00:02 Mot de passe oublié ?

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Bon, j'ai cette belle BX 14 bleue depuis 3 semaines, et la journée samedi dernier à Metz était son premier grand voyage après l'achat. Malgré tout ce qui est nouveua dans le moteur, je suis tombé en panne samedi soir en rentrant chez moi. Entre Luxembourg et Bruxelles le moteur ne pouvait plus tourner... Heureusement j'ai réussi à trouver un lieu près d'une station service. Le dépannage est arrivé assez vite, qui m'ai emmené à un garage Citroën dans le village de Congo.

La module d'allumage était donc cassée. Une module de deuxième main a été mise en place par ce garage Citroën et j'ai pu continuer mon voyage vers les Pays-Bas.

Quelques photos:
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Voici l'ancienne module d'allumage, et à coté la module montée:
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1989 - Citroën BX 14 de base - 261.000 kms - Bleu Olympe

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un truc concernant cette plaquette d'allumage c'est d'appliqué de la pmate thermo comme pour les processeur des PC afin de favoriser le contact avec la plaque d'alu situé derrière wink

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Ah bon je croyais que c etait carrément le faisceaux d' allumage confus

Bref ca se termine bien a ce que je vois smile

A noter que lors des grands déplacements en BX avec un 1400 TU, ne jamais oublier la caisse a outils, bobines, modules et faisceaux d allumage! Des bricoles mais des qui lachent toujours au moment ou il ne faut pas grin! C est fragile ces merdes mad
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En générale un moteur TU est costaud, et j'ai facilement pu récupérer un allumage à la casse de Zimming, mais à ce moment-là je ne le savais pas encore.... roll

J'ai toujours le coffre plein de pièces BX, mais je n'avais pas d'allumage de réserve chez moi... Mais bon, ma BX a réussi à me prendre en route vers chez moi. grin
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y'en à même sur ebay des module d'allumage

http://cgi.ebay.fr/Module-dallumage-Peugeot-Citroen-Ford-205-AX-BX_W0QQitemZ320114571516QQihZ011QQcategoryZ119736QQrdZ1QQcmdZViewItem
BX TRD TURBO 1989 450000km (Sono, régulateur)
Soyez autodidactes, n'attendez pas que la vie vous donne des leçons

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Made in Germany....?

Sur la mienne il y a écrit "Made in France" grin grin
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Ooops, pas top le retour alors ! sad

Pourtant elle ne donnait aucun signe de panne imminente eek

Mais ça s'est bien terminé alors ! top
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C'est normal, un allumage qui tombe en panne, ça ne se voit pas de l'extérieur.... roll
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Nan, mais ce que je voulais dire, c'est que le moteur tournait bien, il n'y avait donc pas de raisons de se méfier !
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Ce qui me surprend, c' est que cette 14 de 89 a un starter automatique alors que la mienne de 91 est manuel confus
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J'ai un modèle export. Chez nous on n'avait plus les starter manuel depuis 1987.
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Carrément #beuh# Peu importe, je préfère le manuel love
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Moi aussi, donc je vais chercher un starter manuel. grin
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À l'avant et à l'arrière j'ai monté des porte-plaques du BX Club Pays-Bas, et j'ai monté 2 nouveaux sphères à l'avant:

(cliquez sur la photo pour une version plein écran)
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Salut!

Quelques nouvelles photos d'aujourd'hui:

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1989 - Citroën BX 14 de base - 261.000 kms - Bleu Olympe

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Elle est vraiment superbe....manque plus qu'un bequet pour affiner la ligne....

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BX-Elvis (./45) :
Elle est vraiment superbe....manque plus qu'un bequet pour affiner la ligne....

bah non il ne faut pas en principe elle est full sans option cette BX wink

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Pas de bequet pour ma BX! wink
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Elle est vraiment N-I-C-K-E-L-L-E !! top
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !

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c'est vraiment des photos d'art smile j'adore !

elle semble sortir d'usine wink

bravo !

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je suis jaloux....smile

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Hier était la première fois que j'ai amené ma BX à une rencontre BX. Tous le monde était très intéressé à voir cette bête à 1360 cc. grin

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love

Les rencontres entre passionnés!!
GS SPECIAL AM 1980
GSA PALLAS
DSuper 5 AM 1972
DSuper5 AM 1974
2 roues :SuzGS850G 1979
Nantes (44)...

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ouh la attention au monsieur avec les clefs grin une montée de jalousie et hop une rayure (je plaisante mais je sais que ça arrive trop souvent , les gens odieux comme ça je les apelle les cloportes)

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y'a-t-il des regroupement de BXiste dans le sud?

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Ce soir j'ai commencé à changer les bras avants de mes 2 BX (la BX 14 bleue et la BX 16 TI BVA GPL).

131660.jpg 131658.jpg 131656.jpg 131654.jpg

Ici j'ai démonté le sphere AVD de la BX 14:
131652.jpg 131650.jpg

Punaise!! Un vis qui est cassé.... angry angry
131648.jpg

Le haut du bras est démonté:
131646.jpg

Faut juste que je démonte ce vis à 16, mais j'avais aperçu que je n'avais pas de clé 16... roll mad
131643.jpg

Demain je continuerai donc le travail.
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La suite de ce soir:

Les 2 bras avants de la BX 14:
131973.jpg

Protection AVG pour que le cardas ne s'échappe:
131963.jpg

La suite demain. À cause du mauvais temps je n'ai pas pu continuer le travail. Si tout va bien j'aurai changé les bras avants des 2 BX demain soir. grin
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Génial!! Absolument génial!! Vivement que je participe à une rencontre love
La suspension Hydropneumatique: elle combine la tenue de route des suspensions dures et le confort des suspensions souples... la meilleure des suspates dans un véhicule fiable et économique : la BX ! Vous n'imaginez pas tout ce que Citroën peut faire pour vous !

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tu mets des cylindres neufs ou tu intervertis simplement ceux de la 14 et ceux de la 16 ??
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Je viens de changer les cylindres de la BX 14 par ceux de la BX 16 TZI oui.

Cela veux dire que ma BX 14 bleue roule comme neuf et que ma BX 16 est prête pour dormir dans mon garage.

Encore 2 photos prises ce soir, après le travail sur les 2 BX:

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Qu'est ce qu'ils ont les vérins de la 14 il fuyent? Chantier de titan!
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

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