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bxman t'es un feignant, un carbu encrassé c'est guère pire que des capteurs/connecteurs oxydés dans un système électronique ...
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Franchement, si c'est pour la gitaniser avec un 1.6 monopoint, abstiens toi d'acquerir une RARE digit, ou même une buffalo...

C'est quoi l'interet pour toi d'avoir une auto dite rare qui ne le sera plus du tout car non conforme à l'origine ?

Franchement je comprends pas...
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et puis récréer un faisceau adapté au monopoint, tout le monde ne s'appelle pas Nordahl ou Léo...
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... vous avez pas tord!

en effet je suis une feignasse en puissance...

mais bon y a des carbus qui démarrent au premier tour de clé sans devoir accelérer ou quoi que ce soit, pourquoi ma TRS est pas comme ça sad
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Par contre la DIGIT ça c'était l'horreur à démarrer!! fallait bien 3/4 coups de clé pour que ça marche! mur
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Bxman :
... vous avez pas tord!

en effet je suis une feignasse en puissance...

mais bon y a des carbus qui démarrent au premier tour de clé sans devoir accelérer ou quoi que ce soit, pourquoi ma TRS est pas comme ça sad


ta TRS est dans un jus de 20 ans, et démarrer un moteur tous les 3 mois ne l'aide pas à se dégommer...Enfin pour l'avoir fait, nettoyer uncarbu n'est ps sorcier. Je pourrai donner la liste du matos et des produits pour bien travailler, le plus imposant étant d'avoir un compresseur et une souflette.
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Ben je sais pas comment tu fais...

Moi même du temps ou elle avait encore son starter auto, ma GT démarrait mieux que n'importe quelle injection, au micro quart de poil, demande à ceux qui l'ont vu à Hirel.
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Bxman :
Par contre la DIGIT ça c'était l'horreur à démarrer!! fallait bien 3/4 coups de clé pour que ça marche! mur


disons que tu veux le beurre et l'argent du beurre... wink elle n'est aps réglée ta chignolle...une électronique il est vrai ne démarrera PAS du tout si quelque chose ne va pas grin
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sirius :

ta TRS est dans un jus de 20 ans, et démarrer un moteur tous les 3 mois ne l'aide pas à se dégommer...Enfin pour l'avoir fait, nettoyer uncarbu n'est ps sorcier. Je pourrai donner la liste du matos et des produits pour bien travailler, le plus imposant étant d'avoir un compresseur et une souflette.


Tu pourrais faire un topic sympa la dessus, ca aidera pas mal de personnes je pense.
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il faudrait d'abord rouvrir ce topic car je ne veux pas polluer le forum avec un énième topic redondant....

topics/75138-nettoyage-du-carburateur#0

merci
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Je t'ai ré-ouvert le post rien que pour toi
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oui en effet ça pourrait être interessant de procéder à un nettoyage/réglage de carbu smile
le compresseur + soufflette c bon, je pense qu'il faut aussi changer le kit joint (vu l'âge)
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