Urgent Rechauffeur BX 1.9 Diesel Atmosphérique - Page 1

Bonjour je me suis aperçu avant hier quand j'étais à Lille qu'il y'avait une flaque de liquide de refroidissement sous mon auto donc j'ai rajouté de l'eau comme un con pour retourner chez moi...

Le lendemain matin j'essaie de redémarrer la bx putain la pompe a eau avait gelé et ma distribution s'était décalé et les pistons tapaient contre les soupapes donc je vais vite au concessionnaire et il me refait la distribution, ouf le moulin tournait comme d'habitude mais bon 75 € jeté pour rien.

Le plus surprenant et j'aimerais avoir votre avis il me dit que ma fuite de liquide de refroidissement viendrait du réchauffeur et d'ailleurs il m'a dit avoir vu quelques gouttes de gazoil aussi.

Juste là ok mais le plus compliqué c'est qu'apparement ca serait le modele ancien (apparement une sorte de truc en fer) helas il m'a pas laissé voir la bete et j'ai compris tout de suite pourquoi : la pièces couterait 160 € + 55 € de main d'oeuvre

Est ce que quelqu'un aurait la référence de ce truc ou au moins quelqu'un qui verrait de quel bestiole je parle ?


Merci et c'est urgent car l'auto est immobilisé et je ne peux plus aller travailler

plusieurs solutions s'offrent à toi ,soit tu gardes le système d'origine ou soit tu montes le nouveau modèle ,cela implique la mise en place du nouveau collecteur d'eau

je suis entrain de faire cette manip sur un 1.7 TD de 205 que je remonte actuellement avec le nouveau montage
voici ton système actuel :



la référence de ta pièce est 1336 47 ,version avec réchauffeur de gazole


ici se trouve le nouveau montage (ce que j'ai sur ma bx 1.9 d) :
le nouveau boitier de sortie d'eau est moins cher

Ta voiture doit être de 04/1987 à 06/1991, avec cette saleté de réchauffeur derrière le bloc
Je ne sais plus si on peut le shunter ce fameux réchauffeur (je ne connais que les 2 autres modèles), d'autres sauront te le dire ...au pire demande à ton mécano si on peut le virer (le G0 aujourd'hui ça gèle plus comme avant)

++

j pense que je vais remplacer par une neuve car c'est le genre de mécano a ne pas trop emmerder
a moins de la trouver neuve moins cher mais faut pas rever

oui c'est une 08/1990 exactement

PS : comment modifier le systeme ? je dois changer quels pièces ?

Si ta pompe à eau a gelé c'est à dire que ton liquide de refroidissement a gelé, cela implique le remplacement du fluide par du liquide de refroidissement et non de l'eau.

bxbordeaux (./4) :
j pense que je vais remplacer par une neuve car c'est le genre de mécano a ne pas trop emmerder
a moins de la trouver neuve moins cher mais faut pas rever

oui c'est une 08/1990 exactement

PS : comment modifier le systeme ? je dois changer quels pièces ?

moi sur mon moteur XUD7TE de 205 j'ai viré ce système pour mettre l'ensemble en plastique qui est sur la photo suivante (pièce numéro 1 et pièce numéro 2,avec tout son atirail)

j'ai monté aussi le nouveau boitier ,avec le nouveau montage de portefiltre comme aussi sur la photo



si tu n'es point bricoleur et bidouilleur comme moi ,ne t'aventures pas dans ce genre d'aventure

il se change tout les 2 ans

reacteur (./5) :
Si ta pompe à eau a gelé c'est à dire que ton liquide de refroidissement a gelé, cela implique le remplacement du fluide par du liquide de refroidissement et non de l'eau.

bxbordeaux (./1) :
de liquide de refroidissement sous mon auto donc j'ai rajouté de l'eau comme un con pour retourner chez moi...

c est pas le liquide de refroidissement qui a gelé mais la flotte qu il avait ajouté

a si il a de l eau avec les temperature qu on na eu pas bon

j' ai eu ton probleme sur ma millesime 1.9d, resultat vu le prix, j' ai nettoyé tout le monde et mis du bloc presse, et ca n' a plus bougé!
en fait avec les vibrations, le tube bouge dans l' alu et ca fuit.

j ai besoin de l'auto et je l'ai fait au garage ainsi j suis tranquille