BX 19 Digit Ma première BX - Page 2

Je compte bien la garder rassure toi

Cet après midi j'ai enfin fait le changement des bougies, faisceau et tête d'allumeur (le rotor n'est pas le bon). J'ai rapidement nettoyé le compartiment moteur, je déteste avoir un moteur sale. J'ai oublié de prendre une photo du moteur, j'en prendrais une demain. Elle a eu droit à un lavage qui s'imposait ! Elle est toute belle maintenant !

L'ancienne bougie qui me montre bien que niveau carburation ça va pas.

[IMG]http://i49.tinypic.com/24pz7dh.jpg[/IMG]

Et la tête d'allumeur ou il manquait deux vis platinées

[IMG]http://i46.tinypic.com/npp7bn.jpg[/IMG]

Salut, depuis que j'ai changé la tête d'allumeur sur ma GT elle démarrer au poil

Tu as bien de la chance ! Ça ne lui a fait ni chaud ni froid ! Si elle crachote pendant que j'essaye de démarrer et que j'arrête, elle ne démarre plus. Il faut faire le starter manuellement.

Le moteur déjà plus propre, mais encore loin d'être bien à mon goût.



Et voilà ce qu'elle laisse quand on la démarre...

tu l'avait decrassée?

Non, c'est arrivé une fois en le nettoyant mais là c'est juste en démarrant, en la gavant d'essence sinon elle démarre pas (CAD pied au plancher)

On dirais que t'a inversé les fils des bougies 2 et 3 sur ta photo.

Ah, je me disais aussi. Sur le montage d'origine c'était comme ça mais ça me paraissait bizarre, en revanche sur la tête de delco c'est bon, sinon elle ne démarrerait pas de toutes façons.

Belle Digit,

Combien a t'elle de kms?
As-tu des photos du moteur?
Même si elle est capricieuse, elle n'a peut-être pas roulé depuis quelque temps!
Tu vas la remettre sur pattes tranquillement et elle te le rendra, un passionné comme toi!

A plus

Elle a 101 196 précisement. Il y a une photo du moteur juste au-dessus Si, elle a fait plus de 650km il y a peu ! La si j'arrive à vendre une de mes mobs je refait le carbu.

Salut,

J'ai une millésime 19 carbu (meme moteur que la GT mais en serie 2) et je suis assez surpris de retrouver le starter auto sous le capot de la GT, je ne pensais pas qu'il etait deja monté à l'époque.

Effectivement, gaffe à tes bougies ! Fais aussi attention à éviter au maximum que les fils de bougies ne se touchent (comme la c'est le cas pour les 2 qui se croisent).


Qu'est-ce qui est branché sur le couvre-culasse derrière la bougie au premier plan ? J'ai bien cette prise aussi, mais rien au bout.


Pour le dépot noir à l'échappement au démarrage. Je ne sais pas si c'est normal (mauvaise combustion je dirais...) mais la mienne me le fait aussi quand elle n'a pas roulé depuis un certain temps. Et pourtant, je la décrasse bien

BX-Forever ....

Inverse les fils sur le rail...
Comme ça au moins ça "présentera" mieux ! !
Rien de plus facile...il suffisait d'y penser !

Qu'est-ce qui est branché sur le couvre-culasse derrière la bougie au premier plan ? J'ai bien cette prise aussi, mais rien au bout.

je te réponds Pink-kun
C'est une prise diagnostic .. .
et oui ca commençait déjà l'électronique a l'époque ! !

C'est bien ce qu'il me semblait pour la prise oui. Mais du coup, qu'y a-t-il de branché au bout de la sienne ?

J'ai déjà changé de place les fils, c'était moche comme ça.

Ah bon c'est ça ? Je ne savais pas.

Bon, concernant cette DIGIT c'est la catastrophe  :d  Des fuites en veux tu en voilà, de la rouille, de la rouille et encore de la rouille, seul point positif : Les plaquettes sont bonnes ! Quant aux disques je ne sais pas encore. On commence les photos avec une question :

A quoi sa sert ça ?



Le disque AR



AV



Ensuite on passe aux fuites, concernant celle de la direction, c'est bien le joint du verrin qui fuit mais pas que, moteur à l'arrêt, on le touche un tout petit peu et du LHM sort. J'ai bien évidemment par la suite bien dégraissé tout ça.













Le berceau rouillé 



C'est pas le pire à un endroit (aux extrémités non loin du gros boulon qui le tien) ou ça a pété. Ici c'est simple, l'ancien propriétaire a dû mettre un chiffon pour ne pas que ça coule mais le résultat est que le chiffon est imbibé de LHM et du coup ça a rouillé tout ce qu'il y avait autour y compris la fuite.



Mais ce n'est pas fini, ce serait dommage.









Voilà c'est à peu près tout.

En suite j'ai essayé de démonter mes ailes, pour nettoyer et voir s'il y avait de la rouille dessous, malheureusement un boulon situé sur le par-boue m'a empêché de démonter les ailes, des deux côtés.



Le fautif :



La rouille sur un côté 



Bref au remontage on nettoie tout ça sans oublier un peu de graisse auto pour les boulons des ailes, tant qu'à faire.



J'ai nettoyé également les passages de roues, j'ai pas pensé à prendre les photos, j'en ai juste une où j'ai nettoyé qu'une partie



Il est temps de s'atteler à la partie AR est ses dessous, j'ai démonté quelques bricoles et j'ai tout nettoyé, je passerais au Rustol demain sans doute, et je vais bientôt faire la peinture des jantes, bas de caisses et échappement pour commencer.



On constate de plus près les coups







Voilà pour la rouille etc, je mettrais la suite plus tard. J'ai fais quelques photos avec la DIGIT et la Polo après nettoyage et j'ai juste posé une longue portée pour voir ce que ça donne.





Ah oui, elle a eu droit à un joli porte clé

















:love:





Voilà, ce sera tout pour l'instant  :d

ca brille

Très beau travail déjà!

Tu as pu stopper toutes tes fuites?

Super !

Sympa aussi, la Rodéo; qu'est-ce qui se cache sous la bâche?

Deuche

Merci Pour les fuites non il faut d'abord que je nettoie en profondeur pour voir d'où elles viennent mais c'est un peu chia** de faire ça au sol. Là je vais passer les dessous au Rustol et faire quelques bricoles encore.

Tu as l'oeil ! c'est bien une Rodéo que l'on a remis en état. Sous la bâche se cache un vieux coupé américain ; une Pontiac Trans Am Formula avec le rare moteur V8 7,4l , c'est un SuperDuty si je dis pas de connerie

Tu l'as enfin ta première BX et pas des moindres, une DIGIT, ce que tu voulais depuis un long moment, toi le fervent fan du 1.9 carburateur!

Bonne remise en état et profite en bien!

Au plaisir de revoir des photos de la poursuite de tes travaux

Amitiés

Il était temps que tu arrives toi En effet mon rêve était une 19GT Rouge Vallelunga avec le TOE, on a le droit de rêver ! Là c'est comme si j'avais une GT finalement

Merci Alex

Ben vi, j'étais comment dire... aux abonnés absents pendant un long moment!
Content de voir que ça bouge pour toi!

PS : je ne suis plus sur MSN Messenger

Oui j'ai vu ça Ah merde, on parlera par FB au pire.

Elle est magnifique. J'aimerais trop en voir une

Tu auras peut être l'occasion de la voir

Merci ça me fait plaisir

Bonjour à tous !

La DIGIT avance avec plutôt du "cosmétique", on a fait la peinture des bas de caisses, des contours de portes, des flasques, des enjoliveurs, des jantes côté droit (il faut que je rachète de la peinture pour le côté gauche), du silencieux et passage du rustol sur les dessous de coffre.



Première couche de peinture après le passage du Rustol, on voit bien les manques d'ailleurs mais pas facile de peindre quand on est sous la voiture  :d



Ah oui et j'ai peints ces deux machins noirs





et les jantes et enjoliveurs peints, ça fait neuf !



Histoire de comparer avant :

Magnifique

Salut,

C'est quoi les ruines au fond de la photo? Ta région a l'air très jolie

A+

Deuche