surmultipliee sur une mazout ! - Page 1

Salut mazouteux heux !heux !heu !
J'ai vu un post sur le forum BX IG (allemand) d'un gars qui a monté une boite de Turbo-Zout sur une Mazout tout court !
Apperemnt, hormis les reprises pas folichonnes, il est content du résultat, beaucoup moins bruyant sur autoroute ou en ville
conso un peu plus basse possible (selon).

Ca peu être une idée...
Par contre c'est vrai que ça doit ramoter un peut au démarrage...

64 chx avec la BV courte ça passe, mais avec une longue... je demande à voir...

Et l'adaptation, pas trop dure? l'embrayage doit en prendre pour songrade non?

Pourquoi l'embrayage aurait il du mal? il n'a pas plus de cv a encaisser.

En fait le premier rapport a quasiment le même developpement !
La marche arriere plus longue (comme la 1)
donc il n'y a pas de probleme pour "decoller" la voiture...
La 5eme permet surtout d'abaisser le régime

Vitesse: R - 1 - 2 - 3 - 4 - 5
TZI (avant): 7,31 - 8,34 - 13,18 - 19,05 - 25,17 - 32,22 km/h par 1000 U/min
TurboD (maintenant): 8,22 - 8,43 - 14,82 - 23,88 - 33,09 - 41,68 km/h par 1000 U/min
Selon "BXLINUX"
http://www.bxig.net/viewtopic.php?t=3355

Maintenant, pour ma part je prefere de loin un 1900 atmo ESSENCE

celinaze (./3) :
Pourquoi l'embrayage aurait il du mal? il n'a pas plus de cv a encaisser.

Je pensait à plus de patinage si 1ère plus longue, mais si c'est la même sur les deux boites...

Je pourrai faire ça alors sur la mienne...

Parce que c'est vrai que sur autoroute, le son du moteur est ....omniprésent

Le mazout c est tabout... on en viendra tous a bout

Serge57 (./6) :
Le mazout c est tabout... on en viendra tous a bout

tu veux que je te refasse le coup des pheres en marche arrière?

Hogo44 (./7) :

Serge57 (./6) :
Le mazout c est tabout... on en viendra tous a bout

tu veux que je te refasse le coup des pheres en marche arrière?

???????

re-re (./9) :

Hogo44 (./7) :

Serge57 (./6) :
Le mazout c est tabout... on en viendra tous a bout

tu veux que je te refasse le coup des pheres en marche arrière?

???????

topics/82493-bx-14-calanque-la-tres-virile-calanque-gt-d/7

Au post 193

Hogo44 (./5) :

celinaze (./3) :
Pourquoi l'embrayage aurait il du mal? il n'a pas plus de cv a encaisser.

Je pensait à plus de patinage si 1ère plus longue, mais si c'est la même sur les deux boites...

Je pourrai faire ça alors sur la mienne...

Parce que c'est vrai que sur autoroute, le son du moteur est ....omniprésent

Bah tu vas y perdre en reprise, donc pour doubler...

celinaze (./11) :


Bah tu vas y perdre en reprise, donc pour doubler...

La "reprise" ???

C'est quoi?


C'est une option qui n'existait pas sur ce modèle, ou le premier proprio ne l'avait pas prise!