Citroën C5 I 2.0 HDI pack clim 2003, le mulet de Phoz. - Page 1

Salut a tous,

Ca faisait quelques temps que je souhaitais que la BX prenne une retraite bien méritée à la casse ( non bien sur je la gardes), je me suis mis en quete d'une remplacante il y a 10 jours et j'ai trouvé tout de suite.

Le cahier des charges était simple:

- moins de 10000 euros
- moins de 100 000 km
- moteur diesel
- la clim
- au moins les airbags a l'avant
- puissance suffisante pour faire de l'autoroute sans souci
- de la place afin de transporter plein de truc et de trouver une position de conduite confortable pour les long trajets.

J'ai d'abord essayé une 307 brek de 2002 en hdi 110 de 120 000 km et 11400 euros, elle n'entrait pas vraiment dans les criteres niveau kilométrage et prix mais c'était pas mal et puis le vendeur avait l'air de nous dire qu'on trouverait rien de peu kilométré avec notre budget. Mais j'ai pas craqué, dans une autre concession j'ai essayé une 206 hdi SW 90 ch...trop petit, tape cul par rapport à la BX, pas de peche en 90 ch....mais pas très chere 8500 euros et 80000 km...mais bon elle plaisait pas à ma femme et vu le faible volume, j'avais pas l'impression d'y gagner bcp en achetant cette voiture.

Bref on étais un peu décus puis on est passés devant une autre concession où il y avait la C5....et là j'ai craqué... 72 000 km, 9600 euros année 2003, HDI 110 ch. Peinture rouge Lucifer (je crois) qui lui va bien, JA, detecteur de pluie, allumage auto des phares, et j'en oublie surement tellement il y en as....gros fossé avec ma BX niveau équipement et sécurité (mais ma BX je l'aime, car même après 25 elle est toujours dans le coup niveau confort et comportement dynamique et insonorisation également...c'est ca citroen!). Après un essai où j'ai eu l'impression que la voiture volait au dessus de la route, l'affaire s'est concle rapidement. Le gars m'a fait la révision complete (filtres, fluides, recharge clim, 4 pneus neufs, nettoyage complet, retouche de quelques rayures sur la carrosserie et elle était comme neuve!) et j'ai pu la récupérer ce samedi....trop content le gars et depuis je vais au boulot avec et la BX se repose en attendant d'être assurée en collection...ce dont je devrait m'occuper aujourd'hui.

Maintenant place aux photos











l'intérieur



tapis accesoirie d'origine



commande de hauteur...bizarre c'est pas comme ca sur ma bx



clim auto séparée + autoradio cd rds





boite a gants réfrigérée











et un coffre gigantesque....



Voilà, merci de m'avoir lu!

A+

très beau mulet, effectivement le rouge lui va hachement bien pourtant je ne suis pas fan de la C5, je la trouve uin peu "molle" coté design, alors le rouge lui apporte la touche de pep's necessaire ! tu vas pouvoir en mettre des moteurs de GS la dedans

quand est ce que j'ai droit à un tour parce qu'effectivement faut comparer par rapport à la GS, qui me semble plus confortable encore que la BX
au fait t'aurais du mettre des photos plus grandes, on voit pas bien les acariens dans la moquette

j'imagine que coté compartiment des machines, on ne voit que du plastique? en meme temps comme ça fait du bien coté insonorisation coté tableau de bord par contre, je ne serais pas dépaysé de la 406 coupé de mon père : ils pourraient faire un effort pour avoir des choses un peu moins standard !!! en tout cas c'est vrai qu'elle n'a pas beaucoup de km, et qu'elle est très propre félicitation pour ton achat d'une deuxième voiture qui démarre toujours, avec la VF2

Désolé pour les photos, je ne pensais pas qu'elles seraient aussi imposantes. Niveau confort la GS est au dessus de la c5 qui elle fait mieux que la BX....mais pas bcp mieux, mais c'est quand même un sacré tapis volant.
Je n'était pas fan de la C5 avant d'avoir la mienne, surtout que les couleurs classiques du genre gris la rendent balourde, mais là ce rouge est niquel.
Coté compartiment des machines on voit pas mal de plastique, va falloir virer tout ca....mais faire une vidange là dessus a l'air facile car il ya pas mal d'espace.
Pour ce qui est des voitures qui démarrent ou pas, t'as oublié la GS qui part toujours au quart comme la simca, puis la corsa aussi démarre bien (bougies de préchauffage neuves, ca aide bien).

Pour l'essai c'est quand tu veux ##

essai de renommer tes image en JPG (majuscule) au lieu de jpg pour que le forum génère automatiquement des miniatures.

c'est vraiment laid ce moignon de levier de vitesse , je deteste , pis quelle idée de prendre tout cet espace autour du levier de vitesse , trop de plastique partout donc moins de place pour les occupants du véhicule.

même une mercedes E220 des années 2000 a moins d'espace intérieur qu'une clio I , alors que c'est 2 fois plus long et large !...c'est parait-il moderne...

NB: je hais ces 2 modéles mais c'est pour faire une comparaison

je viens d'essayer mais ca marche pas, il me dit que les images existent pas. ce que je comprends pas c'est que j'ai toujours fait comme ca et que jusqu'a présent les images n'avaient pas cette taille énorme, c'était pas des miniatures non plus mais ca rentrait bien dans l'écran.

edit, j'ai pas bien du redimensionner mes images au départ. Je les referait.

GK63 (./5) :
pis quelle idée de prendre tout cet espace autour du levier de vitesse , trop de plastique partout donc moins de place pour les occupants du véhicule.

c'est comme ca sur toutes les voitures maintenant...déjà sur la bx c'est le cas...faut remonter à l'ami8 et à la 1100 pour avoir un plancher plat devant.

il faut que tu renome les images sur ton ordinateur puis que tu les réenvois

ok j'avais pas compris, je pensais qu'éditer le message suffisais.

Salut Phoz
ta C5, les jantes Alu et cette couleur lui vont à merveille
Joe

Merci Joe!

voilà post édité! Ca vous plait plus comme format?

Elle est vraiment belle!!!

GK63 (./5) :
c'est vraiment laid ce moignon de levier de vitesse

comment tu sais on le voit pas?

Hogo44 (./12) :

Elle est vraiment belle!!!

merki....on a chacun une voiture rouge maintenant

Joli paquebot !!!
Ca doit etre parfait pour tailler la route !

Bel achat! Je t' en félicite

Mais j' aime pas trop ce modèle :s ! Pour moi, ça reste une 406 avec l' hydropneumatique avec des aérateurs de 206 (pas top ca )

Perso, la C5 m'a décue. Elle vaut pas une BX niveau suspension ...

on voit le levier de vitesse sur la photo du volant (et j'ai déjà vu des C5 )

Serge57 (./15) :
Pour moi, ça reste une 406 avec l' hydropneumatique avec des aérateurs de 206 (pas top ca )

c'est vrai chez PSA on aime l'économie, mais pour la 406 c'était plutot l'apanage de la xantia de jouer ce role. La c'est une Hydractive...

moi, j'aime bien aussi ta plaque, BCX... BX ... CX....

joebx16 (./19) :
moi, j'aime bien aussi ta plaque, BCX... BX ... CX....

je commencais à me demander si quelqu'un allait remarquer ca! Ouf sauvé!

Je trouve que la C5 est plus ferme que la BX , y a moins cette sensation de mouvement de "vague" , enfin c est ce que j avais trouvé en essayant une C5 .

elle est superbe!

Sa couleur ressemble à celle de ta XM je trouve .

ben oui normal de faire un peu de concurence a bxman!

Salut,
pour l'avoir rencontrée il y a quelques jours,
elle est vraiment trés trés belle cette C5

Joe

Je trouve que la c5 est vraiment une bonne voiure et classe en plus

Plus je la conduit plus je l'aprécie, j'ai déjà fait 80 00 bornes depuis l'achat, soit 40 00 par mois a peu près et rien a dire, toujours fidele au poste. fiable.
Par contre quelques trucs m'agacent, mais font partie des choses que l'on voit sur les voitures d'aujourd'hui:

- changer une anpoule de feu avant donne l'impression d'avoir deux mains gauches...enormes en plus de ca.
- essui glaces avant pénibles a changer, capot fermé, on ne peut pas changer le balai conducteur car il ne se leve pas, faut ouvrir le capot et là c'est ok. Pour le coté passager c'est l'inverse.
- vidange: elle est facile a faire sur cette voiture, seul bémol, le carénage qui est en dessous. la xantia possede un carénage aussi mais avec une trappe pour accéder au bouchon de vidange, citroen a cru bon de supprimer cette trappe sur la c5. sachant que la dépose du carénage inférieur prends 20 minutes si vous avez l'habitude et que vous etes rapides, allez faire votre vidange chez citron, ca va douiller.

mais bon toute voiture a ses défauts, ca ne l'empeche pas d'être attachante.

si je trouve une xantia a la casse, je récupererais sa trappe de vidange et je la monterais sur la c5. ca fera toujours un défaut de moins.

En tout cas elle est d'une beauté extraordinaire :"

Tiens, c'est bizarre, je n'ai pas la trappe dont tu parles sur ma Xantia. J''ai dû aussi enlever le carénage mais il ne faut pas 20 minutes...

Faudra que je regarde en casse aussi alors...

Sinon, pour parler C5, c'est une voiture que je n'aime pas trop "physiquement" mais pour le reste c'est une très bonne auto. En rouge comme celle-ci c'est pas courant et je la trouve pas mal du tout.

Bonne continuation avec !!

Vax (./29) :
Tiens, c'est bizarre, je n'ai pas la trappe dont tu parles sur ma Xantia

cette trappe est pésente sur les premieres séries de xantia, en tout cas le modele 1l9 td de 1994 que j'ai eu avait cette trappe