90

ATN :
En bennant sa Calanque, par exemple. smile

Trop fort !!!!! rotfl lol grin
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

91

mad
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-Citroën CX Prestige AM86 BVA ttes options
-Citroën GSA X3 AM80 en restauration
-Citroën BX Calanque "GT" AM91 en préparation
-Renault Twingo 1.2 16V 2001 Tuning
-Renault 11 Spring2 1.4 look "turbo" bientôt

http://www.lacitroenbx.com

92

ATN :
En bennant sa Calanque, par exemple. smile



C'était une honte pour les BX, je pouvais pas garder une vérole pareille grin
BX 14 Calanque blanche - 08/1990 - 222 000 Km
BX GTI 16 soupapes grise - 08/1987 - 175 000 Km

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Der Ulmer
:
ATN :
En bennant sa Calanque, par exemple. smile



C'était une honte pour les BX, je pouvais pas garder une vérole pareille grin


Tes PC étaient peints ou teintés dans la masse ?
S'ils étaient peints, étaient ils en obn état ?
Si oui, pourquoi tu me les as pas vendus mad

sinon, rien j'ai rien dit grin
BX sport Vallelunga #113 03/1985 | 250 mkms
BX sport Vallelunga 01/1986 | 110 mkms
BX GTi 16 Meije #367 11/1987 | 130 mkms

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Ils étaient peints et enculés grin
BX 14 Calanque blanche - 08/1990 - 222 000 Km
BX GTI 16 soupapes grise - 08/1987 - 175 000 Km

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J'ai donc rien dit, tout va bien grin
BX sport Vallelunga #113 03/1985 | 250 mkms
BX sport Vallelunga 01/1986 | 110 mkms
BX GTi 16 Meije #367 11/1987 | 130 mkms

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Der Ulmer :
Ils étaient peints et enculés grin


Comme tout le reste y compris ce qu il y avait dedans mad
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#humour#
Soit fainéant tu vivras plus

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love
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100

Vous savez j'ai des voitures anciennes et je fais partie d'un club et je ne connais pas beaucoup de voitures qui ne soient pas un peu modifiées ne serait-ce que pour corriger les défauts conceptuels.

Exemple : Panhard (c'est un peu du Citroën çà... ). Et bien quasiment toutes le panhard qui roulent aujourd'hui ont un pignon dural (c'est pas d'origine). Beaucoup ont une pompe à essence électrique car la pompe d'origine ne débite pas assez. Idem pour la pompe à huile car le voyant de pression à tendance à s'allumer au ralenti. De grosses modifs aussi quand le circuit électrique est refait... etc...

Bon après il ne faut pas faire n'importe quoi c'est vrai.

101

Modifications techniques et modifications de confort ou de style, c'est différent wink
Rougne un jour, rougne toujours.

102

ah! bin ma Bx n'est pas si gitanisée que ça alors grin

103

Ha oui, j'avais pas compris le débat... Pour la peinture, la sellerie, ... çà c'est important de respecter l'origine

104

oui, on parle pas de travaux nécessaires pour faire rouler un truc de collection, mais de tuning smile
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