sviau Le 17/11/2008 à 16:48 Il se passe quoi en passant sur un dos d'âne un peu trop vite ?
Ça saute sur la bosse ou faut changer les amortisseurs qui ont éclaté ?

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
y'a pas d'amortos sur un range, une simple barre de fer soudée entre le moyeu et la caisse

AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000
Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:
Tu peux rouler à 80/100 dans les bois, les vignes et autres alors les dos d'anes...
Rougne un jour, rougne toujours.
sviau Le 18/11/2008 à 08:14 La Cx a eu un palmarès en rallye 'classique' en Afrique, si ma mémoire est bonne, mais pas dans les dunes.
C'est la taille des roues qui compte là dedans....

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
sviau Le 18/11/2008 à 10:21 Ok pour le Land, mais quid du Range ?

S. Viau -
http://sylvain.viau.free.frC&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)
Non mais en fait, c'est uné étude plus ou moins récente sur tous les Land Rover (Range compris donc)
Et plus de 70% des véhicules de la marque sont encore roulants. Chassi à échelle indestructible + caisse alu + moteur robustes = fiabilité
mais bon, je pense qu'on peut arreter l'étude et les chiffres aux véhicules du milieu des années 90.
Rougne un jour, rougne toujours.