

Quelque part si, c'est censé descendre en même temps

quand l'auto est moteur en marche et que tu modifie la tringle de hauteur de caisse, oui l'avant et l'arrière doivent decendre en même temps.
mais quand elle reste arrêté toute la nuit, c'est normale que l'arrière descende

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Pour précisé j'ai une TRD comme Hogo44 mais de 1991, donc phase 2 et j'ai aussi le probleme, donc tout a pas été réglé sur la phase 2.
Il faut faire aussi des fois attention a l'effet d'optique avec les roues arrieres partiellement cachées des bx ou si on stationne dans une rue un peu en panne, mais en sachant cela j'ai tout de meme bien un déséquilibre a l'arrêt par rapport à l'arriere tres enfoncé et l'avant beaucoup moins. D'ailleurs quand je redemarre je sents l'arriere monter et l'avant très peu et par accouts!
Donc selon ce qu'on peut lire des avis deja données ce n'est pas plus grave que cela ?

briffasport :
quand l'auto est moteur en marche et que tu modifie la tringle de hauteur de caisse, oui l'avant et l'arrière doivent decendre en même temps.
mais quand elle reste arrêté toute la nuit, c'est normale que l'arrière descende

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Oui, mais quand c'est neuf ou en tres bon état, les deux descendent en même temps ou presque.

Si ton avant monte par a-coups, c'est que tes vérins sont grippés.

Merci des infos...

sdesmont :
Pour précisé j'ai une TRD comme Hogo44 mais de 1991, donc phase 2 et j'ai aussi le probleme, donc tout a pas été réglé sur la phase 2.
...
Donc selon ce qu'on peut lire des avis deja données ce n'est pas plus grave que cela ?

Chouette un copain

gobby :
Quelque part si, c'est censé descendre en même temps

L avant de ma voiture met plus de temps à descendre peut etre à cause des vérins légèrement grippés ?

Ca plus les fuites internes du doseur et eventuellement du correcteur de hauteur arrière...