infos tourne broche pour caisse - Page 1

Salut,


Bon j'ai envie, pendant les vacances de Noel, de comencer le tourne broche pour la caisse de 912.

L'un d'entre vous à des infos sur ce genre de matos? des idées?

les tambours arrières d'ami 8 c'est bien pour la partie tournante. Pour les broches faut se rteprendre sur les fixations de trains ou de berceau ...

Le rendre réglable en hauteur....et prévoir des pieds larges pour eviter tout basculement

Oui, et sur roulettes pour se déplacer facilement.


Pour l'avant, en effet j'ai prévu de me reprendre sur les fixations du train avant. Je pense faire découper au plasma des platines qui vont bien.

Pour l'arrière, je sais pas trop quoi faire, vu qu'il n'y a pas de berceau.

Et pour la rotation, je pense faire ça avec un tube dans un autre de diamètre inférieur. Et je vais faire découper une roue dentée pour avoir différents angles de travail.

t'as intérêt à bien charger en graisse l'interstice entre tubes parce qu'ils vont souffrir pour ma part, comme Phoz j'aurais phagocyté un vieux train arrière.

au pire, je peux monter ça avec des roulements de roues aussi

rien n'est figé

Le tourne-quoi

Un tourne broche sur lequel tu montes la caisse nue pour pouvoir la retourner et faire la carrosserie de dessous.

On en trouve des neufs il parait, ça me plairait d'avoir des photos, pour voir comment ils sont branlés.

le coup des tambours me semble de moins en moins débile. tu pourrais presque profiter du frein à main à câble pour bloquer dans la position voulue la coque de la voiture. je rajouterais aussi un tube (en fait 2 coulissant l'un dans l'autre pour faciliter les réglages, puis trou et goupille entre les deux support de la broche de manière à éviter l'écartement des pieds.
finalement un bati en tube carré ou rectange de 40x40 devrait pas être mal, je dirais 40x40 pour les pieds (2m de long) 80x40 pour les 2 montants verticaux (1.3mL) puis un tambour ou du tube rond diametre 60, (dans ce cas il faut une tube du diamètre interne, en 50mm ça commence à être sérieux ce tube n'a pas besoin d'être long, vu que tu règles au niveau des tubes rectangulaires en sol. pour les fixations, selon le poids tu ne peux pas te reprendre sur les fixations de pare choc arrière.

pour le blocage en rotation on peu aussi s'inspirer des volants de basculement des bétonnières

fait en 3mn, histoire d'expliquer:


avec le coup du réglage dans le tube rectangulaire, ça permet de bloquer les 2 paliers. en fait tu fixes la caisse avec le tourne broche couché, tu bloques la rotation et à 2 ou trois après il faut le relever.
je pense que 2m de la rge pour les pieds c'est trop, le centre de gravité devant rester dans le tiers central avec 1.4 ou 1.5m ça doit être largement suffisant.

côté hauteur c'est pareil, faut peut être un peu moins, une caisse fait rarement 2m de large (plutôt 1.5m) donc 1 à 1.2 entre tube du bas et axe ça doit suffire.

pour les raidisseurs, je l'ai dessiné à l'arrache, c'est un principe. vaut mieux un tube 40x40 qui part à 30cm à l'intérieur et remonte au palier.

Merci, ça aide bien à visualiser pour ceux qui ne savent pas ce que c'est !!

Ce qui me pose le plus de soucis, c'est la fixation de la voiture, car on peut pas faire ça sur les "faces" si tu vois ce que je veux dire.

t'as pas de fixations de pare choc???

sinon il faudrait que la broche aille d'un côté à l'autre et passe au travers des baies de parebrise, mais ça résoud pas le souci, le système de fixation devient compliqué à mettre en oeuvre

celinaze (./3) :
Oui, et sur roulettes pour se déplacer facilement.


Pour l'avant, en effet j'ai prévu de me reprendre sur les fixations du train avant. Je pense faire découper au plasma des platines qui vont bien.

Pour l'arrière, je sais pas trop quoi faire, vu qu'il n'y a pas de berceau.

Et pour la rotation, je pense faire ça avec un tube dans un autre de diamètre inférieur. Et je vais faire découper une roue dentée pour avoir différents angles de travail.

achetes une vieille bétonnière tu aura un volant et différentes positions... et tu pourra en rajouter à loisir a coup de disqueuse

autant faire faire la pièce qui va bien directement, j'ai un bon plan

Bon je vous poste les liens que je trouve interessants:

http://blog.ifrance.com/aximages/fabrication%20d%27un%20tourne-broche

d'un point de vue dimensionnement des tubes je n'étais pas loin de la vérité

oui, de toutes manières, vu que la caisse pèse pas lourd, ça ne sert à rien de mettre plus

celinaze (./7) :
Un tourne broche sur lequel tu montes la caisse nue pour pouvoir la retourner et faire la carrosserie de dessous.

On en trouve des neufs il parait, ça me plairait d'avoir des photos, pour voir comment ils sont branlés.

Ok!!

Mais pour info, les Gaulois du 57 retournent les coques nues sur 2 paires de pneus

Ouais, enfin, ça c'est la méthode des bras cassés, qui laisse leur épave au fond du garage 3 ans sans la toucher.

Rooh putain !!!!!

Vas te faire foutre

Un lien renversant

http://www.autovip.fr/FR/Accueil.htm

classe, j'avais pas trouvé de vendeur

Et c'est pas si cher.

Tu as imprimé le bon de commande ?

trop cher pour moi


non c'est surtout que moi, je vire les trains roulants alors...

ils sont très sympa dans cette boite. ils étaient présents au salon moto légende, leurs produits sont pas mal et pas chers pour certains. fontaine de lavage à 48 euros livrée, et microbille de verre à 16 euros les 5kg, pas trouvé mieux pour l'instant. à côté de ça j'ai jamais rien acheté chez eux mais les échos que j'en ai sont valables beaucoup de membres de l'amicale moto dont je fais partie leur ont acheté du matos

Avec ce lien tu as pratiquement tout pour te le fabriquer .

oui, mais j'ai un peu de nouveau de ce coté là, avec un peu de récup' je vais pouvoir faire ça pour pas cher