Renault Mon R5 Alpine Turbo :mad:resto' - Page 10

ok, ca devrait bien tomber alors.

Pièces récupérées vendredi, pas une rondelle de perdue





Et pour le plaisir des yeux, voilà ce que ça va donner




c'est BEAU

très bon résultat, pas si terne que ca en plus... décidément va falloir qu'on s'arrange. Tu peux me dire pour combien tu en as eu pour tout ca? Si ca pose probleme, dis moi le en MP. De toute foncon va falloir qu'on discute pour voir comment il est possible de s'arranger pour mes pieces.

A+

Pu.....in ça le fait !!!

phoz182 (./273) :
très bon résultat, pas si terne que ca en plus... décidément va falloir qu'on s'arrange. Tu peux me dire pour combien tu en as eu pour tout ca? Si ca pose probleme, dis moi le en MP. De toute foncon va falloir qu'on discute pour voir comment il est possible de s'arranger pour mes pieces.

A+

Non non ce n'est pas terne. Aprés il est vrai que ce n'est pas aussi bien que du neuf mais c'est logique aussi.
Pour un résultat parfait, je pense qu'il faudrait tout sabler. En effet, les bains d'acide n'enlèvent pas les restes de peinture par exemple.
Mais bon ça fait quand même trés propre et c'est pas la peine de passer plus de temps.

Pour le prix, j'en ai eu pour 20€, mais c'est absolument pas garanti. S'il avait été mal luné, ça aurait pu être 60. C'est au black dans une petite boite et tu payes quand tu viens chercher les pièces, pas avant... faut tomber au bon moment.

Faut dire aussi que tu as fait une petite gâterie à roger le moustachu, et ca a aider à baisser le prix :L

Non sans façon

celinaze (./275) :

phoz182 (./273) :
très bon résultat, pas si terne que ca en plus... décidément va falloir qu'on s'arrange. Tu peux me dire pour combien tu en as eu pour tout ca? Si ca pose probleme, dis moi le en MP. De toute foncon va falloir qu'on discute pour voir comment il est possible de s'arranger pour mes pieces.

A+

Non non ce n'est pas terne. Aprés il est vrai que ce n'est pas aussi bien que du neuf mais c'est logique aussi.
Pour un résultat parfait, je pense qu'il faudrait tout sabler. En effet, les bains d'acide n'enlèvent pas les restes de peinture par exemple.
Mais bon ça fait quand même trés propre et c'est pas la peine de passer plus de temps.

Pour le prix, j'en ai eu pour 20€, mais c'est absolument pas garanti. S'il avait été mal luné, ça aurait pu être 60. C'est au black dans une petite boite et tu payes quand tu viens chercher les pièces, pas avant... faut tomber au bon moment.

du moment que de 20 on passe pas à 150 ca me vas. histoire de pas trop t'embeter avec ca, j'essaierais de te faire passer tout d'un coup si tu est d'accord.

je vais donc commencer à les préparer. au fait. pour la préparation un dégraissage et un brossage suffisent?

C'est ce que je fais moi, dégraissage et coup de brosse. Et j'ai tout attaché avec du fil de fer fin pour ne rien perdre. Mais il m'a dit que ce serait mieux de le faire avec du fil laiton.

Pour le prix, je peux rien garantir, disons entre 20 et 60 en gros!

ok bon des que j'ai préparé mes pieces je te recontes en mp histoire qu'on s'arrange. du coup tu fera partie de ceux qui ont contribué a restaurer mon ami 8

quel honneur

ça sera au plus tot semaine 21 je pense.

ca tombe très bien dans mon planning la semaine 21

Par contre, je décline toute responsabilité en cas de perte, vol, mauvaise qualité, surcout, accident, liquidation de la société...

c'est evident, sauf si c'est toi qui perds mes pieces et si tu les voles c'est pareil

esperons que la société tienne encore quelques semaines; le temps de traiter mes pièces.

Phoz envoie le colis avec A.R

celinaze (./283) :
Par contre, je décline toute responsabilité en cas de perte, vol, mauvaise qualité, surcout, accident, liquidation de la société...

Faillite

phoz182 (./286) :

Ce ne serait même pas un gage de sécurité, le facteur fait n'importe quoi

je sais...

phoz182 (./289) :
je sais...

Ton beau-frere........ c'est le facteur ?

pas de beau frere... interdit chez nous....

???

fusil

Pistons néttoyés, chemises déglacées.

où sont les fleches sur les pistons

c'est justement la grosse surprise, pas de flêche

donc pas pratique

tu as repéré au démontage? parce que ca va être l'enfer après.

Oh pu....in ,il n'y a pas de méthode de repérage sur la R.T.A ,

ça doit être par rapport au sens de lecture de ce qui est écrit sur le piston voire sur le sens de montage des bielles sur le vilo s'il n'y a pas de repère...

Vous en faites pas, en réfléchissant, même sans repère on y arrive toujours


Les chapeaux de bielles:

- Lors de la fabrication, les chapeaux sont montés sur les bielles puis l'ensemble est usiné pour avoir des surfaces latérales parfaitement plates. Les vis de bielles n'étant pas parfaitement centrées, si on met le chapeau à l'envers, les cotés présentent une "marche".
-> ll est donc impossible de les inverser

-Il y a bien un repère sur les chapeaux de bielles. J'avais noté lors du démontage qu'ils étaient du même coté sur les bielles du centre et de l'autre coté sur les bielles extérieures. (en considérant que l'on voit le moteur par dessous)
-> Dans la RTA, ils disent qu'ils sont tous coté AAC (on va voir que c'est une erreure).

Les pistons:

- les pistons ont tendance à surtout s'user pendant la phase ou ils quittent le PMB. C'est à ce moment que le piston est le moins guidé et ou l'angle avec la bielle est le plus ouvert. La bielle exerce donc une force latérale qui a tendance à faire "pivoter le piston sur son axe". Il y a donc deux points d'usure, "en haut à gauche et en bas à doite"

- mes pistons présentent une légère usure sur le haut (et d'un seul coté)
-> si je respecte les repères des bielles indiqués plus haut, tous les cotés "usés" des pistons sont du même coté du moteur. C'est donc cohérent et ça prouve l'erreur de la RTA.

- Les chemises
- j'avais fais un repère lors du démontage.

- les chemises ont tendance à s'user en bas, au niveau ou le haut du piston "frotte" (dans le cadre du cas d'usure précédent)



Voilà ma démarche, c'est je pense cohérent.




bref avec tout, si ma démarche est logique (ce que je pense ), je ne peux pas me tromper.