Actarus (./65) :
Ludo16S (./64) :
Pour le broutage au démarrage, as-tu pensé à la capsule de dépression qui a sur l'allumeur ? Si il en a une, à moins que ce soit un autre système.
je savais pas que la capsule de dépression faisait brouté au démarrage
ce n'est pas plûtot pour les hauts régimes ?
Depuis pas mal de temps, j'avais la bagnole qui déconnait, quand je redémarrait elle avait tendance à partir et ralentissait instantanément (même à chaud) pour repartir ensuite et d'un coup. C'était vraiment galère, dangereux et désagréable.
J'avais commencé par changer tous les filtres, les bougies, nettoyage du carbu sans démontage (bien que ce ne soit pas comparable à une sport : c'est une 14 avec un simple carbu solex), changement de la durite qui va du carbu à la pipe d'admission (craquée), changement du joint entre la pipe et le carbu, changement du joint entre le carbu et la boîte à air.
Suite à ça, j'ai eu une amélioration mais ce n'était toujours pas top.
Avant de toucher aux réglages sur un carbu, je préfère inspecter tout ce qu'il y a autour, on a tendance à l'incriminer un peu trop vite.
J'ai donc décidé de revoir tout ce qui concernait l'allumage : changement du doigt d'allumeur, de la tête d'allumeur et de la capsule de dépression qui était percée (pour la tester, il suffit de souffler dans le tuyau qui va donc de la capsule au carbu, si tu n'as pas de résistance, c'est qu'elle est crevée), changement du faisceau d'allumage et j'avais même hésité à changer le générateur d'impulsion qui se trouve dans l'allumeur mais ça commençait à faire cher et en plus, il est rare que ça tombe en panne...
Donc, depuis, j'ai retrouvé une souplesse d'utilisation sans acoups et sans avoir en permanence le pied sur l'embrayage pour parer aux acoups.
Il y a également une autre piste : est-ce que le conjoncteur claque souvent ?
Par souvent, j'entends toutes les 10 secondes, parce que ça tire fort et c'est vrai que c'est également galère. J'ai eu le tour et j'ai été obligé de le changer.
Maintenant dès que je fais de la route, je mets systématiquement un nettoyant carbu en faisant le plein, c'est préventif du moins je le pense.
Voila pourquoi j'ai parlé de la capsule mais je n'affirme pas que ça peut-être elle mais qu'elle peut participer à un disfonctionnement comme ça a été le cas pour moi.
Et la pompe de reprise ?
. Depuis le temps j'ai eu quelques soucis (tout petits). Le câble témoin de l'usure des plaquettes a fumé.
