. Bref, comme vous avez compris, je l'ai depuis déjà quelques années et pas spécialement envie de m'en débarrasser. J'ai pas mal fouiller dans les différents post déjà présents -->beaucoup de choses sur la série 2, mais pour les vieux coucou comme la mienne, les renseignements se font rares. En +, le bloc compteur est + ou - facile d'accès au démontage (mais bon, ça le fait qu'en même), le Pb vient après : comment avoir accès à la pignonerie des roues à chiffres du compteur kilométrique sans tout cassé : tétons en plastique + conducteur électrique souple qui passe par dessus tout ça.
Autre soucis, celui là un peu + ancien : est-ce que quelqu'un sait d'ou est prise l'info pour le compte-tour sur un BX de série 1 ?
Tant que j'y suis à redémonter tout cet ensemble, autant faire d'une pierre 2 coups.
Si vous avez des renseignements, des tuyaux, des photos sur le(s) sujet(s), je suis preneur
!
D'avance merci !
N.B : En marche arrière : le compteur de vitesse semble fonctionner (se rapproche des 200 Km/h
). Donc le câble ne doit pas être cassé.