90

elle déchire en noir top

91

Oui, elle est vraiment très belle.
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92

slt t es d ou en 26 ?

93

Le noir Onyx est la plus belle des couleurs en BX mad
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94

gobby (./93) :
Le noir Onyx est la plus belle des couleurs en BX mad


Pourquoi tant de haine elle est bien noir onyx ta 16S ???
BX TRD Turbo 239 000 km année 89 noir
BX 19 TRD 267 000 km année 85 rouge bordeaux (ma titine )
BX TZD Turbo 260 000 km
BX RD Turbo (pour pieces sans CG)
BX 19 TRD (marche nickel mais pas de CG)
BX 19 GTi année 91
environ 6 Cx (pour pieces)
2 Cx GTi
1 Cx break ie
1 Cx 25 Turbo D
2 Cx 25 D
1 DS
1 Peugeot 403
1 vieille Mercedes



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95

rejuju (./94) :
gobby (./93) :
Le noir Onyx est la plus belle des couleurs en BX mad


Pourquoi tant de haine elle est bien noir onyx ta 16S ???


Oui, elle l'est, et bientôt elle brillera de milles feux love
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96

Ton ex a eu chaud le weekend dernier dans le garage de ma mère.
La chaudière a pris feux et titounette était à 2 mettre de la chaudière.
Heureusement le feu a été éteint et rien n'a fondu ou cramé sur la voiture. eek
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97

Houla !

Elle en est ou d'ailleurs ? Tu as eu le temps de changer l'embrayage ?
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98

Ce n'est pas Gobby qui a la poisse mais les bixe 16s... grin
944S

99

gobby (./97) :
Houla !

Elle en est ou d'ailleurs ? Tu as eu le temps de changer l'embrayage ?


Non mais elle est sur cale en cours pour le changement d'embrayage et conjoncteur qui fuyait, je vais lui faire le repartiteur par la meme occasion.
Ce qui me manque c'est le temps de le faire quand tout les weekend sont pris en ce moment a faire le placo de la nouvelle maison.
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100

flash888 (./92) :
slt t es d ou en 26 ?



Nord de la Drôme pourquoi ?
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101

Merci à tous pour vos commentaires ... elle n'est hélas pas aussi belle en vrai qu'en photo wink
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102

Quelques news ... pour ceux qui ont suivi donc ma capsule est bien bonne, donc pas de remplacement ...
D'ailleurs, elle tourne bien mieux depuis quelques temps : plus d'accoups hormis ceux provoqués par les supports moteurs ...

Par contre, du fait d'une utilisation plus régulière depuis le vol de la Xantia, elle prends des bornes, et notamment les sphères ont finis par dire byebye, ce qui fait que le châssis ressemble à un bout de bois.
J'ai donc commandé 5 sphères IFHS neuves chez Pourchier, 5 litres de LHM ... je me pose toujours la question de savoir si un Hydoclean vaut le coup ?
J'ai aussi commandé chez Oscaro flexible de frein, de frein à main, biellettes de barre stab., rotules inf. et 2 supports moteurs ...
Il faut toujours que je vire ces satanés écrous antivol pour changer ma crémaillère de direction.
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youki26 (./102) :
je me pose toujours la question de savoir si un Hydoclean vaut le coup ?


ca vaut toujours le coup.... a cet age, y'a forcément de la merde dans ton circuit
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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phoz182 (./103) :
youki26 (./102) :
je me pose toujours la question de savoir si un Hydoclean vaut le coup ?


ca vaut toujours le coup.... a cet age, y'a forcément de la merde dans ton circuit



Par contre, je ne sais pas où et à quel prix en trouver.
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105

moi j'en ai commandé par l'intermédiaire d'un autre forum. mais je crois que ce n'est pas trop compliqué a trouvé. certains centres auto en auraient.
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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si tu passes dans le coin tu en as à Norauto le Pontet (84 ) par contre 40 € les 5 litres !!!

107

ouaip c'est pas donné. je me rappelles plus combien j'ai payé mon bidon, c'etait moins cher que ca il me semble
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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à Norauto il a pris 10 euros en 1 an!!!!!

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Quelques pièces montées sur Titine love

[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img394.imageshack.us/img394/4914/dsc04722ae4.jpg[/img][/URL]


Bon voilà je viens de monter 4 sphères IFHS neuves (ref. pour BX 16 soupapes car les autres étaient en rupture) ... mais pas l'accu, car si les autres sont venues à la main, l'accu lui est franchement inaccessible et donc pas de prise ... En plus pas moyen de passer clé à chaine ou à ruban ...
Les anciennes étaient des IFHS, fabrication 10/94 ... elles tiennent bien !!! L'accu lui est un Citroën, à priori récent car la ref. commence par 96... (donc nouveau système de réferençage). En position route, à ralenti stable (800tr/min) et sans rien toucher (à l'arrêt), elle déclenche toutes les 60sec pendant 25sec ... ça semble correct.

Le peu que j'ai roulé avec elle a retrouvé une totale souplesse.

Bon on a donc fini par sortir les vis anti-vol des jantes en les soudant ... Si qqun en a 4, j'en cherche (d'origine !!)

Remplacement de la rotule gauche ... au burin et à la disqueuse ... ça ne voulait pas venir !! (remise à la clé à ergot la neuve bien sur wink )
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img517.imageshack.us/img517/2562/dsc04747nz3.jpg[/img][/URL]

L'état des plaquettes (c'était la surprise !!)
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img253.imageshack.us/img253/5157/dsc04748rt2.jpg[/img][/URL]

Le retour de vérin l'autre surprise ...
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img253.imageshack.us/img253/809/dsc04751py7.jpg[/img][/URL]

Avec la biellette de barre stab. neuve et les plaquettes:
[URL=http://imageshack.us][IMG]http://img257.imageshack.us/img257/3493/dsc04750cl6.jpg[/img][/URL]
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110

ces photos sont périmées, ça fait + d'une semaien qu'elles sont sur CitroAX lol

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greg-03 (./110) :
ces photos sont périmées, ça fait + d'une semaien qu'elles sont sur CitroAX lol



I know couic
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112

Pour l'accu as tu enlevé la barre qui gène le passage de la clé à chaine?
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Depuis 1987 BX 16 TRS, 195000km, gris perle avec vitres électriques arrière. 7,43L/100 sur les 11 794 derniers kilomètres. Conduite normale.
L'orthographe et la grammaire sont des bases élémentaires!

--> Moteur de recherche du forum --> Lien direct vers le forum --> IMPORTANT Création compte MIRARI

113

reacteur (./112) :
Pour l'accu as tu enlevé la barre qui gène le passage de la clé à chaine?


Non j'ai vu qu'il y avait des tuyau HP dessus j'ai pas osé... et j'étais pressé par le temps wink
C'est pas perdu wink
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youki26 (./113) :
reacteur (./112) :
Pour l'accu as tu enlevé la barre qui gène le passage de la clé à chaine?


Non j'ai vu qu'il y avait des tuyau HP dessus j'ai pas osé... et j'étais pressé par le temps wink
C'est pas perdu wink


Tu m'étonnes alors que l'accu ne puisse pas être enlevé ainsi!
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vraiment très belles cette bx sport noir, surtout avec sa petite sœur en photo,
BX TZD TURBO EVASION de 90
volvo 850 turbo break 433000km 1996
BX noir mate de 92 ( suicide en 2008)
2cv azam de 63
mustang 74 v6 2L8 à vendre
MZ ETZ 125cm3 1986 5Vitesse 12V à vendre

116

bonjour

Ce n est pas la mienne dommage, c est une super affaire au gpl tres economique elle est tres belle

http://www.leboncoin.fr/vi/19446218.htm?ca=18_s

j espere que quelqu un va l 'acheté et quelqu un du forum wink

117

nicobx tu veux pas une belle bx economique miam

118

dans le 44 en plus

119

Quelques nouvelles, car ça fait un baille que je n'étais plus venu.
J'ai vendu à regret la Sport fin 2008 ...
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120

Dommage, mais tu as du t'en séparé pour une bonne raison quelconque. Elle était vraiment nickel. J'espère qu'elle est partie chez un passionné qui en prendra bien soin comme tu la fais.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'