Citroën C5 I 2.0 HDI pack clim 2003, le mulet de Phoz. - Page 3

le 1.6 hdi en 90ch me parait bas en puissance compare au 2.0 hdi 90 ch.le picasso est plus confortable a l avant,les sieges arrieres du picasso sont confortable mais c est vrai que sur longs distances le bruit du roulage se fait resentire.

le 1.6 se défends très bien a ce que j'ai pu en voir, tout en étant plus econome que le 2.0 . Pour les sièges arrières du picasso, je ne partage pas ton avis, ils sont durs comme des planches à pain, des que tu fais plus de 40 bornes c'est l'horreur

le xsara picasso a l'arriere c'est vrai qui sont dures.

j'ai une ptite info sur ta c5 ta pompe hydrolique est electronique comparee a celle des bx qui sont non electronique.

exact, c'est un des prmiers trucs que j'ai découvert. ca permet d'avoir un asservissement en position même moteur arrété

Oui j avais vu ca en montant dans une C5 à l arret : elle monte direct .

nicobx (./61) :
le 1.6 hdi en 90ch me parait bas en puissance compare au 2.0 hdi 90 ch.le picasso est plus confortable a l avant,les sieges arrieres du picasso sont confortable mais c est vrai que sur longs distances le bruit du roulage se fait resentire.

Le 1.6 hdi marche fort bien, que ce soit en 90 ou 110cv, les valeurs de couple sont assez proches et la puissance est suffisante, y a qu'en V max qu'il y a une différence et vu qu'en France c'est 130 au maximum....

Perso j'ai une Focus TDCI avec le 1.6 110cv, ben ça marche tres bien et ça boit pas, pourtant y a 1t4 à trainer.

Vax (./56) :
Salut phoz182,

Si c'est comme pour la Xantia, il faut que tu appuyes sur le bouton de réinitialisation du compteur journalier avant de tourner la clef et de le relâcher quand ça t'affiche le nombre de kms à faire avant le prochain entretien. Sur ma Xantia c'est 20000kms.
Quand je fais donc cette manipulation, ça m'affiche d'abord 2 puis 20 puis 200 puis 2000 puis 20000 et là je relâche.

J'espère que j'ai été assez clair

bon ben j'ai essayé c'est pas ça.....

phoz182 (./68) :

Vax (./56) :
Salut phoz182,

Si c'est comme pour la Xantia, il faut que tu appuyes sur le bouton de réinitialisation du compteur journalier avant de tourner la clef et de le relâcher quand ça t'affiche le nombre de kms à faire avant le prochain entretien. Sur ma Xantia c'est 20000kms.
Quand je fais donc cette manipulation, ça m'affiche d'abord 2 puis 20 puis 200 puis 2000 puis 20000 et là je relâche.

J'espère que j'ai été assez clair

bon ben j'ai essayé c'est pas ça.....

Mince...
Comment as-tu procédé? Peut-être me suis-je mal exprimé...?

1) appuyer sur le bouton de réinitialisation de compteur journalier.
2) tout en maintenant appuyé le bouton, mettre le contact
3) toujours maintenir appuyé jusqu'à ce que le compteur indique 20000 et là relâcher.

ah bah j'avais mal compris.... j'ai pas fait l'étape 2) en fait j'ai appuyé sans mettre le contact, j'ai vu que ca ne marchais pas, donc j'ai mis le contact et appuyé.... sans résultat non plus.... Bon je reessaie en sortant du boulot. ca devrait marcher.

C'est exactement ce que tu dis VAX, a part que sur la c5 le compteur effectue un décompte (c'est une réponse que j'ai eue sur PC à l'instant)

La voici:

Remise à zéro indicateur de service
Couper le contact

Appuyer sur le bouton de réinitialisation et le maintenir enfoncé (1)



Mettre le contact

Le "maintenance key" s'affiche et l'indicateur de réinitialisation effectue le décompte.

Maintenir le bouton de réinitialisation enfoncé jusqu'à ce que le décompte soit terminé.

La clé d'entretien disparaît.

L'Indicateur d'entretien montre : "0"

Couper le contact

Le système est réinitialisé

C'est bien ce que je pensais, je me suis mal exprimé la première fois
L'important c'est que tu aies finalement réusi. Sinon j'allais justement te proposer d'aller sur PC pour poser ta question.

effectivement sur la Xantia c'est l'inverse, en réinitialisant le compteur s'incrémente jusqu'à 20000 et ensuite quand je démarre il fait le décompte en affichant le nombre de km restant avant de faire l'entretien.

ayé c'est fait.

ta finition de c5 c'est une sx.

..... mais je vais sans doute l'améliorer au cours de son existence....

sx ou pack ambiente avec options jantes alliages,j'espere que je ne me trompe pas sur ta finitions.

ce doit être ca... perso je suis plus sur sx

et tu va mettre quoi comme options

un régulateur de vitesse, ca me gonfle de pas l'avoir.... j'en ais déjà parlé un peu plus haut. Après des recherches supplémentaires il se trouve qu'en mettre un d'origine est encore possible. il suffit de trouver un garageot agrée pour reprogrammer le lexia... mais il ne faut pas demander en concession car ils refusent.
Après j'aimerais bien l'agrémenter de quelques éléments accesoirie.

la c5 tu a 01 tres bon confort mais je prefere la bx.

Alors phoz toujours content de ta C5 ? ,vu que j'envisage d'en prendre une pour remplacer le scénic ,un condensé de tes impressions serait le bienvenue

bah honnetement oui j'en suis content. en diesel elle est économique, même en ayant le pied lourd. la méca est accessible, le confort est bon. je te conseilles quand même de prendre un 136 ch en diesel plutot que le 110.... si tu veux du mazout bien sur.

pour le reste c'est une voiture homogène qui gagne a être connue, même si son dessein ne plaide pas forcement en sa faveur

Merci pour ton commentaire ,pour la méca. je verrais en fonction de ce que je trouverait et du budget dispo.

Avec l arrivée de la nouvelle C5 , les prix des 1ers modèles vont largement baisser je pense , il y a aura de bonnes affaires à la clé !

Pas mal cette C5 !
Par contre niveau forme c'est vrai que c'est d'une banalité mortel ... comme tu dis le rouge améliore un peu
Sinon je penses que tu as des options ou que tu n'es pas en SX car 4 VE elec meme de nos jours c'est pas de serie ...
Sinon tu fais combien de moyenne ? avec et sans la clim, et sur quel type de trajet.
J'aimerai comparé a la XM 2.1 TD qui me laisse encore sur le cul apres plus d'un mois avec
Bonne et longue route en C5

Oui la première C5 peut paraître banale mais bon...la version restylée l'ait déja moins

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img296.imageshack.us/img296/4584/71083425lr5.png[/IMG][/URL] Mais peut-être un peu plus chère

Adri91 (./85) :
Pas mal cette C5 !
Par contre niveau forme c'est vrai que c'est d'une banalité mortel ... comme tu dis le rouge améliore un peu
Sinon je penses que tu as des options ou que tu n'es pas en SX car 4 VE elec meme de nos jours c'est pas de serie ...
Sinon tu fais combien de moyenne ? avec et sans la clim, et sur quel type de trajet.
J'aimerai comparé a la XM 2.1 TD qui me laisse encore sur le cul apres plus d'un mois avec
Bonne et longue route en C5

elle est assez optionnée mais c'est une sx pour la conso, environ 6.7 en mixte. quand je faisait que de la ville, c'etait plutot 7.5 l.

avec ou sans clim c'est a peu près pareil

OK, niveau conso ils n'ont rien amélioré je trouve, ya que la reprise en bas régime et le silence de fonctionnement qui a vraiment été amélioré.

Sinon j'ai vu un camion chargé des nouvelles C5 ce matin sur l'A86
Elles sont vraiment belles, avec la lunette arriere incurvé facon C6 (CX originelement)
Par contre un coffre pour une citroen ca fait vraiment bizarre ... et puis l'arriere fait tres BM ou Audi ... enfin apres si ca peut faire vendre ... elle a l'air bien partie pour etre la favorite des berlines familiales.
T'es pas tenté phoz ?

Allez Phoz laisse toi tenter!

Moi aussi j ai vu un camion en transportant y a pas longtemps , ils commencent à alimenter les concessions.