BX Millésime Ma Millésime personnalisée - Page 10

Bonsoir,
tu vas rigoler lors des demarrages avec ton disque rigide et sans parler des transmissions qui vont souffrir. Ce type d'embrayage est à réserver à la compétition, tu aurais dû choisir le modèle avec ressorts ammortisseurs.

je vais renforcer les cardans avec des bagues sur l'exterieur en inconel

bonjour

duchnoque (./270) :
en cote tu va te trainé comme un boeuf

mwouaarfff !!
vu la cavalerie...ça m'étonnerais !


jef64

moi je te dit que si car le poid du disque d'enbrayage joue enormement sur le comportement de l'auto enfin bon te voila prevenu vien pas pleuré dans le coin moteur et bv pour nous dire que ta pété ton moteur

tu meritera une bonne déculoté devant tout le monde et vu que tu et pas loin de chez moi je viendrai a domicile

peté le moteur avec des bielles au poid des pistons au poid un vilo equilibré et un volant alegé et equilibré +un radiateur d'huile additionnel une pompe facet + filtre king avec son mano .un embrayge omp .une boite de 16s .les different manos vdo.et un mano afr les pieuvre changéauto metter+sonde lambda pour le melange je pense qu'il va tenir le coup car la culasse et nickel distri faite pompe a eau carbus refait.......les pieuvre changées...merde ma femme a vu la liste des pieces et leur prix...au secours..aih aih

sbeut64 (./275) :
peté le moteur avec des bielles au poid des pistons au poid un vilo equilibré et un volant alegé et equilibré +un radiateur d'huile additionnel une pompe facet + filtre king avec son mano .un embrayge omp .une boite de 16s .les different manos vdo.et un mano afr les pieuvre changéauto metter+sonde lambda pour le melange je pense qu'il va tenir le coup car la culasse et nickel distri faite pompe a eau carbus refait.......les pieuvre changées...merde ma femme a vu la liste des pieces et leur prix...au secours..aih aih

Tout allégé,je pense que Duchnoque veut parler de la réduction inertielle des pièces en mouvement . Tu vas prendre plus vite des tours ,de la même façon, quand tu lèveras le pied,ton régime moteur tomberas beaucoup plus vite en raison de ces allégements.

duchnoque (./274) :
moi je te dit que si car le poid du disque d'enbrayage joue enormement sur le comportement de l'auto enfin bon te voila prevenu vien pas pleuré dans le coin moteur et bv pour nous dire que ta pété ton moteur

tu meritera une bonne déculoté devant tout le monde et vu que tu et pas loin de chez moi je viendrai a domicile

et des volant moteur alleges on en vu plus d'un peter, et la bonjour les degats, le dernier que j'ai vu , carter boite hs,bloc hs, et le gars a eu chaud, il a retrouve des morceauix dans l'habitacle, ca a traverse la cloison et il y avait meme un morceau dans le dossier du baquet.
a+

willcoyote (./277) :

duchnoque (./274) :
moi je te dit que si car le poid du disque d'enbrayage joue enormement sur le comportement de l'auto enfin bon te voila prevenu vien pas pleuré dans le coin moteur et bv pour nous dire que ta pété ton moteur

tu meritera une bonne déculoté devant tout le monde et vu que tu et pas loin de chez moi je viendrai a domicile

et des volant moteur alleges on en vu plus d'un peter, et la bonjour les degats, le dernier que j'ai vu , carter boite hs,bloc hs, et le gars a eu chaud, il a retrouve des morceauix dans l'habitacle, ca a traverse la cloison et il y avait meme un morceau dans le dossier du baquet.
a+

Cà m'est arrivé sur saxo vts 16s (Kit-Car),citroën Martinique au Lamentin l'a pris au titre de la garantie après 2 mois de discussion. (la voiture avait 4 mois) . Quand ils m'ont rendu la voiture c'était un veau . Le volant moteur avait tout explosé à un feu rouge en démarrant "sport" .

bonsoir
l'équilibrage...je vous dis !! l'équilibrage !
la mécanique, c'est pas de la magie...
en compète, on allège, mais surtout on équilibre !
jef64

oui l'equilibrage tres important mesieurs

donc jhesite entre une boite de sport ou de 16s sachant que celle ci faut changer la commande d'embrayge a m'editer tous ca

je serait toi, je mettrait celle de 16S, le pont est un 14*62, tandis que sur la sport c'est un 16*65.
a+

willcoyote (./282) :
je serait toi, je mettrait celle de 16S, le pont est un 14*62, tandis que sur la sport c'est un 16*65.
a+

Bonsoir,
erreur, c'est un 16x59 sur la SPORT.

sport4 (./283) :

willcoyote (./282) :
je serait toi, je mettrait celle de 16S, le pont est un 14*62, tandis que sur la sport c'est un 16*65.
a+

Bonsoir,
erreur, c'est un 16x59 sur la SPORT.

autant pour moi,16*65 c'est la gti

Super boulot, meme si effectivement la voiture fait un peu tuning, deja la prise d'air est propre et surtout FONCTIONNELLE, ce qui ratrape le coup
Sinon ça change quoi vos histoire de pont ?
De toute facon les boites sont toutes hyper courte non ?
Comme toutes les BX essences malheureusement ... sauf pour ceux qui, comme toi, ne cherche pas du confort ou de l'économie, mais des performances.

Sur ma 16 la boite est longue ça me convient tout à fait pour les économies de carburant et le silence à bord mais pour doubler il me faut de la distance... ou je dois rétrograder.

Enfin longue, je suppose que tu es facile a 3100-3200 tr a 110 non ?

sbeut64 (./272) :
je vais renforcer les cardans avec des bagues sur l'exterieur en inconel

Salut Sbeut,comment les bagues en "inconel" vont elles renforcer les cardans ? Merci d'avance .

ils pete generalement au niveaux des tripodes alors ils faut faire une bague qui se monte sur le cardan au niveau du tripode

sbeut64 (./289) :
ils pete generalement au niveaux des tripodes alors ils faut faire une bague qui se monte sur le cardan au niveau du tripode

Serait ce pas plus solide en titane,tant que tu y est ?

y a pas 1000 ch non plus,d'origine ca tiendra tres bien

willcoyote (./291) :
y a pas 1000 ch non plus,d'origine ca tiendra tres bien

Je disais çà parce que le titane est peut être moins onéreux que l'inconel et est supérieur en caractéristiques mécaniques .

manicou41 (./292) :

willcoyote (./291) :
y a pas 1000 ch non plus,d'origine ca tiendra tres bien

Je disais çà parce que le titane est peut être moins onéreux que l'inconel et est supérieur en caractéristiques mécaniques .

moi je disais ca pour le fait de renforcer les cardans

willcoyote (./293) :

manicou41 (./292) :

willcoyote (./291) :
y a pas 1000 ch non plus,d'origine ca tiendra tres bien

Je disais çà parce que le titane est peut être moins onéreux que l'inconel et est supérieur en caractéristiques mécaniques .

moi je disais ca pour le fait de renforcer les cardans

+1

bonjour
y'en a qui rafistollent
d'autres qui restaurent
et enfin d'autres qui améliorent...
tout un monde
jef64

merci reacteur et jef

et bien ecoute tu modifie ta voiture donc tu la trafique bien looool et vu que tu n'et pas profétionelle tu bricole

loool il n'y a rien de choquand la dedant on et tous des bricolo meme si tu fait du bon travaile

ta voiture sera destiné pour roulé sur un circuit je supose vu toute les modif que tu a efectué