Merci marc, mais le schéma je l'ai ,j'avoue que j'y comprends plus rien, j'ai fait des photos du branchement, mais les fils ont disparus !!!!!!!!!
Soit fainéant tu vivras plus
je jette un coup d'oeil demain

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
bon, moi j'ai deux cosses femelles type banane qui viennent se brancher sur la bobine. Y'a une bleue et une rouge, la rouge vient du rupteur. tu trouves ces deux fils? normalement il font partie de la même épissure que celle du faisceau des phares.

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bah moi je l'ai refait en entier et testé avant de démonter l'auto. comme ca, je sais que si ca marche pas au remontage c'est que j'ai foiré un branchement.

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Bon bin il reste l'éclairage arrière et le klaxon à recabler et tout est bon .
Soit fainéant tu vivras plus
lolo 83 Le 23/12/2008 à 19:10Edité par lolo 83 le 24/12/2008 à 11:45 Bon la rougne a redémarrée sans trop de problème,ormis la pompe à essance qui ne veut pas amorcer le circuit ,je ne sait pas comment la tester , donc on a repris le bon vieux système du bidon et en avant .
Ah si juste histoire de faire simple, le fil des vis platinées c'est débranché , donc redémontage de tout la face avant pour le remettre .
Soit fainéant tu vivras plus
Bon bin alors ça marche, hier j'avais prit les mesures et c'était exactement ça, donc il faut que je regarde si j'ai pas un cadran de charge en rab.
Soit fainéant tu vivras plus
on dirait que la capot est cabossé à coté du feux gauche?
Rougne un jour, rougne toujours.