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Salut tout le monde ,

Il y a quelques jours , je décide de m inscrire sur le net pour essayer cette grande Citroen qu est ca C 5 , afin de tester ses qualités routières , ses options , son confort etc .
Citroen Saint Etienne me contacte donc rapidement , et m invite gentiment à venir essayer la voiture cet aprem .
Moi et Qech arrivons donc vers les 15H .
A peine arrivés , nous tombons nez à nez avec le nouveau vaisseau amiral de la marque , la C 6 : love
[IMG]http://img201.imageshack.us/img201/9413/dscf0001yp1.jpg[/IMG]

[IMG]http://img201.imageshack.us/img201/6471/dscf0002kl9.jpg[/IMG]

[IMG]http://img201.imageshack.us/img201/9505/dscf0003qs4.jpg[/IMG]

Après avoir laissé comme caution les clefs de la BX gni nous pouvons aller essayer notre C 5 , c est donc une phase 2 1.6 HDI 16v de 110 cv , boite 5 manuelle :
[IMG]http://img100.imageshack.us/img100/354/dscf0005db5.jpg[/IMG]

Qech est pret pour la balade en C 5 :
[IMG]http://img165.imageshack.us/img165/6149/dscf0006gs1.jpg[/IMG]

Le tableau de bord que je trouve assez sympa :
[IMG]http://img150.imageshack.us/img150/8361/dscf0007ov2.jpg[/IMG]

Nous quittons le parking , l insonorisation est grande , on entend à peine le HDI et le turbo siffler , nous allons directement sur le terrain de chasse de la belle : l autoroute .
La voiture accélère bien , mais rien de bien exeptionnel , on est pas collé au siège .
Sinon le confort est évidemment exellent : on sent à peine la route ,c est comme si on la survolait , la voiture est très stable , cependant elle m a paru un peu plus ferme que ma BX .

[IMG]http://img150.imageshack.us/img150/9418/dscf0009lh0.jpg[/IMG]

C est au tour de Qech de prendre le volant , quant à moi j m installe à l arrière :
[IMG]http://img175.imageshack.us/img175/8351/dscf0012cp1.jpg[/IMG]

Apparemment je commencais à m endormir ! zzz grin
[IMG]http://img115.imageshack.us/img115/8702/dscf0013yy2.jpg[/IMG]

[IMG]http://img144.imageshack.us/img144/8564/dscf0014gy4.jpg[/IMG]

La C 5 monte bien dans les tours : grin
[IMG]http://img171.imageshack.us/img171/8665/dscf0017mr9.jpg[/IMG]

Le moteur 1.6 HDI , qui nous a paru un petit peu "leger" pour propulser la C 5 (le 138 cv doit etre plus à l aise):
[IMG]http://img243.imageshack.us/img243/4462/dscf0020cj7.jpg[/IMG]

Après cet essai d 1/2 h nous rendons les clefs de cette superbe voiture , et je recupère celles de "Mamy BX" gni :
[IMG]http://img242.imageshack.us/img242/2281/dscf0022qb7.jpg[/IMG]

Ce fut donc un essai très très sympa ,nous avons découvert une auto remarquable , je remercie encore le personnel de Citroen qui a été vraiment gentil et très professionnel . top
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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L'essai de la C6 c'est pour la semaine prochaîne ?

PS, demain 6h du mat je suis à la ricamarie avec une GTI qui s'épanche sad
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Apparemment pour la C6 il va falloir attendre un peu . gol
J aurais presque pu te voir mais je commence à 4H demain... doom
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Bientot, moi aussi j'aurai la chance d'essayer une C6, j'attend avec impatiente. boing

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dscf0017mr9.jpg
p'tain au prix que coute l'engin chez PSA ont est même pas capable de faire un compteur pour les mazout et les essence! franchement sa craint!

j'avais déjà vu ça chez les citadines Fiat, maintenant s'est pareil sur les grosse routière PSA, s'est impressionnnant comment ont essai de grapiller du bénéf sur tout!

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La tu chipotte Gregoire. non
Ta haine du diesel te fait dire des betises. grin

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non, je trouve ça lamentablement, s'est de la radineri Franchouillard à l'état pur roll

et sinon opui je pisse sur les diesel
PS: ayé le macaron "Brigade Anti-Diesel" est posé sur le pare-brise de la 16 gni

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Non, mais elle monte plus haut en régime que 4000t/min gni.
XB s'endormait à l'arrière pendant que je faisait ronfler le moteur au moteur derrière un Scénic qui commencait à prendre peur rotfl.
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BX Millesime 1.9i sable phénicien : du grand plaisir !

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Evil Santa 3 Requiem : Le film
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surement jusqu'a 5000 tr/min comme tout mazout mais au dela de 4000 sa sert à rien le moteur à fini d'exploiter ça te ralentit. tongue

s'est fait expré d'ailleurs, s'est un rappel, pour te dire que t'es bien dans un rafio et non dans une voiture qui marche gni

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Disons que ca marche, mais sans plus ...
Un peu decu d'avoir essayé une telle voiture avec un aussi petit moteur. Tout juste bon à faire légèrement crisser les pneus lol
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faire crisser les pneus dans une C5 turbo frite....je préfèrais encore mieu faire des burn en Super5 Five sa coute moin cher et pas besoin de donner ta BX en cotion lol

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C'était pas la mienne en caution gni
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ro bin elle ne valait rien, 1€ simbolique vu qu'elle à une nouvelle aile avant lol

vous auriez du vous barer avec la C5 pour la revendre est acheter de très belle BX gni

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lol
Oui, pleins de BX TD qui roulent bien sans problèmes love
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pourquoi un TD bordel? avec le reste du pognon de la vente tu pouvais payé ton essence pour 1 an dans ta nouvelle BX GTI 16S grin

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Oui, mais au moins 5ans avec la TD wink
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s'est pas croyable, à croire que mettre des sous dans ta voiture te géne?
la tu aurais eu l'occasion de rouler plaisir à l'oeil pendant un an king et tu en est même pas capable! je suis blasé

roulez y'a rien à voir roll

bouhhhhh!!!!

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J ai surtout voulu tester la C 5 pour son confort , mais ca aurait été sympa lol de l essayer en V6 , n est ce pas Qech ? gni
Si mais c est une très bonne voiture et je suis vraiment ravi de l avoir essayé .
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Oui, mais entre rouler à l'oeil pendant un an, ou pendant 5 ans, je crois que le choix est vite fait wink .
Bon, après, c'est clair, je serait pas contre essayer la C5 en V6 gni
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nul nul nul...bouhhh! grin

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Avec la TD, je gratte ma millésime en accélération, alors bon .....
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roll faut y arreter les gars, on ne fera jamais d'un ane un cheval de course

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Oui, mais ca empêche pas wink
On peut doper l'âne pour qu'il bouffe du pure sang rotfl. Et puis, pour les 24H du Mans, c'est pas une essence qui a gagnée. Non, sans blague, vu les évolutions qui sont faites sur les mazout et celles qui sont fait sur les essences, je pense que l'ont peut dire sans trop se mouiller que les constructeurs so'rientent plus vers le Mazout. Même Porsche va équiper son Cayenne d'un diesel ....
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Qech :
Avec la TD, je gratte ma millésime en accélération, alors bon .....


Non.
BX sport Vallelunga #113 03/1985 | 250 mkms
BX sport Vallelunga 01/1986 | 110 mkms
BX GTi 16 Meije #367 11/1987 | 130 mkms

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Hélas, si ....
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Alors emmene ta millésime chez le garagiste, elle a un énorme problème smile
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Qech :

XB s'endormait à l'arrière pendant que je faisait ronfler le moteur au moteur derrière un Scénic qui commencait à prendre peur rotfl.


Ca m'etonne pas !
Je ne pense connaître QU'UNE seule personne qui roule aussi doucement que toi pam (je ne citerais pas de nom sur ce post non )
remorque GTI
Si les allemands savaient faire des voitures ça se saurait non ?

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Qech
: pour les 24H du Mans, c'est pas une essence qui a gagnée.


rajoute un turbo sur une essence et surtout met le même réglement pour tout le monde est on en reparle gni

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J ai essayer la version de 138ch en break,j ai été impréssionné par son espace intérieur et son coffre plus volumineux que la concurence,le moteur et correct mais rien d exceptionnelle.Je suis déçu par contre par la quelité des matériaux ainsi que de la finition d ensemble.

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Ha oui, la finition est un peu à la rue, je l'avais oublié wink
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