BX 19 Digit Ma première BX - Page 5

Joli, tout ça

Ben dis donc tu en as des mauvaises surprises avec cette BX!

Eh oui :/ J'ai un peu avancé sur la DIGIT entre quelques BX, le radiateur est enlevé, les deux ailes avants également et j'ai enlevé/débranché ce qui était accessoire au niveau du moteur pour une sortie prochaine.

Le Week end dernier est à marquer d'une pierre blanche, je suis enfin allé récupérer ma toute première BX --> Ma Digit..

Départ le samedi matin, 9h avec ma Xantia



Je n'ai pas de photos avant et pendant le chargement, j'ai eu pas mal de choses à faire une fois sur place pas forcément plaisantes... Une fois la belle sur plateau, 1 an que je ne l'avais pas vue..  :love:



Une fois arrivé à la maison, à 3h20 du matin et après 1200km dans les pattes, elle est enfin là, à nouveau..



Après l'avoir en partie remontée ben oui, j'étais prêt à sortir le moulin et à la refaire correctement donc j'avais démonté toute la face avant plus pas mal de choses mécaniques



Après plus d'un an d'arrêt, elle a démarré sans trop broncher, ça fait plaisir de l'entendre tourner à nouveau ! Juste l'avant qui ne monte pas, elle se décidé à monter de l'avant uniquement en position haute et redescend uniquement en position basse.



Une fois nettoyée on fait les présentations, entre la cadette et l’aînée 

Joli duo!

Superbe !

Elle avait pas un joint de culasse cette bx ?

Normalement.. C'est l'autre abruti à qui j'avais prêté ma BX qui m'a dit ça après qu'elle ait chauffée/dégueulée.

Mais bon vu le niveau intellectuel de la personne concernée, je vais voir de moi même si elle a bien un joint de culasse en changeant la sonde qui fait déclencher les ventilos et le carlostat histoire de voir ce qu'il en est.

Bon, étant donné que la 16S me les brises en ce moment, j'ai décidé de passer un peu de temps sur ma DIGIT pour serrer correctement les rotules et puis faire une vérif globale du train avant. Désormais elle monte et elle descend correctement ! J'ai aussi remonté la grille du par-choc avant



Et ensuite je suis parti faire un tour, elle n'avait pas réellement roulé depuis 2012 ! Et là, pas de mauvaises surprises, elle fonctionne correctement, les ventilos se déclenchent comme il faut, elle ne chauffe pas bref le joint de culasse est sauvé ! Encore quelques bricoles à voir et elle pourra enfin reprendre la route..  

Bonne nouvelle en somme!
Petite question s'agissant de la grille noire dans le pare-choc avant. J'ai remarqué qu'il n'y a pas de vis ou autres fixations. J'ai l'impression que cela tiens par fonte du plastique sur les différents point d'ancrage? Comment fais-tu pour la faire tenir toi?
Merci,

Ben c'est tout con ! Elle est tenue par le par-choc par des agrafes du style agrafes à papier en fait, elles sont accrochés sur le par-choc, bien droites et tu fais passer la grille à travers et à la limite tu replies. Je ne sais pas si c'est d'origine, mais en tout cas c'est monté comme ça sur la mienne et les agrafes sont bien rouillés donc ça date pas d'hier visiblement.

Effectivement, je viens de vérifier sur une autre phase1 et tu as raison!
Merci!

Voilà ma DIGIT quasiment terminée, il ne lui manque plus que les anti-brouillard avant..  :love:  Elle s'est pourvue de plaques noires, de deux autocollants à l'arrière et surtout.. De l'introuvable autoradio d'origine ! 

Superlativement génial !

elle fais vraiment propre , dans son jus





juste les custodes me paraisse fatigué ?

Elles ont eu droit à un polytrolage?

Sinon peut être aussi que les produits pour rénover les phares qui font pareil sur de nombreuses voitures seraient efficaces, les résultats sont paraît - il très bon sur eux...

Fabi1 (./138) :
...Sinon peut être aussi que les produits pour rénover les phares qui font pareil sur de nombreuses voitures seraient efficaces, les résultats sont paraît - il très bon sur eux...

J'ai eu la même idée que toi et en discutant avec un pro, il me déconseille l'achat de ce produit car sur la BX le polycarbonate est vernis et du coup cela ne serait plus possible à rattraper sauf à condition de tout poncer bref, le travail déjà réalisé par des membres du forum.

Foutu pour foutu... Le vernis est naze quand ça fait dégueu non?

Merci ! Effectivement les custodes sont vilaines, elles ont été "repeintes" à la va vite par le premier propriétaire. Idéalement j'aimerais prendre des custodes sur BX Série 2 pour les monter sur celle-ci. Mais démonter une custode sans la casser, même avec une corde à piano, c'est pas évident.

Je confirme une donneuse n'a finalement pas été coopérative pour moi récemment !

Hello,

En travaillant dessus par temps très chaud, le plastique est moins cassant. Donc, démontez vos custodes en période de canicule

A+

Deuche

sèche cheveux pour une canicule artificielle :–P