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Bonsoir à tous !

Ca y est, je vais bientôt avoir ma première BX (c'était celle d'un ami): Une DIGIT de 1985 avec 100 200km au compteur. Elle a presque tout, il manque malheureusement l'autoradio.

Ce qui a été fait : Distribition/pompe à eau, vidange, changement filtres + Durites essence et refroidissement, vidange liquide de refroidissement.
pompe à essence.

Il y a tout de même quelques bricoles à faire, nettoyage carbu, fuite hydraulique et quelques petites bricoles.

Je l'ai eue pour pas grand chose, elle arrive à la maison de 9 Juin.

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J'ai dors et déjà acheté des Antibrouillards CIBIE (identique aux GT), ça va lui faire une belle gueule ! grin
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Vive la BX :)
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bonsoir, elle est bien propre, elle ete pas sur LBC?

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salut top bravo !!! dommage pour l autoradio +++!!!

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En effet, après avoir réfléchi, j'ai décidé de lui acheter, mais au prix où lui l'avait acheté donc je ne l'ai pas payée très cher.

Oui dommage pour l'autoradio en effet grin Je ne perds pas espoir d'en trouver un autre mais bon... D'autres autoradio peuvent se monter dessus non ? J'en ai un en stock très '80.
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As tu trouvé les anti brouillards neufs?
Et as tu pu trouver l'interrupteur du tableau de bord pour les faire fonctionner?
Bx14E de 1985 gris renard, options : appuie tête avant, baguettes sur portes et essuie glace arrière.

Equipements rajoutés par mes soins: 4 vitres elec, verrouillage centralisé, témoins de portes mal fermées, anti brouillard avants, montre, compte tours, bequet arrière, sièges baquets

BX19Gti

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En effet, je les ai trouvés tout neuf avec les caches d'époques.

Je n'ai pas encore cherché l'interrupteur pour le moment.

Les Ab sont identiques à ceux que j'ai sur ma Polo

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Si ça t'interresse j'ai la doc pour brancher les anti brouillards avant, je l'ai reçue avec les pattes de fixations.
Bx14E de 1985 gris renard, options : appuie tête avant, baguettes sur portes et essuie glace arrière.

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BX19Gti

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Ah oui, je veux bien grin
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salut si tu pouvez mettre le shema sur le forum cela serait chouette +++ + 1 photo de l interupteur aussi !!

dis moi tu n as pas 1 interupteur d avance ?? ainsi qu 1 bouton de pionneer d avance ???? merci ++++

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Tout d'abord le recto:

http://www.mirari.fr/KX19


puis le verso:

http://www.mirari.fr/VorN


edit: taille de la photo non conforme
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Et la photo de l'interrupteur:

http://www.mirari.fr/gzPp

Helas je n'ai que celui qui est en place.

edit de Tony45: taille de la photo trop grande
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merci ++ et pour les series 2 ? je voudrais bien en installer sur ma bx !!

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Super, merci ! Il ne me reste plus qu'a trouver les fixations, j'en ai pour un moment avant d'en trouver je pense tongue
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Pour les fixations il y a moyen de bricoler quelque chose.
Concernant les séries 2 je ne sais pas, ma gti les a d'origine donc je n'ai jamais "joué" à chercher comment ils se branchent.
Je me demande à quoi peut bien servir le bouton en dessous de celui des anti brouillard (série 1), il est alimenté par 2 fils mais je ne sais pas du tout où ils vont.
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salut chrisfr57
il se trouve ou ton interrupteur d antibrouillards sur tableau de bord ? a+ merci!

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Sur série 1 ou 2? Sur Série 1 il se voit bien sur la photo que j'ai mise, il est au dessus d'un interrupteur inutilisé.
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BX19Gti

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salut serie 2 merci

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Sur les séries 2 c'est en bas à gauche, au dessus du range-cassettes avec le bouton de commande des retros electriques et le starter manuel.

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effectivement, il est là mais trés incommode, si vous souhaitez en installer, mettez le ailleurs si possible.

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La belle arrive Lundi ! grin

Sinon je dois acheter une tête d'allumeur mais laquelle choisir ?

www.oscaro.com/tete-d-allumeur-citroen-bx-xb-19-1-9-105cv-692-2492-677-gt
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Salut, pour ma GT qui a le même moteur en montage Bosch je viens de commander celle là:
http://www.oscaro.com/tete-d-allumeur-beru-0330920234-138862-692-p

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Salut, compare directement avec la tienne qui est monté dessus, tu sera sur de ne pas acheté la mauvaise.
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Actuelle: BX 16 Soupapes Noire Onix 92' 162.000km
Mes anciennes: BX GTi 16 Soupapes 87' Mk1 - BX Ourane 93' - BX TZDT 90' - BX Ourane 92' - BX Ourane 93' - BX TRDT 90' - BX TZDT 90' - BX GTi 16 Soupapes Mk1 - BX GTi 90' Export - BX TRD 85'

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Merci à vous, je regarderais lundi quand je l'aurais.
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Julien (le propriétaire) est parti hier soir, donc pour la petite histoire,

La vielle de son départ il part faire le plein de la BX, manque de bol, la batterie est complètement morte et elle ne charge plus. Il a du faire 9h30 de route avec 2/3 arrêt où il fallait demander à quelqu'un de l'aider à démarrer. 

Arrivé à Marseille, on part direct acheter une batterie, nickel ! smileMalheureusement elle a continué à faire quelques caprices, e'est à dire qu'au démarrage à froid elle tourne à 500/600 tr/min, donc forcément elle cale rapidement et fume noir ! Autrement à chaud, tout marche bien. Autre problème constaté : s'il on appuis pied au planché, il y a un trou puis sa marche nickel, idem dans les virages (pompe de reprise ?).

J'ai enfin pu réaliser mon rêve d'avoir une BX pour mes 16ans ! Elle n'est là que depuis une journée et j'en suis follement amoureux ! Il y a pas mal de petites bricoles à faire (le plus gros pour moi est le problème du carbu et la fuite hydrau).

Quelques photos sur le chemin pour aller voir ma grand-mère

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N'est-elle pas magnifique ?  love

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Garée à Marseille

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Ah oui, j'ai essayé d'enlever la bavette AVG, les deux vis étaient tellement rouillées qu'elles ont cassés..
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Bonsoir,

deux photos de ce compteur fascinant !

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Cet après midi j'ai enlevé le PC arrière pour le passer au Polytrol et voir un peu comment c'est dessous, résultat pas terrible, elle a tapé et la rouille s'est installée (heureusement en surface) sauf dans un coin du coffre où y'a carrément un trou !

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Et là j'ai presque tout à reprendre au niveau du Polytrol, juste qu'en j'en passe il peut à Marseille, ce qui n'arrive que très rarement ! Ah oui et j'ai acheté du Rustol primaire que je vais appliquer un peu partout et finir avec une peinture grise je pense pour être sûr que la rouille ne reviendra pas !
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Salut,

Génrial, la Digit ! J'adore !
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________
2CV (1959)
GSA (1982)
BX 14 (1991), BX 19 GTI (1988), BX 19 GTI 4x4 (1989)
XM V6 (1998), XM Turbo CT (1999, accidenté, hélas)

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Salut, eh bin dit donc, en voilà un qui a de la chance, parce que même si il y a des frais à faire, c'est quand meme une DIGIT !!!

Je suis sur que tu en prendra soin, comme tout grand passionné de BX.

P.S : enfin tu as une BIXXXX ^^
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BX image de 1991 187 000km
SAXO VTS 16V de 2001 138 000km
Punto II de 2003 230 000km
206 mazout de 2003 165 000km BIENTOT EN VENTE SI VOUS ETES INTERESSES, CONTACTEZ MOI EN MP

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Merci pour elle ! Oui elle vaut le coup, y'a pleins de petites bricoles à faire mais rien de bien méchant... pour le moment !

Oui ne t'en fais pas, pour le moment elle ne fait que des petits trajets pour l'amener au garage, mais d'ici peu on l'utilisera pour de plus grands trajets.

Sinon j'ai reçu ma tête de d'allumeur, je change le faisceau bougie + ça demain, mon silent bloc de l’échappement et deux pots de Rustol pour tous les dessous smile
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Waouuuuuuuuuuuh qu est ce qu elle est belle !!!!!! love top
Une vrai collector , garde la précieusement !
J adore le tableau de bord qui est vraiment futuriste pour l époque. cyborg
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C5 2.2 HDI Exclusive 2001 : une superbe automobile pour tous les jours , puissante , confortable , fiable , économique , bourrée d options.
XM V6 1991 : une automobile exeptionnelle dans tous les domaines !