Flandria Sportif 4 Belgique en force! - Page 3

Hello
hier soir j'ai reçu la visserie. j'ai donc fait le remontage hautement symbolique de trois pièces ensemble les deux tringles de garde boue sur ce dernier ce week end je vais fabriquer les outils spécifiques pour le démontage du moteur. ensuite je finis le tourne réservoir pour le restomer, et si j'ai le temps je tourne deux ou trois entretoises en alu pour fixer le réservoir sur le cadre. c'était d'ailleurs bien pensé, celui-ci est monté sur silentblocs

Un grand pas pour toi, un petit pour l'humanité.

en gros c'est ça

on continue dans les petits pas : démontage de la structure de selle. elle est très saine, il y a juste un ressort central (entre place avant et arrière) qui est pété, je vais le refaire dans un fil d'acier de diamètre plus important. manquent aussi un ou deux ressorts, mais rien de rédhibitoire, je devrais trouver de quoi faire au brico merdo du coin. Pour le reste il y a du travail : sur la nappe de ressorts, une sorte de caoutchouc de 3mm d'épais, en bon état lui aussi. et le skai est ensuite cousu directement sur ce caoutchouc. je pense le contrecoller sur la caoutchouc à la néoprène pour commencer, puis faire des surpiqures qui n'auront qu'un rôle esthétique. tu en penses quoi Phoz?

le contacteur est bien arrivé, le guidon aussi. le tourne réservoir est lui aussi en phase de finition, il ne me manque que la motorisation. j'ai fait un essai avec une roue de vélo + moteur de visseuse, mais la courroie patine trop. je vais repartir sur un moteur tournant bien plus lentement (essuie glace ou lève vitre) et faire un entrainement par chaine, au moins ça ne glissera pas, et ça sera moins encombrant

Bah en allant chercher tes ressorts au brico merdo, prends une perceuse à 30 euros, elles sont en plus garantie.

CB Mat (./64) :
on continue dans les petits pas : démontage de la structure de selle. elle est très saine, il y a juste un ressort central (entre place avant et arrière) qui est pété, je vais le refaire dans un fil d'acier de diamètre plus important. manquent aussi un ou deux ressorts, mais rien de rédhibitoire, je devrais trouver de quoi faire au brico merdo du coin. Pour le reste il y a du travail : sur la nappe de ressorts, une sorte de caoutchouc de 3mm d'épais, en bon état lui aussi. et le skai est ensuite cousu directement sur ce caoutchouc. je pense le contrecoller sur la caoutchouc à la néoprène pour commencer, puis faire des surpiqures qui n'auront qu'un rôle esthétique. tu en penses quoi Phoz?

le contacteur est bien arrivé, le guidon aussi. le tourne réservoir est lui aussi en phase de finition, il ne me manque que la motorisation. j'ai fait un essai avec une roue de vélo + moteur de visseuse, mais la courroie patine trop. je vais repartir sur un moteur tournant bien plus lentement (essuie glace ou lève vitre) et faire un entrainement par chaine, au moins ça ne glissera pas, et ça sera moins encombrant

Elle ressemble a quoi la selle? Normalement ca doit tenir, mais faut pas que ca soit trop tarabiscoté

tu as raison, c'est plus facile :







Etat de l'avancement sur la bête :

pas pu m'empêcher de mettre le bidon

c'est vraiment des couleurs qui vont bien ensembles

ça me donne des envies de Lutin

On ne veut rien savoir de ton addiction à la nanophilie

ce matin, montage à blanc du bras oscillant. deux problèmes.
- les bagues montées dans le cadre sont un peu bouffées. ça peut s'arranger en montant des bagues en bronze frittées standard du commerce, il y en a à la CIR.
-l'axe de bras oscillant est lui carrément bouffé, 1/2mm de jeu de 16mm d'origine, il est passé à 15.5mm. d'origine il est chromé. je ne pense pas repartir sur un axe chromé , qui se rebouffera, mais plutôt sur un axe en Stub, ou bien en acier 10.8, nuance bien plus dure est bien adaptée à ce type d'usage. le plus chiant sera de fileter sur 25mm les deux extrémités, mais je n'ai pas trop le choix

ta premiere phrase

Pour ta selle ca devrait tenir

stuf (./73) :
ta premiere phrase

ahhh ! faut suivre

@Phoz : ok , merci

Elle a moisie dans une cave combien de temps ta selle ?
Célinaze va se faire embaucher au fort Boyard avec passe temps et passe partout.

Jamais, Fort Boyard c'est dans le Pays de la folle, donc je fuis

elle a moisi depuis 12 ans que je l'ai , les souris sont aussi passées par là. mais elle n'était déjà pas fraiche

CB Mat (./78) :
elle a moisi depuis 12 ans que je l'ai , les souris sont aussi passées par là. mais elle n'était déjà pas fraiche

Ah ouais ça fait quand même un moment que tu es atteinds.

un petit peu. j'avais déjà la magnat debon et le solex quand j'ai récupéré la Flandria.

ce qui est bien c'est qu'il me reproche d'avoir trop de chantiers :lol:

j'en ai 2 en ce moment la yam' est au repos, l'Arlésienne est prête à rouler, la vidange est enfin faite, le P50 vert est tournant, juste que je m'amuse avec les carbus de tronco
pour le reste, j'ai de quoi m'occuper quelques temps, c'est un fait. mais leur tour viendra

il faut toujours avoir plusieurs chantiers, comme ça pas de temps morts

par contre la base de ta selle tu vas la faire zinguer non? ca risque de dépareiller avec le reste sinon

d'origine c'est peint , donc je peins un gris minium au rouleau devrait parfaitement faire l'affaire

ok

Au rouleau.

hello

les pièces à faire zinguer sont triées, on va faire un envoi groupé avec Phoz et un pote à moi (mon comparse des millevaches) qui refait une kawa KH100 et une honda CB 350.
un seul truc m'ennuie. autant le moyeu arrière est démontable dans tous les sens, permettant de faire zinguer les pièces qui le méritent et polir celles en alu, autant à l'avant c'est bien différent. il est en trois parties aussi (entretoise alu, et deux flasques recevant les rayons)mais je n'arrive pas à désolidariser les 3 parties. je vais donc essayer d'améliorer l'état d'aspect du zinc, en espérant que ça ne soit pas trop différent du zinc neuf...

tu compte envoyer quand, je n'ai pas fini de trier ma visserie?

moi je m'en fous, je suis le mouvement je ne sais pas non plus quand Stéphane sera prêt, je n'ai pas eu de nouvelles. Pas certain qu'il reçoive mes mails en ce moment

après, si les pièces sont zinguées pour la fin mars, ça sera parfait, car j'aurai acheté jantes et rayons neufs, donc je pourrai refaire mes deux roues