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J'en veux bien une paire .
MP envoyé

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C'est comme les anti brouillards phase 2 les prix s'envolent alors qu'ils existent en refabrication ....
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La passion de la BX avant tout.

Au quotidien: Evasion Image 1.9D, ourane, XM exclusive turbo D12.
Au musée:TZD turbo 90 full accessoires, Évasion 93, Millésime 91 et 93 .
Chantier en cours : BX 19RD Ambulance Bernard collet 87 Projet future : pourquoi pas un break bleu sirène.

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Ah? tu m’intéresse là loloBX.

On les trouve ou ces antibrouillards?
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Région Centre, 18200 Cher.

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Voilà Florian .

http://www.mtk-tuning.com/antibrouillard-pour-309-gti-16s-34906.html

Encore un truc qui remets en place les spectateurs en tout genre ..
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Salut, merci du lien que je place en favoris pour mettre sur la cx (même modèle que bx en série2) !
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Région Centre, 18200 Cher.

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Bonne info...sauf que sur toutes mes voitures, ils doivent être jaunes et là ce n'est que du blanc!
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BX SPORT Rouge vallelunga de 85,
BX SPORT Gris perle de 86,
BX 19 GT Noire de 85,
BX 19 TRD Bleu romantique de 85,

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Afin de pas perde le lien, j'ai fais suivre la discutions en section éléc.
topics/172003-anti-brouillad-phase2
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La passion de la BX avant tout.

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Ca faisait calme au pays des BVA... sans doute à cause de la rentrée scolaire...

Voici une belle 16 (sans autre précision) de 1984 avec 117000 km ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/861470776.htm?ca=20_s


D'ailleurs, j'ai fait faire une première vidange de ma boite automatique, je vais retourner la semaine prochaine pour une deuxième ... entre-temps, j'ai une boite bien plus réactive et j'ai gagné 100 km sur un plein!

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En Auvergne... Gare au sel. les sièges sont sous housses. 118000, proposée 800 à débattre

Je vote pour une 16 trs car il me semble apercevoir un compte tours.


Encore un témoignage édifiant super Yank pour montrer que l'entretien normal est primordial !
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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-.- encore une histoire de cg pas faite ou de duplicata pas demandé???
19D de 1984 57000km grise, POUR PIÈCES DÉTACHÉES picol et affichée 950eu!!! Ok ! Mais pas pour pièces alors, cette machine doit rerouler !.... Je fais remarquer qu'en plus elle a donc 31ans wink !
Aller les bretons!

Pneus bon état.... Pour rentrer à la maison peut être mais ça sent les MXLol ! Parfait pour se tuer... Donc à vérifier.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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loloBX (./1178) :
manacier (./1176) :
Je n'ai jamais vu une turboD avec rien comme options, enfin si c'est vraiment une turbo.
http://www.leboncoin.fr/voitures/852588340.htm?ca=15_s
Pas de compte tours, pas de turbo.


Les versions RD turbo ne possede pas de compte tour, et j'en suis sur j'en ai une dans la cour.
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BX TRD(84)/BX TRD(86)/XM D(89)/BX Base(89)/BX Millesime D(91)Espace 4 DCi (2008)
Fondateur d'Univers BX et XM en 09/2006 devenu le Citroën BX Club de France en 05/2017
www.univers-bx-et-xm.com

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Une digit gris perle de 180000 proposée 2000eu à débattre en haute Garonne. "Pas neuve , en l'état et sans CT" ca laisse entendre À réviser généreusement en tous points, Déjà donc mini le traditionnel billet de 1000 à prévoir comme 95% des bx en vente mais espérons en état de rouler ainsi et autorisée, sinon il faudra prévoir un rapatriement sanitaire en plus

Quelques beignes sur la carrosserie, Aile AVD de GT (enfin avec un monogramme), le béquet de la GT... Voire peut-être le hayon complet et donc peut être même avec le monogramme GT au lieu de celui de digit (mais on ne voit pas bien). Pare chocs AR de GT' vu les protections ....
En voyant ces 3 photos, son allure et l'absence de photo intérieure, on pourrait penser à une GT mle85 (car on voit le débitmètre sous le capot pour l'ODB). Au fait il me semble que Les num de châssis/type mine de la Digit ne sont pas spécifiques puisque c'est une GT équipée... Attention donc au minimum que ca en soit bien une vraie et pas juste une GT maquillée.... Une GT qui aurait eu un choc à l'avant et dont on aurait remis un Pc avant de ph1 normale et dont il ne resterait que le GT de l'aile AVD des autocollants de tour de caisse.

Enjoliveurs de roues pétales style trs/trd ph1 (dont 1 sans les pétales noirs, mince.) traverse supérieur av bien déformée, manque la calandre intérieure et des vis supérieures du pare chocs avant.... Avant de les remettre, si c'est encore possible !!!... Vérifier l'état de la face avant ne me semble pas superflu...
À voir si tous les équipements intérieurs spécifiques sont bien présents ET FONCTIONNELS, (jusqu'au plip, encore que le plip ne soit pas le plus important) sinon l'intérêt me paraît treeeees limité
Les custodes ont l'air en bon état.

Et ne manquez pas de chercher la corrosion.

À vos marques, prêt, négociez.... Sur place, c'est bien normal.

Une bonne page de renseignements sur cette rare série spéciale (surtout complète en parfait état wink ).. http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_BX_Digit.htm
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Vu l'état (de M....) elle ne mérite absolument pas ce prix, c'est certain.
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La passion de la BX avant tout.

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C'est ce que je me suis dit aussi.

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Celle là c'est bizarre, d'habitude c'est plutôt le compartiment moteur qui est dégueulasse.
http://www.leboncoin.fr/voitures/865547726.htm?ca=15_s

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19TD... Pouvant peut être se monter sur 406.... Ca fait beaucoup de bêtises en si peu de lignes.
Fausses photos ou moteur récemment changé... cette millésime sable avec l'aile ARD sérieusement enfoncée et qui a.... Couché dehors avec une votre ouverte???? peut être une bonne affaire pour un savoyard Au prix d'une bx pour pièce. Proposée 500eu.... Mais son état intérieur et extérieur torpille la beauté du dessous de capot.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
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Et encore une 1L9 turboD et vendue par un garage. Ils savent au moins ce qu'ils vendent?
http://www.leboncoin.fr/voitures/865696277.htm?ca=15_s

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Oui, mais avec le mot "COLLECTION" dans le titre de l'annonce, elle vaut tout de suite plus...
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Salut, plus encore que tous les éléments type monogramme, plip, ou encore débitmètre j'attire l'attention sur l'importance de regarder l'état de :

La sellerie ! Elle est spécifique et n'a été monté QUE sur digit, Si elle a ne serait-ce qu'une brûlure de cigarette sur un siège, n’espérez pas en trouver un autre en bon état, ou du tissus sur un quelconque autre modèle de la marque pour le refaire.
L'autoradio, il équipait spécifiquement la digit, il est très difficile à retrouver, et a souvent été remplacé par un poste plus récent. Vu sa rareté ça peut coûter les yeux de la tête...
Le satellite portant le bouton de défilement de l'ordinateur de bord ! contrairement a la gt la digit comportait un afficheur déporté de l'ordi de bord directement sur le combiné, et un bouton pour faire défiler les fonctions de l'odb au niveau du klaxon.

Photo selerie :

bx-divers-dsc00063-jpg1-img.jpg?v=1

Photo bouton spécifique et autoradio :

bx-divers-dsc00066-jpg1-img.jpg?v=1
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Région Centre, 18200 Cher.

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Entre-temps, au royaume des BVA.... une 19TRS un peu cabossée...

http://www.leboncoin.fr/voitures/847382345.htm?ca=20_s

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Une Millésime presque neuve à 4000?
http://www.leboncoin.fr/voitures/867697050.htm?ca=15_s

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Sinon dans l'autre sens, une petite 14E de 83 à 200?
http://www.leboncoin.fr/voitures/867838644.htm?ca=15_s

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La millésime est une 1,6i de 22400km bleu sidéral (et pas cideral bien sur ^^), elle a donc fait 400km en 6ans, depuis le changement de l'échappement par des pièces bosal. Les sphères de suspension ont 900km et 5 ans (rien n'est dit sur la sphère accu)
Il y a d'ailleurs une petite erreur quelque part car elle avait 21500 en 2010 mais 22000 en 2009...

Toutes les courroies et 1 galet tendeur de distri ont été faits à 19900.


Vérifier que le capot ferme bien wink, et pour ce prix négociable dans la limite du raisonnable (sic), vous n'aurez qu'un radio cassette, plus raccord avec la machine il est vrai....

Ma mauvaise langue me fait soupçonner des fluides non changés depuis longtemps voire jamais et toute ma suspicion va aussi se diriger sur les pneus très probablement d'origine^^

Elle est Dans le pas de calais. Un grand coup de chapeau pour avoir pour lui avoir en quelque sorte gardé, volontairement ou non, une sorte de pucelage pareil.
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Ourane, GTI 4x4, 14E 1984, 19i BVA
Ex GT et 19D

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Bonsoir,

Je peux que recommander la 1.6i. Possédant une de ce type je trouve c'est une BX, profitant d'être la dernière d'une longue évolution, donc très fiable et agréable à conduire.

Profitez donc!

Stefan
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Stefan en BX 16i 'Velvet', BX TRD et BX 16 Valve , Ferney Voltaire (Ain)

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tromb Fichier joint : YK9vEncore des BX en 1996 mais la digue la digue qu'elles étaient bizarres

http://www.leboncoin.fr/voitures/867437625.htm?ca=22_s

Jvsj

6foX

YK9v

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manacier (./1223) :
Sinon dans l'autre sens, une petite 14E de 83 à 200?
http://www.leboncoin.fr/voitures/867838644.htm?ca=15_s

Merci Erci je viens de prendre contact avec le vendeur elle est de la meme couleur que la 84 du club et peut faire une excellente donneuse pour remettre en etat la TRD.
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BX TRD(84)/BX TRD(86)/XM D(89)/BX Base(89)/BX Millesime D(91)Espace 4 DCi (2008)
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www.univers-bx-et-xm.com

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Une BX " opéra " ??? qui connaît ??? Il reste les décos latérales sur l'aile avant et l'aile arrière et le logo arrière ! Jamais vu ça avant ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/868098220.htm?ca=1_s
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Dommage quand même, juste pour un problème hydro, combien vont partir au pilon.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/868158212.htm?ca=15_s