Une digit gris perle de 180000 proposée 2000eu à débattre en haute Garonne. "Pas neuve , en l'état et sans CT" ca laisse entendre À réviser généreusement en tous points, Déjà donc mini le traditionnel billet de 1000 à prévoir comme 95% des bx en vente mais espérons en état de rouler ainsi et autorisée, sinon il faudra prévoir un rapatriement sanitaire en plus
Quelques beignes sur la carrosserie, Aile AVD de GT (enfin avec un monogramme), le béquet de la GT... Voire peut-être le hayon complet et donc peut être même avec le monogramme GT au lieu de celui de digit (mais on ne voit pas bien). Pare chocs AR de GT' vu les protections ....
En voyant ces 3 photos, son allure et l'absence de photo intérieure, on pourrait penser à une GT mle85 (car on voit le débitmètre sous le capot pour l'ODB). Au fait il me semble que Les num de châssis/type mine de la Digit ne sont pas spécifiques puisque c'est une GT équipée... Attention donc au minimum que ca en soit bien une vraie et pas juste une GT maquillée.... Une GT qui aurait eu un choc à l'avant et dont on aurait remis un Pc avant de ph1 normale et dont il ne resterait que le GT de l'aile AVD des autocollants de tour de caisse.
Enjoliveurs de roues pétales style trs/trd ph1 (dont 1 sans les pétales noirs, mince.) traverse supérieur av bien déformée, manque la calandre intérieure et des vis supérieures du pare chocs avant.... Avant de les remettre, si c'est encore possible !!!... Vérifier l'état de la face avant ne me semble pas superflu...
À voir si tous les équipements intérieurs spécifiques sont bien présents ET FONCTIONNELS, (jusqu'au plip, encore que le plip ne soit pas le plus important) sinon l'intérêt me paraît treeeees limité
Les custodes ont l'air en bon état.
Et ne manquez pas de chercher la corrosion.
À vos marques, prêt, négociez.... Sur place, c'est bien normal.
Une bonne page de renseignements sur cette rare série spéciale (surtout complète en parfait état

)..
http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_BX_Digit.htm