POur moi, c'est d'origine effectivement quand çà correspond à la sortie d'usine: par definition toute modification meme en accessoirie fait que l'auto n'est plus d'origine
Mais çà devient une auto accessoirisée mais authentique, si effectivement l'accessoirie ,citroen dans notre cas, est d'epoque et conforme à l'année du modele ou à sa période. et çà a sa place dans Bx d'origine quand meme par extension.
Apres je suis contre toute modification de l'aspect fondamental catalogue de l'auto pour qualifier une auto d'origine.
Pour ce qui est de pinailler sur des details style par soleil par ex, çà je m'en fout quand meme.
Mais pour résumer ma pensée, une auto conforme à sa sortie d'usine c'est quand meme super sympa quand l'auto devient collectionnable: on retrouve toutes ses petites spécificitées authentiques qui ont emaillé sa carriere. Le probleme de la Bx c'est qu'on est super loin d'en etre là.
Donc on peut rester plus flexibles, mais non non et renon aux modifs esthetiques anachroniques ou qui n'ont jamais été proposées sur un modele meme en option: genre bequet ph1 sur une ph2...
Sinon on va se retrouver avec de la BX 19 Trd série 1 avec interieur et kit 16s ph 2 avec vos conneries, et çà plus jamais dans bx d'origine...
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