05:25 Mot de passe oublié ?

210

DiEG

p4BL

gni
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

C&W Aiglon Y10D (1934) - Ami 8 break (1973) - Cx Gti Turbo (1984) - BMW 530d Touring F11 (2010) - BMW M3 3.2L e36 (1997) - Porsche 996 Carrera 3.4L (1998)

211

grin
Soit fainéant tu vivras plus

212

#ddr#
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AMI 8 BREAK 1971 / SM Carbu71/ GS Special 1974 / Simca 1100 VF2 1974 5 places / CX 2000 super 1979/DSuper 5 1972/ BX 16 TRS 1984/ 306 cab RG 1995 / Alfa 156 SW 2000

Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

213

mad

Bon soucis d'injection réglé mais le moteur ne tournait pas rond, donc pris de compressions et... un cylindre est à 0.

Vu que c'est vraiment 0 c'est pas la segmentation, mais plutôt une soupape qui ne ferme pas.

Donc je vais au minimum déculasser et aviser.

Et si je fais vraiment ce que je veux... bah je refais le moulin complet: coussinets de bielles, segmentation, coussinets de vil, AAC,...

Bref POSER, toujours POSER mad

mais refaire un V8 c'est chasse love
Rougne un jour, rougne toujours.

214

Le V8 du range est un V8 de clodo mad
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215

8 = 2 x 4
Donc posage x 2......... sick
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216

Non c'est pas cher les pièces, mais ça fait chier quand même...

Je ferai un petit topo plus tard, pour l'instant, café, il fait froid mad
Rougne un jour, rougne toujours.

217

bordel vu le prix que tu as payé ca, ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler de suite avec et de devoir encore sortir des SOUS mad
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

218

La c'est surtout le temps mad
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Espace IV 2.0T (04) : la betaillère
Megane 1 1.6 16S (99) : pour bobonne
Mini BO (94) : qui prend la poussière en attendant son heure
Axel 12 TRS (88) : #love#
Peugeot J5 (83) pour le BTP
Traction 11B (52) : pour la classe Solex 5000 (74) Solex 3800 (a refaire)

219

phoz182 (./217) :
bordel vu le prix que tu as payé ca, ca fait quand même chier de ne pas pouvoir rouler de suite avec et de devoir encore sortir des SOUS mad


je confirme mad

Mais bon, je l'ai pas payé cher pour l'état, je savais qu'il y avait un soucis, c'était un peu du pocker.

Mais comme le dit Vulve, c'est plus pour le temps à passer que les sous.

Kit joints haut moteur, 32 livres

http://cgi.ebay.co.uk/RANGE-ROVER-DISCOVERY-MG-3-9-4-0-4-6-V8-HEAD-GASKET-SET_W0QQitemZ110129343569QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item110129343569&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

Kit AAC + poussoirs + chaine de distri 110 livres

http://cgi.ebay.co.uk/RANGE-ROVER-CLASSIC-V8-3-9-EFI-CAMSHAFT-KIT-NEW_W0QQitemZ160235453173QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item160235453173&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1301%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

segments, 55 livres

http://cgi.ebay.co.uk/RANGE-LAND-ROVER-V8-3-9-FULL-SET-OF-PISTON-RINGS-NEW_W0QQitemZ150178139897QQihZ005QQcategoryZ31349QQrdZ1QQcmdZViewItem

Et les coussinets de vilo et bielles, c'est 26€ et 30€

Bref, c'est rien comparé aux Françaises, mais ça fait chier quand même mad
Rougne un jour, rougne toujours.

220

Par contre, il va falloir investir dans une chèvre musclée, parce que sortir le bourrin risque d'être une manip fort pénible:
1/ c'est perché haut
2/ ça doit peser un âne mort un bloc pareil
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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c'est un bloc alu, ça va grin

et puis on a un tractopelle à la maison, c'est encore mieux qu'une chèvre grin

Bon de toutes manières, j'ai encore rien décidé. Je vais déjà déculasser et voir ce qui se passe.
Rougne un jour, rougne toujours.

222

effectivement, compression à zéro, je dis chapeau chinois soupape qui ferme pas, ou trou dans le piston, si l'injection déconnait c'est pas impossible... c'est pas dur à savoir, tu remplis le cylindre d'huile, quand il est au PMB, si tu en mets plus que le volume unitaire sans que ça dégueule, ça peut donner une idée...
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

223

oui j'ai aussi pensé au piston percé love

ce serait encore plus marrant love
Rougne un jour, rougne toujours.

224

Et au premier coup de démarreur avec le puits de bougie ouvert tu refais le traitement anti-corrosion du compartiment moteur d'un seul coup triso
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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love je n'ai pas réussi à le faire sur le rancho, un de mes regrets mad juste le segment feu du piston n° 1 en 27 morceaux (piston dans le sac quand même, gorges explosées), le racleur en 8, sur le piston 2, 15 morceaux pour le feu et 2 pour le racleur smile

mais j'ai quand même réussi à en percer un sur la 500 four, donc je suis content grin j'ai un 3 pattes de 451cc maintenant rotfl ça marche bien quand même #ddr# ça fume juste un peu plus gni
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
Ford Fiesta Mazout, une vraie Cosette: ne mange rien, ne boit rien et toujours au boulôt
pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v

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En ben oui, tu m'étonnes.
Sur mon Ami, moteur précédent, j'ai crevé un piston et la culasse correspondante --> les automobilistes devaient mettre leurs phares pour me doubler en plein jour fou
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S. Viau - http://sylvain.viau.free.fr

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Bah moi ça fume absolument pas, donc ça écarte cette piste love
Rougne un jour, rougne toujours.

228

sviau (./226) :
En ben oui, tu m'étonnes.
Sur mon Ami, moteur précédent, j'ai crevé un piston et la culasse correspondante --> les automobilistes devaient mettre leurs phares pour me doubler en plein jour fou


c'était pareil avec le rancho, à chaque décélération je crépissais derrière moi love les distances de sécurité étaient particulièrement respectées par ceux qui me suivaient #ddr#

si ça n'est qu'une soupape un déculassage suffira, c'est déjà ça smile mais comme t'as décidé de tout refaire, ça va être l'occase de faire de chouettes clichés top
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
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bah je me demande ce qui peut merder sur une soupape.

siège bouffé? calamine (sur un GPL ce serait étrange)? Soupape tordue?

Il n'y a absolument pas de bruit suspect.

C'est des poussoirs hyrdo, donc pas de risque que le culbuteur soit bridé.
Rougne un jour, rougne toujours.

230

soupape tordue ou siège niqué...qui peuvent être causés par tes soucis d'injection d'ailleurs... enfin pour arriver à une compression à zéro faut quand même en vouloir, ça m'étonne que ça ne soit qu'un souci de culasse...
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Soupape tordue, je ne vois pas comment... Si le ressort avait laché, le piston rentrerait dans la soupape un peu souvent, ça ferait un peu de bruit grin

La bougie est aussi propre sur ce cylindre que sur les autres.

Je ne sais pas si les tiges sont les mêmes à l'ech et à l'adm, peut etre qu'ils les ont inversées car les JDC ont été changés.

Rougne un jour, rougne toujours.

232

ouais, mais soucis d'injection vu que au gpl le mélange n'est pas fait par cylindre, mais au global, ca serait étonnant.
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ouep.

Comme le dit Vulve, le GPL est aspiré pas injecté. Il y a un diffuseur aprés le débimètre. Le mélange air/gaz arrive donc par l'admission.
Rougne un jour, rougne toujours.

234

#beuh#

qui est vulve ???
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Bielle cassée et piston coincé à mi-chemin dans le cylindre ? Pas de mouvement = pas de compression du tout.....
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une bielle cassée qui fait pas de bruit... #ddr#


Peut etre le JDC qui fuit, mais je pense que ça s'entendrait
Rougne un jour, rougne toujours.

237

Quelques photos pour illsutrer:

Ce qui est marrant c'est qu'il n'y a pas de passage d'eau dans les culasse #beuh#


PICT0877.JPG

PICT0876.JPG

PICT0878.JPG
Rougne un jour, rougne toujours.

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ca doit pouvoir passer dans la cx mad
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Si vous êtes pas contents, allez vous faire enculer :love:

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V8 culbuté love ça serait pas mal dans le rancho tout compte fait love
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Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
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les grands esprits se rencontrent #ddr#
Pour les 4 roues: Matra Rancho pour le fun et parce qu'une moto rentre dedans...
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pour les 2 roues: Solex 3800, Magnat Debon 125 et Honda CB 500 Four (maintenant catégorie avion de chasse, plus que quelques détails de finition à voir!)
Pas encore de Citroën, mais j'ai mis le doigt dans le chevron... c'est de la faute à Phoz 182 !!!

Ce qui ne sert à rien, tu le vires!!! ce qui se dévisse, tu le soudes...
Un pigeon c'est plus con qu'un dauphin, d'accord, mais ça v
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