BX 16 TRS Blanche - Page 2

Euh... faut peut être pas abuser non plus

L'aileron (d'origine Citroën) prévu pour BX (certe GT mais peu importe, BX Sélection ont aussi eu droit même début 87) monté sur une BX contemporaine à la commercialisation de l'accessoire (+/- 2 ans avec la variable stock) dans un état correspondant à celui de sa sortie d'usine est considérée comme d'origine!!

Maintenant il est vrai, si elle se retrouve avec des jantes alu en 185 de BX GTi, elle devra être déplacée dans l'autre section.

Alex, tu racontes encore n'importe quoi, le bequet mousse n'a jamais été proposé sur une Bx serie 2, et certaienement pas en accessoirie... l'ecoulement de vieux stocks ne peut en aucun cas etre considéré comme de l'origine, faut arreter là!

Sinon on va aussi considerer que les Bx 16s avec des pare chocs de Sport sont d'origine, car on trouvait encore des pare chocs de sport en neuf?

stuf :
Alex, tu racontes encore n'importe quoi, le bequet mousse n'a jamais été proposé sur une Bx serie 2, et certaienement pas en accessoirie... l'ecoulement de vieux stocks ne peut en aucun cas etre considéré comme de l'origine, faut arreter là!

Sinon on va aussi considerer que les Bx 16s avec des pare chocs de Sport sont d'origine, car on trouvait encore des pare chocs de sport en neuf?

Là t'es complètement à côté avec les pare-chocs de Sport!!

Stuf vient un peu en Alsace!!!
Ici je compte 4 BX dans mon secteur avec l'aileron mousse de GT monté chez Citroën!!!! - tu peux venir les voir si tu veux!

BX Leader 1.4 série 2 avec

- strates sur les custodes AR (accessoirie)
- plaque AR reflectorisante (accessoirie)
- becquet de GT

(partie à la casse depuis)

BX TGD Turbo donc série 2 totalement d'origine avec aileron GT
(j'ai des photos de celle là) - partie à la casse depuis
Dixit la proprio elle l'a achetée comme ça chez Citroën (occasion)

BX Sélection série 1, il s'agit donc d'une occasion accessoirisée par Citroën pour mieux la vendre (toujours roulante, je connais le proprio)

BX 19 TRD série 2 de 1987 qui a bel et bien l'aileron
je sais pas ce qu'elle est devenue, je la vois plus

Voila!!

Je suis d'accord avec toi qu'une BX série 2 n'est jamais sortie d'usine avec l'aileron de GT
Là dessus il n'y a pas de secret

Maintenant on peut philosopher longtemps...
En suivant ta démarche:

- un accoudoir central AV origine Citroën sur une BX série 1
- un pare soleil AM83 avec miroir occultable côté conducteur sur une BX AM85
- des jantes alu 165-70-R14 sur une BX AM83
- etc.

ne sont pas d'origine!

Je comprends ta définition, mais la tienne c'est celle d'une voiture sortie d'usine!

La définition de l'origine sur ce forum:

Est considérée comme BX d'origine ou dans son jus, une auto :
- qui a été restaurée à l'identique par rapport à sa sortie d'usine.
- qui n'a jamais été restaurée et qui correspond à sa sortie d'usine ou catalogue constructeur.
- qui est équipée d'accessoires contemporains à la voiture (Citroën et non Citroën) comme les déflecteurs de vitres, coquilles de portes, calandres 4 phares, etc.

Enfin bref on va peut-être s'arrêter là et laisser Philippe présenter son auto et débattre du sujet sur le post dont l'adresse est donnée ci-après

topics/89674-moved-debat-qui-a-raison-comment-considerez-vous-une-bx-dorigine

Mais bordel, justement çà n'est pas contemporain... Tes 4 exemples ne prouvent rien, c'est un aileron de BX GT uniquement, qui n'a jamais été proposé en option sur d'autres modeles, et qui s'est arrêtée avec la BX série 1, l'aileron de la sport devenant la monte d'origine ou l'accessoirie.

Tout le monde peut prelever un aileron de BX Gt à la casse et le monter sur sa Bx serie 2... tu peux trouver des 16 TZS de 92 equipées comme çà, j'en ai vu une, mais c'est en aucun cas de l'accessoirie, et encore moins contemporaine au modele.

En plus tu parles de 19 TGD, qui n'est absolument pas une auto faite au début de la série 2, mais plutot vers 90, eloignant encore la fin de production des modeles à bequet mousse. donc je reste sur ma position, meme si vu de l'exterieur ce pinaillage peut partaitre ridicule.

Le fait de séparer les Bx comme nous l'avons fait avec le succes des 2 sections prouve qu nous avons bien fait, et encore une fois, la section personnalisée n'est absolument pas péjorative.... quand on modifie sa caisse, on l'assume et on la met dans la section appropriée, point barre.

Quand aux exemples que tu donnes, ce sont des details sans importance, je suis pas non plus intégriste: hors un aileron spécifique à la Bx Gt et des jantes alu ( pas les montes optionelles, mais les style BX gti/ourane/16S) modifient la ligne générale de l'auto.

Bref, on va arreter là effectivement.

Alors elle sera déplacée section personnalisée fin de discussion

Du reste Philippe etait à la base de cet avis, proposant lui même de la déplacer au moment voulu

Tout est résolu mais je tiens à dire que je suis du coté de Stuf

je suis de l avis de stuf! rien ne prouve que le proprio a du rajouter un becquet de GT en casse sur sa série 2 !

Ecoulement de stock?? Connais pas chez Citroën! Ils vendent a part et si ils arrivent pas a vendre, ben ce sera jetter au feu comme les volants de BX série 1 !

Arretons la ce débat

Serge57 :
je suis de l avis de stuf! rien ne prouve que le proprio a du rajouter un becquet de GT en casse sur sa série 2 !

Ecoulement de stock?? Connais pas chez Citroën! Ils vendent a part et si ils arrivent pas a vendre, ben ce sera jetter au feu comme les volants de BX série 1 !

Arretons la ce débat

Celle là je m'en souviendrai!!

Pour les stocks, il y a encore qq restes, exemple un pote a trouvé des panneaux pour occulter les espaces de rangement de le compartiment à bagages neufs chez un agent Citroën cette année!!!

a ouai! pour combien d'€? sa m'interesse un peu, mais faut que sa reste raisonnable.



cela dit Alex il faudrait pencer à mettre ta 16 TRS série 1 en rubrique non d'origine...il me semble que tu as déjà changer la courroie de distribtion, s'est plus d'origine sa

fiestaman :
a ouai! pour combien d'€? sa m'interesse un peu, mais faut que sa reste raisonnable.



cela dit Alex il faudrait pencer à mettre ta 16 TRS série 1 en rubrique non d'origine...il me semble que tu as déjà changer la courroie de distribtion, s'est plus d'origine sa

On l'a piqué au vif le fiestaman?

Bxman :
Il existait encore quelques BX série 2 avec aileron de GT série 1 !!
Du moins dans ma région c'était pratique courante (pour vider les stocks?)

Les appuis-têtes AR sont des éléments de sécurité!

Les jantes alu, si ce sont des origine

A écouter BXman, l'Alsace-Moselle est un pays différent de la France (ce qui n'est pas tout à fait faux en même temps). Tu devrais mettre ton nez ailleurs de temps en temps, à ton âge il est plus que temps.

Pob BX, z'ont rien demandé

Merci aux modos de refermer ce post.

J'en ouvre un autre direct dans "personnalisées".

Trop d'intégristes ici.



Philippe.