Bon, un peu de news de ce coté la, puisque je poste dans cette section.
Quand la recherche de pieces et le hasard se croisent des fois, il en sort quelque chose de bon. Ca change de toutes ces bx ferraillées.
Bref!
Laissez moi vous raconter cette petite histoire.
Comme pas mal de vous le savent depuis quelques semaines, j'ai été en panne d'hydrolique ( pieuvre principale) HS puis durites de LdR et radiateur habitacle HS aussi.
Bref, un jour, ( comme les 8 avant celui la), je vais chez mon marchand de piéce détachées pour commander le joint caoutchouc de la bequille de capot ( qui s'est sauvée et ma PT un phare) et je ne sais plus trop quoi d'autre.
En discutant avec le tenancier, je lui pose la question fatidique: " tu ne saurais pas ou je peux trouver un tableau de bord complet avec volant pour phase1?" ( sur la 19, tout est cuit et recuit depuis 1 an demi).
De la il me repond: " tu n'es pas allé a citroen? il y en a une sur le parc".
Ni une ni 2, j'abrége la discution et me rend a la concession qui est super eloignée.... Disons 30 secondes a pieds
La, rebelotte, je discute avec le magasinier ( le joint est NFP de longues date), puis je lui pose la question de la planche de bord.
Il me repond tout d'abord que ce genre de chose est un luxe ( merci, ca m'avance vraiment) et que non, il ne sait pas. Et de se raviser aussitot pour me dire qu'effectivement, ils ont une phase 1 dans le parc!
Ha ha !! ca deviens intéressant la me dis-je.
Je prend la clef et me dirige vers le parc.
Au debut, un long moment de solitude : Voiture accidentée, completement eclatée etc etc.... Aie aie aie.... Dans quel etat est la titine?
En m'avancant un peu, je la decouvre, je commence a me hater. Enfin, j'essaye, les voitures sont pare-choc contre pare-choc.
A quelque pas d'elle. je stoppe, la regarde.
Elle a l'air en bon etat exterieurement super, elle fera une bonne donneuse d'organe pour la tolerie, c'est deja ca.
je m'avance, ouvre la portiére et la..... Bouche bée pendant quelque secondes.
je me laisse imprégner d'une odeur qui m'etait familiére quand j'etait un gamin, du haut de mes 8ans, et qui me faisait vomir trippes et boyaux dans la 19 TRD: l'odeur du NEUF mes amis.
Un petit coup d'oeil a l'interieur fini d'enterrer mes craintes: le TdB est nickel, le volant vient tout juste de sortir des chaines de fabrications, le bloc compteur n'est pas exactement ce qu'il me faut mais je m'en accomoderais.
un oeil sur la moquette avant conducteur et passager, sur les plastiques du frein a main, du bloc auto radio, sur la fixations des pare soleil et des pare soleil.je tate les siéges.... Cette voiture fera une extraordianire donneuse d'organe, bien que fermeture centralisée absente.
Mon dieu!! C'est un monstre cette voiture !!! vais me faire un moteur et une boite de reserve !! yahou!! ( ouais sauf que quand j'ai vu la gueule du moteur.... ha bha merde, ce n'est pas un XUD!!).
un sourire aux levres et des idées de triomphe plein la tete, je retourne voir le magasinier et lui dit: Je la prend, combien en veux le propriétaire?
Impossible a savoir, car le propriétaire la laissait dormir sur le parc car maitre cylindre HS et piéce introuvable car NFP, et compter la recupérer le lendemain pour la ferrailler.
Vous avez son téléphonne, je demande au magasinier?
Reponse positive et numero composé sur le champ.
Apres un brin de discution, le magasinier me signale que le propriétaire sera la dans les 30 minutes pour la vente du véhicule.
Au sortir des négociations, mon porte feuille a maigri de 250 € et j'ai la carte grise et le pv du CT en main ( le ct, je m'en cogne, je recupére ce que j'ai a récupérer et la caisse direction la ferraille).
Nous retournons a la bx avec maintenant ce qui est l'ex propriétaire ( dépité que j'en fasse une donneuse d'organe), le nouvel acquéreur et un mecano de citroen ( dépité lui aussi que j'en fasse une donneuse d'organe et aurais préféré que je la revende en faisant une plus value).
le coffre de la bx est vidée et la, nous discutons et j'apprends que la batterie est neuve, les groupe de suspensions AV d et G ont été refait a neuf ( avec le fameux kit de renov NFP) et que la voiture n'a que 33421 km.
J'apprend aussi qu'elle dormais dans un garage au sec et sous housse !! Oo.
J'en apprend un peu plus sur l'historique de la voiture:
Achetée neuve en 1984 par la belle soeur du propriétaire, cette voiture servait tres peu. Lors du décés de la belle, au mois de novembre, Mr l'a récupérée et a fait le changement d'immat et de carte grise en prefecture pour la garder jusqu'a ce que le maitre cylindre recrache le LHM sur le tapis de sol... Ne pouvant etre réparable, il voulait donc la ferrailler.
Ceci etait vendredi. Le samedi, je l'ai passé a tirer des plans sur la cométe en faisant linventaire des piéces que je recupererai, le moteur boite que je revendrais ou bien, je désosserais la 14 pour habiller la 19, et lees piéces e la 19 retourneraient sur la 14 puis revente du véhicule.
Le dimanche... un peu plus entre 2 eaux... je peux la désosser pur habiller l'autre oui. mais merde, une 14 RE de 84, dans son jus, 33421 km et rare en +.... Ha, je ne sais pas.
Je suis allé la récupérer cet aprem. trajet assez tendu car quasi plus de LHm... Elle roule. elle démarre bien, a de la peche , a un bruit moteur sympa. ca change de la 19!.
J'ai passé le moteur et la caisse au karscher, ca donne beaucoup mieux deja!
Tout ca pour dire que je vais la desosser, pas de pitié!
Au moins pour changer le plastique d'habillage intérieur du retro passager, les verins de hayons ( le coffre sur le crane, ca sonne quand meme) et le maitre cylindre.
Bref, vous l'aurez compris, je prend cette petite protégée sous mon aile pour la conserver
.
Ce serait un crime de piller cette voiture et de la ferailler par la suite!!
je fais les changements de carte grise la semaine prochaine!!
En bref, quelques données:
Date de 1ére immaticulation: 30/08/1984 ( sombre anniverssaire pour elle si je n'avais pas changé d'avis)
Code Orga/Orp ( de tete): 2801
kilométrage: 33450
CT du 27/04/2012:
Defauts a corriger sans obligation d'une contre visite:
amortisseur: protection defectueuse AV G
Berceau: corrosion:AV
Infrastrusture, soubassement: corrosion multiple ( comme d'hab)
silencieux d'echappement: détérioration importante AR
Prix: 250€
Photos: dés demain si j'ai le courage ( quelques pets mais plus que potable dans l'ensemble)
Je vais essayer de repasser a la concession pour savoir si l'ex proprio a le double des clefs et en meme temps demander l'historique des factures si il l'a en sa possession
.
Super rare cette pièce avec absence de plafonnier coté passager + absence de lecteur de carte...
